大信號(hào)二極管檢波電路
當(dāng)檢波器的輸入調(diào)幅信號(hào)幅度較大(大于0.5V)時(shí)的檢波稱為大信號(hào)檢波。其特點(diǎn)是二極管運(yùn)用在伏安特性曲線的線性部分,雖然輸入調(diào)幅信號(hào)的幅度較大,但在整個(gè)周期內(nèi)二極管不總是導(dǎo)通的。圖Z0911是大信號(hào)二極管直線性檢
從調(diào)幅波中檢出低頻信號(hào)的過程也是一個(gè)頻譜變換過程。要完成這一變換,必須使用非線性元件。為了從變換后產(chǎn)生的多種頻率成份中,取出低頻信號(hào),并將不需要的成份濾掉,檢波器的負(fù)載應(yīng)具有低通濾波器的特性。因此,檢
用調(diào)制信號(hào)去控制高頻載波的振幅、使載波的振幅按調(diào)制信號(hào)的規(guī)律變化,便可得到調(diào)幅波。這一過程中,載波、調(diào)制波和已調(diào)波的波形如圖Z0901(補(bǔ)圖) 所示。由圖可見,連接已調(diào)波幅值各點(diǎn)所形成的包絡(luò)線,反映了調(diào)制波的
我們的系統(tǒng)里常會(huì)用到開關(guān)電源,主要用于獲得一定功率的直流電源(多數(shù)是 24V),我們??吹降拈_關(guān)電源外觀上多數(shù)象一個(gè)小主箱,通過表面開發(fā)很多散熱孔可以看到里面的電路板
據(jù)報(bào)道 中國(guó)南京大學(xué)和美國(guó)加州理工學(xué)院研究人員近日在英國(guó)《自然·材料》雜志網(wǎng)絡(luò)版上發(fā)表論文稱,他們?cè)O(shè)計(jì)出一種新型硅基光子芯片,初步實(shí)現(xiàn)了光的單向無反射傳輸,拓展了光子晶體及傳統(tǒng)超構(gòu)材料的研究領(lǐng)域
雙向二極管觸發(fā)電路
常州銀河電器有限公司是香港上市公司——中國(guó)瑞風(fēng)銀河新能源控股有限公司的全資核心子公司,是專業(yè)從事半導(dǎo)體分立器件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)支持的制造商。 公司依托三十余年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),年產(chǎn)銷各類半導(dǎo)體分立器件1
功率器件應(yīng)用時(shí)所受到的熱應(yīng)力可能來源于兩個(gè)方面:器件內(nèi)部和器件外部。器件工作時(shí)所耗散的功率要通過發(fā)熱形式耗散出去。若器件的散熱能力有限,則功率的耗散就會(huì)造成器件
二極管又稱晶體二極管,簡(jiǎn)稱二極管(diode),另外,還有早期的真空電子二極管;它是一種具有單向傳導(dǎo)電流的電子器件。在半導(dǎo)體二極管內(nèi)部有一個(gè)PN結(jié)兩個(gè)引線端子,這種電子器件按照外加電壓的方向,具備單向電流的轉(zhuǎn)導(dǎo)性
“只許成功,不許失敗”—— 對(duì)于當(dāng)今那些始終保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電氣基礎(chǔ)設(shè)施 (電信網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)和電網(wǎng)等) 的設(shè)計(jì)師而言,這很可能是他們的座右銘。問題是
21ic訊 Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出首批采用超微型X3-DFN0603-2封裝的產(chǎn)品。這批首次推出的6.0V 基納二極管及開關(guān)二極管以0.6 x 0.3 x 0.3毫米的規(guī)格供應(yīng),比采用DFN1006-2封裝的同類產(chǎn)品節(jié)省70%的印刷
21ic訊 羅姆面向智能手機(jī)等便攜設(shè)備開發(fā)出業(yè)界頂級(jí)的低VF小型肖特基勢(shì)壘二極管“RBE系列”。本產(chǎn)品已經(jīng)以月產(chǎn)500萬個(gè)的規(guī)模開始量產(chǎn),隨著客戶采用的增加,從2012年9月份開始將產(chǎn)能擴(kuò)充為每月1000萬個(gè)。此
直接投射綠光二極管是邁向強(qiáng)大微型投影機(jī)的重要一大步。這代表以往需通過加倍紅外線頻率來產(chǎn)生綠光的傳統(tǒng)方法已經(jīng)成為歷史。此外,這種新科技還可以達(dá)到高演色性,以及絕佳的對(duì)比。歐司朗光電半導(dǎo)體日前推出新款雷射
最近幾年,隨著多層線路板在開關(guān)電源電路中應(yīng)用,使得印制線路變壓器成為可能,由于多層板,層間距較小,也可以充分利用變壓器窗口截面,可在主線路板上再 加一到兩片由多層板組成的印制線圈達(dá)到利用窗口,降低線路電
二極管電壓提升電路
工作原理:充電電路由T11、T15、D8與D14組成,T11為充電檢測(cè)控制三極管,T15為充電控制三極管D8與D14為極性保護(hù)二極管。接入外接電源裝上充電電池,首先+6V穩(wěn)壓電源進(jìn)入工作
最近幾年,隨著多層線路板在開關(guān)電源電路中應(yīng)用,使得印制線路變壓器成為可能,由于多層板,層間距較小,也可以充分利用變壓器窗口截面,可在主線路板上再 加一到兩片由多層板組成的印制線圈達(dá)到利用窗口,降低線路電
在運(yùn)算放大器的輸入端加一電阻--二極管網(wǎng)絡(luò),可以構(gòu)成平方律函數(shù)變換電路。電阻--二極管網(wǎng)絡(luò)形成一個(gè)分壓器,隨著輸入電壓的變化,具有不同的分壓系數(shù)。由于三個(gè)二極管(VD1~VD3)各有不同的導(dǎo)通電壓,所以隨著輸入信
前言我們?nèi)绾尾拍苁蛊囻{駛室具備更多的功能,使發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大的功率,同時(shí)還能夠符合各國(guó)政府對(duì)每加侖行駛距離的要求?只有采用新一代的低導(dǎo)通電阻功率MOSFET將汽車中傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)改為電子系統(tǒng),這些M