隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,人們生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都發(fā)生了改變。就像是城市里面的停車場(chǎng)一樣,記得以前停車場(chǎng)都會(huì)有多個(gè)收費(fèi)人員設(shè)置的專門收費(fèi)亭。但是現(xiàn)如今的停車場(chǎng),大多都是只有一個(gè)看門的工作人員,甚至很多停車場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守。
在食品流通環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“四碼一標(biāo)”監(jiān)管模式,在餐飲環(huán)節(jié)推行“6S”規(guī)范管理,建立“互聯(lián)網(wǎng)+名廚亮灶”智慧監(jiān)管平臺(tái)……12月7日,“記者一線看創(chuàng)建”集中采訪活動(dòng)來(lái)到平頂山市葉縣,作為“省級(jí)食品安全示范縣”,如何確保人民群眾“舌尖上的安全”,葉縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局給出了答案。
12月12日,澎湃新聞從中國(guó)銀聯(lián)官網(wǎng)獲悉,中國(guó)銀聯(lián)正式推出銀聯(lián)二維碼支付標(biāo)準(zhǔn)。“銀聯(lián)二維碼支付標(biāo)準(zhǔn)”主要包括《中國(guó)銀聯(lián)二維碼支付安全規(guī)范》(《安全規(guī)范》)和《中國(guó)銀聯(lián)
2016年8月3日,支付清算協(xié)會(huì)向支付機(jī)構(gòu)下發(fā)《條碼支付業(yè)務(wù)規(guī)范》(征求意見稿),意見稿中明確指出支付機(jī)構(gòu)開展條碼業(yè)務(wù)需要遵循的安全標(biāo)準(zhǔn)。這是央行在2014年叫停二維碼支付以后首次官方承認(rèn)二維碼支付地位。就在今年1月10日,上海某家互聯(lián)網(wǎng)公司舉辦年會(huì),該公司一副總裁用微信發(fā)面對(duì)面紅包。公司全體員工排成長(zhǎng)隊(duì)掃碼,堪比演唱會(huì)追星現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)友戲稱:這才是硬核老板。
近日有媒體報(bào)道,中國(guó)銀聯(lián)與騰訊旗下財(cái)付通公司近日已就條碼支付互聯(lián)互通達(dá)成合作,雙方正共同研究條碼支付互聯(lián)互通技術(shù)方案,率先建立全面互掃互認(rèn)的條碼支付服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。有消息人士透漏,該為試點(diǎn)性質(zhì),目前僅在福州一個(gè)城市。對(duì)此,數(shù)位業(yè)內(nèi)人士表示,銀聯(lián)和財(cái)付通達(dá)成掃碼互認(rèn)的主體是“云閃付APP”和“微信支付”,該合作傾向于兩者間的商業(yè)合作,與央行主導(dǎo)的條碼支付編碼規(guī)則統(tǒng)一“不完全是一回事”。真正的條碼支付互聯(lián)互通是什么樣的?不同手機(jī)APP和商戶條碼可以跨機(jī)構(gòu)互掃?!翱鐧C(jī)構(gòu)”決定了它要有銀行、支付機(jī)構(gòu)、銀聯(lián)、網(wǎng)聯(lián)多方參與,還要有一套通行的編碼規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以是人民銀行直接制定,也可以由銀聯(lián)和(或)網(wǎng)聯(lián)主導(dǎo)。
國(guó)外對(duì)二維碼技術(shù)的研究始于20世紀(jì)80年代末,在二維碼符號(hào)表示技術(shù)研究方面已研制出多種碼制,常見的有PDF417、QR Code、Code 49、Code 16K、Code One等。這些二維碼的信息密度都比傳統(tǒng)的一維碼有了較大提高,如PDF417的信息密度是一維碼CodeC39的20多倍?,F(xiàn)在我們乘坐高交車已經(jīng)很少有人再付現(xiàn)金了,在這手機(jī)移動(dòng)支付時(shí)代,現(xiàn)代人幾乎身上基本不會(huì)再攜帶現(xiàn)金出門,這也導(dǎo)致了經(jīng)常忘帶零錢的情況下,且還忘記攜帶交通卡的話,那么乘坐公交車就會(huì)很麻煩,但是現(xiàn)在已經(jīng)很少再遇見這種情況了,因?yàn)楝F(xiàn)在的公交車的付款方式已經(jīng)非常多樣,你只需要手機(jī)就能完成支付,手機(jī)支付分別有兩種支付形式,第一種是NFC、第二種是二維碼支付。
時(shí)代在發(fā)展,微信跟支付寶同樣也擔(dān)心被其他人淘汰,以前他們利用二維碼支付淘汰了很多的傳統(tǒng)商家,但現(xiàn)在自己可能又會(huì)成為下一個(gè)被淘汰的目標(biāo),因?yàn)樗⒛樦Ц毒鸵獊?lái)了,所謂的刷臉支付,顧名思義就是大家出門不需要帶手機(jī),只需要帶著自己的這張臉,然后在攝像頭面前照一下就可以完成付款。不論是微信還是支付寶,現(xiàn)在都大張旗鼓的在全國(guó)的一二線城市布局刷臉支付,其中在部分的電影院等場(chǎng)所已經(jīng)可以看到一臺(tái)又一臺(tái)的刷臉支付機(jī)器出現(xiàn),為了讓自己在二維碼時(shí)代之后依舊不被淘汰,這兩家在刷臉支付的投入方面都是很大。
支付寶推出基于線下消費(fèi)場(chǎng)景的2款新刷臉支付設(shè)備“蜻蜓Plus”一體機(jī)與“蜻蜓Extension”分體機(jī),并宣布開放“輕會(huì)員”能力,與“蜻蜓”打通。“輕會(huì)員”能力是支付寶今年面向商家數(shù)字化經(jīng)營(yíng)需求的最新創(chuàng)新,在此模式下,消費(fèi)者辦理會(huì)員時(shí)無(wú)需預(yù)付費(fèi)或儲(chǔ)值,即可先享受會(huì)員權(quán)益,到期后再結(jié)算會(huì)員費(fèi)。從現(xiàn)金支付到刷卡,從二維碼支付到人臉支付,支付方式又顯現(xiàn)了新格局。
以我國(guó)為例,從建國(guó)初期配給經(jīng)濟(jì)下的油糧票,到開放限制后的現(xiàn)金支付,再到硬件階段的刷卡支付,移動(dòng)時(shí)代的二維碼支付、NFC支付……每一次主流支付方式的變革,內(nèi)核都是技術(shù)的進(jìn)步,刷臉支付也不例外,從技術(shù)層面而言,當(dāng)前我國(guó)的人臉識(shí)別技術(shù)已處于全球領(lǐng)先地位,在美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院(NIST)2018年底公布的“全球人臉識(shí)別算法測(cè)試(FRVT)”結(jié)果中,排名前五的算法全部被中國(guó)包攬。
8月5日消息,據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道,乘車碼正日益滲透到中國(guó)各地城市的公交車和地鐵,你或許覺得這種二維碼支付會(huì)帶來(lái)便利,但實(shí)際上它可能會(huì)讓你的通勤時(shí)間變得更長(zhǎng)。 想象一下,在大城市的高峰時(shí)段乘坐地鐵。在你
據(jù)8月5日?qǐng)?bào)道,隨乘二維碼支付如乘車碼日益滲透到中國(guó)各地城市的公交車和地鐵中帶來(lái)便利,二維碼支付可能會(huì)讓你的通勤時(shí)間變得更長(zhǎng)。
最近,大家都在議論,二維碼支付要一統(tǒng)江湖了。至少,在政策層面,現(xiàn)在只是時(shí)間問(wèn)題。