隨著PCB產(chǎn)業(yè)逐漸向高密度、高集成、細(xì)線路、小孔徑、大容量、輕薄化的方向發(fā)展,技術(shù)含量和復(fù)雜程度不斷提高,其制作難度越來越大,許多PCB的制作都必須依賴先進(jìn)的PCB儀器裝備,且對(duì)儀器裝備的要求也將越來越高。
農(nóng)民伯伯在大家的眼中往往是淳樸善良但文化水平不高的形象,來看看小編為您盤點(diǎn)的這些中國(guó)農(nóng)民伯伯們的“黑科技”發(fā)明,絕對(duì)閃瞎你的眼睛:
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)對(duì)于中國(guó)而言,是一個(gè)產(chǎn)業(yè)洗牌契機(jī),也是一個(gè)可讓中國(guó)與其他國(guó)家站在同一個(gè)起跑點(diǎn)的機(jī)會(huì)。
高通與蘋果決裂后,轉(zhuǎn)而為中國(guó)科技廠效力,要人給人、要錢給錢,同時(shí)提供技術(shù)支持。從美國(guó)國(guó)家利益角度觀察,高通無疑是胳膊向外彎,華府已提高警覺。
韓國(guó)在AI(人工智能)及ICT(信息通信技術(shù))等將主導(dǎo)第四次產(chǎn)業(yè)革命的核心領(lǐng)域的專利競(jìng)爭(zhēng)中,不敵中國(guó)、美國(guó)等世界主要國(guó)家。有專家指出,如果照這樣的趨勢(shì)發(fā)展下去,在今后的第四次產(chǎn)業(yè)革命技術(shù)主導(dǎo)權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,韓國(guó)將很難追趕上發(fā)達(dá)國(guó)家的腳步。
數(shù)據(jù)庫,將計(jì)算機(jī)科學(xué)和易于人類理解認(rèn)知的數(shù)據(jù)管理方式完美的銜接在了一起,從上個(gè)世紀(jì)50年代開始,就逐漸影響并改變了世界,但在中國(guó),數(shù)據(jù)庫是怎樣發(fā)端,成長(zhǎng)并演變成今天的燎原之勢(shì),似乎從未有人進(jìn)行過系統(tǒng)的梳理。
再工業(yè)化為提振經(jīng)濟(jì)起到了舉足輕重的作用。在此過程中,自動(dòng)化也得到了進(jìn)一步提升,甚至實(shí)現(xiàn)了一定程度的“弱人工智能”。機(jī)器代替人工已經(jīng)成為當(dāng)代主流,行業(yè)發(fā)展完成了從理念貫徹到技術(shù)研發(fā),再到行業(yè)應(yīng)用的過程。
過去的2016年是人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)大放異彩的一年,《麻省理工科技評(píng)論》發(fā)表對(duì)2017年人工智能領(lǐng)域發(fā)展的預(yù)測(cè),技術(shù)上看好強(qiáng)化學(xué)習(xí)、生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò),應(yīng)用上強(qiáng)調(diào)語音識(shí)別,說到中國(guó)今年也許會(huì)成為人工智能產(chǎn)業(yè)的主力軍,但“風(fēng)口化”的炒作需要警惕。
從2013年至今,插電式混動(dòng)汽車銷量增速與其在新能源汽車銷量中的占比同時(shí)經(jīng)過了上升與下降階段。數(shù)據(jù)的回落在很大程度上表明了:新能源汽車快速發(fā)展,插電式混動(dòng)的過渡階段已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
據(jù)報(bào)道,世界的半導(dǎo)體市場(chǎng)此前一直以美韓日廠商唱主角,現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)正試圖參與進(jìn)來,而中國(guó)企業(yè)的巨額投資很有可能成為半導(dǎo)體市場(chǎng)混亂的風(fēng)險(xiǎn)因素。
在互聯(lián)網(wǎng)圈子里,有一句話流傳甚廣:得人工智能者得天下。似乎還應(yīng)加上一句:得人才者得人工智能。人工智能人才到底有多稀缺?打開某知名招聘網(wǎng)站,搜索“人工智能”后會(huì)出現(xiàn)很多招聘崗位,具有誘惑力的薪酬會(huì)讓人眼前一亮。
據(jù)報(bào)道,中國(guó)渴望主導(dǎo)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng),在這一目標(biāo)的驅(qū)使下,中國(guó)企業(yè)完成了一系列收購(gòu),最新一例是收購(gòu)日本電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司GLM。
三伏已至,真正的酷暑才剛剛開始。然而,已經(jīng)有非洲兄弟忍受不了炎熱,想回家避暑了。
昨天不經(jīng)意間在某國(guó)際知名網(wǎng)站T上看到了南亞民主大國(guó)印度網(wǎng)民對(duì)中印軍隊(duì)在邊境洞郎地區(qū)對(duì)峙的精彩評(píng)論,節(jié)選給大家看一下
據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)在汽車電氣化方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,電動(dòng)汽車銷售蓬勃發(fā)展。去年消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車超過30萬,預(yù)計(jì)到2020年將有超過500萬電動(dòng)汽車上路。而中國(guó)政府也剛剛宣布了一系列大型新電池工廠的大膽計(jì)劃。
與傳統(tǒng)封裝技術(shù)大量依靠人力密集型的生產(chǎn)方式不同,先進(jìn)封裝技術(shù)越來越成為集成電路生產(chǎn)不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。封測(cè)領(lǐng)域的中高端產(chǎn)品占比代表著一個(gè)國(guó)家或地區(qū)封測(cè)業(yè)發(fā)展水平,推動(dòng)企業(yè)向中高端發(fā)展成為做強(qiáng)中國(guó)封裝產(chǎn)業(yè)的必然路徑。
作為對(duì)策,越來越多的工廠引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人。如果利用機(jī)器人,則可以在勞動(dòng)時(shí)間和安全層面上得到保證。旨在實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)的中國(guó)政府也拿出補(bǔ)貼,鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人。
美媒稱,美國(guó)得克薩斯州參議員約翰·科寧在華盛頓的外交關(guān)系委員會(huì)發(fā)言時(shí)警告說,中國(guó)對(duì)機(jī)器人和人工智能的興趣尤其令人擔(dān)憂。除了這些警告,他還揚(yáng)言要對(duì)中國(guó)投資技術(shù)企業(yè)進(jìn)行立法上的限制,而一周前路透社曾報(bào)道說,特朗普政府正在考慮采取類似的措施,原因也是出于對(duì)中國(guó)可能獲得珍貴的人工智能知識(shí)的擔(dān)憂。
近日,知名媒體《福布斯》刊登了一篇文章,AI領(lǐng)域知名科技媒體TOPBOTS評(píng)選出了20位驅(qū)動(dòng)中國(guó)人工智能改革的科技領(lǐng)導(dǎo)者。
2017年6月14日,全世界無人機(jī)行業(yè)目光集聚與此。“尖兵之翼--第八屆中國(guó)無人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)”在北京中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心正式拉開帷幕,本屆無人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)以“軍民融合背景下無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”為主題,由中國(guó)航天科技國(guó)際交流中心、中國(guó)無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同主辦。