為增進(jìn)大家對(duì)監(jiān)控器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)監(jiān)控器的結(jié)構(gòu)予以介紹。通過(guò)本文,您可對(duì)監(jiān)控器擁有更深的認(rèn)識(shí)。
摘要:針對(duì)換流站、變電站的氣象站信息傳輸存在施工難度大、費(fèi)用高且以太網(wǎng)絡(luò)易帶來(lái)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題的缺陷,提出了一種基于LoRa的氣象信息智能無(wú)線收發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該方案以LoRa調(diào)制技術(shù)為核心,構(gòu)建了通信距離遠(yuǎn)、可抵抗多種干擾源的智能收發(fā)系統(tǒng),介紹了系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、軟硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過(guò)程,并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試分析,測(cè)試結(jié)果表明,該方案具有通信距離遠(yuǎn)、組網(wǎng)便捷、實(shí)時(shí)性好的特點(diǎn),能有效提升電力行業(yè)安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理水平,具有廣闊的應(yīng)用前景。
摘 要:針對(duì)市場(chǎng)上無(wú)人航拍旋翼飛行器搭載云臺(tái)的結(jié)構(gòu)不夠理想,控制系統(tǒng)不夠完善的問(wèn)題,提出一種基于ARM的無(wú)人航拍旋翼飛行器新方案。該方案的飛行器采用全新“H”形構(gòu)架,機(jī)身共振小,航拍更清晰;采用雙飛控處理系統(tǒng),在一個(gè)ARM系統(tǒng)損壞的情況下能自動(dòng)切換為另一個(gè);提供多種飛行模式,可實(shí)施無(wú)人操控飛行。
據(jù)消息稱(chēng),靈眸4也快要發(fā)布了,雖然去年才推出第三代。 外媒曝光了靈眸4(Osmo Mobile 4)的高清產(chǎn)品圖以及宣傳視頻,大疆在海外市場(chǎng)將該產(chǎn)品簡(jiǎn)稱(chēng)為OM4。
大疆創(chuàng)新是大陸最知名的無(wú)人機(jī)廠牌之一,他們旗下的絕大部分產(chǎn)品都和無(wú)人機(jī)相關(guān),比如消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和商用無(wú)人機(jī)平臺(tái)。 但大疆還有一個(gè)產(chǎn)品線比較低調(diào),就是電動(dòng)穩(wěn)定云臺(tái)。
隨著上個(gè)月底大疆發(fā)布小型無(wú)人機(jī)Mavic,標(biāo)志著整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)正式進(jìn)入了小型化趨勢(shì)中。然而想要在這一新興趨勢(shì)下領(lǐng)漲行業(yè),著力剖析小型化無(wú)人機(jī)中的重要技術(shù)一定是從業(yè)者需要特別關(guān)注的信息之一。
5月14日晚,國(guó)外曝光的一張gif圖也呼應(yīng)了視頻中X50的“360°自由活動(dòng)”主攝,而gif圖則看的更加清楚:整個(gè)鏡頭以中心切線為軸,可以任意角度旋轉(zhuǎn),微云臺(tái)防抖技術(shù)正式曝光。這種技術(shù)最大的好處就是無(wú)需借助外部的硬件穩(wěn)定器,就可以達(dá)到非常出色的防抖效果,將防抖內(nèi)置于機(jī)身,可以最大限度的提升用戶對(duì)于機(jī)身防抖的直觀使用感受。
近期,這款產(chǎn)品的APP和固件同時(shí)升級(jí),相比前兩代可以說(shuō)是非常明顯的全方面升級(jí)。帶來(lái)了一個(gè)旋轉(zhuǎn)拍攝的新增功能,我們一起來(lái)體驗(yàn)一下。
12月27日消息,榮耀官方帶來(lái)喜報(bào):榮耀親選智能云臺(tái)攝像頭眾測(cè)目標(biāo)達(dá)成1萬(wàn)臺(tái),銷(xiāo)售額達(dá)成170萬(wàn),破華為商城眾測(cè)銷(xiāo)量記錄。這款BYBLUE智能云臺(tái)攝像頭于12月12日開(kāi)啟眾測(cè),12月27日眾測(cè)結(jié)束,原價(jià)199元,限時(shí)優(yōu)惠169元。
日前,大疆發(fā)布了第二代便攜式無(wú)人機(jī)“御”Mavic 2系列,包括大底哈蘇相機(jī)的Mavic 2 Pro以及支持兩倍光變的Mavic 2 Zoom。其實(shí)單看拍攝參數(shù)就已足以讓很多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者心動(dòng),加之飛行