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基于RS485總線的自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的研制
1 引 言近年，我國(guó)安防市場(chǎng)發(fā)展迅猛，以每年20％～30％的速度增長(zhǎng)。安防型GPS定位裝置是定位安防高端智能化創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用的產(chǎn)品，是GPS定位系統(tǒng)、 GPRS通訊系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)結(jié)合為一體的定位裝置。他能提供目標(biāo)的
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基于VC的PLC數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)
摘 要：介紹基于VC++的工控機(jī)與多臺(tái)OMRON CJIG-H PLC組成的數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。用RS 485連接上位機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)10臺(tái)PLC，在上位機(jī)中建立數(shù)據(jù)庫(kù)和安裝數(shù)據(jù)采集管理軟件，通過(guò)總線將各臺(tái)PLC的數(shù)據(jù)采集到上位機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)中
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基于多種微處理器的工業(yè)控制系統(tǒng)共用存儲(chǔ)體的研究與實(shí)現(xiàn)
基于多種微處理器的工業(yè)控制系統(tǒng)共用存儲(chǔ)體的研究與實(shí)現(xiàn)
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基于SmaU RTOS51的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀的設(shè)計(jì)
介紹了基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)Small RT0S5l的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀設(shè)計(jì)方案，包括軟件和硬件設(shè)計(jì)。描述了硬件的組成和工作原理，以及使用SmaU RTOS5l軟件設(shè)計(jì)，包括任務(wù)的劃分、信號(hào)量的使用及驅(qū)動(dòng)程序等。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，實(shí)際應(yīng)用中取得良好效果。
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基于SHT75溫濕度傳感器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
引言 在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，特別是那些環(huán)境因素對(duì)生產(chǎn)過(guò)程影響比較大的車間，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素的監(jiān)測(cè)很重要，而隨著工業(yè)自動(dòng)化的迅速發(fā)展，工業(yè)以太網(wǎng)在工業(yè)中應(yīng)用的普及，它能使用戶對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些環(huán)境因素實(shí)現(xiàn)一個(gè)遠(yuǎn)程的監(jiān)測(cè)
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動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)與虛擬儀器綜合系統(tǒng)
使用本動(dòng)態(tài)參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)某公司研制的新型模擬信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)信號(hào)進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)也為測(cè)定該系統(tǒng)的性能參數(shù)提供的可供參考的檢測(cè)手段，要求進(jìn)一步更新完善設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)與應(yīng)用表明，該系統(tǒng)具有精度高、測(cè)試可靠，操作簡(jiǎn)單方便、結(jié)果表達(dá)直觀等特點(diǎn)。
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基于485總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng)
RS一485總線由于平衡差分傳輸?shù)奶匦?，具有抗干擾能力強(qiáng)，傳輸距離遠(yuǎn)、有較強(qiáng)的級(jí)連的能力。能實(shí)現(xiàn)多站遠(yuǎn)距離通信，組網(wǎng)方便，成本低廉，因此在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
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無(wú)極可調(diào)交流電子負(fù)載的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本文利用Atmel公司的高性價(jià)比AT-mega48單片機(jī)設(shè)計(jì)了一種新型電子阻抗，完全拋開(kāi)了傳統(tǒng)電阻采用電阻絲實(shí)現(xiàn)阻值，而是通過(guò)控制場(chǎng)效應(yīng)管的通斷時(shí)間等效改變阻值大小。
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無(wú)極可調(diào)交流電子負(fù)載的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本文利用Atmel公司的高性價(jià)比AT-mega48單片機(jī)設(shè)計(jì)了一種新型電子阻抗，完全拋開(kāi)了傳統(tǒng)電阻采用電阻絲實(shí)現(xiàn)阻值，而是通過(guò)控制場(chǎng)效應(yīng)管的通斷時(shí)間等效改變阻值大小。
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智能車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
本系統(tǒng)主要完成將智能車行駛過(guò)程中的各種狀態(tài)信息(如傳感器亮滅，車速，舵機(jī)轉(zhuǎn)角，電池電量等)實(shí)時(shí)地以無(wú)線串行通信方式發(fā)送至上位機(jī)處理，并繪制各部分狀態(tài)值關(guān)于時(shí)間的曲線。
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汽車安全檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
針對(duì)汽車安全檢測(cè)，本文論述了其計(jì)算機(jī)智能測(cè)控系統(tǒng)的組成和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。從架構(gòu)檢測(cè)線的硬件框架結(jié)構(gòu)入手，結(jié)合軟件設(shè)計(jì)給出了整個(gè)系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)
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建材質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
建材質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)可以通過(guò)指定的材料萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行力學(xué)性能指標(biāo)采集處理的系統(tǒng)，其主體是聯(lián)機(jī)測(cè)試模塊，重點(diǎn)是數(shù)據(jù)采集子模塊和智能檢測(cè)子模塊。
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金剛石合成控制系統(tǒng)中多串口通信技術(shù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
通過(guò)多串口通信技術(shù)在金剛石合成控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，討論了32位Windows操作系統(tǒng)下，VC多串口通信技術(shù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法，并運(yùn)用面向?qū)ο蠓椒ê投嗑€程技術(shù)設(shè)計(jì)了一個(gè)比較完善的串口通信類。闡述了用VC開(kāi)發(fā)上位機(jī)與PLC之間的串口通信程序設(shè)計(jì)方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)。
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基于RTOS的智能交通燈設(shè)計(jì)方法
介紹一種基于車流量變化動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)時(shí)間的智能交通燈的設(shè)計(jì)方法。
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基于RTOS的智能交通燈設(shè)計(jì)方法
基于RTOS的智能交通燈設(shè)計(jì)方法
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情歌被打敗
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神經(jīng)男
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季冬
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