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車市寒冬！國產(chǎn)車教父竟淪落至裁員保命
近些年來，隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，國產(chǎn)汽車也取得了長足的進步。但是國產(chǎn)車的發(fā)展之路卻不是那么一直順風順水。 早些年間，國產(chǎn)車剛起步階段，車企沒有自己的發(fā)動機。只有三菱汽車愿意出售自己的發(fā)動機產(chǎn)品。
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新款三菱勁炫ASX外觀大變！2019廣州車展首發(fā)
目前三菱在國內(nèi)僅有歐藍德、奕歌和勁炫ASX這三款SUV在售，其中勁炫ASX作為入門級車型，11.48萬元的起售價優(yōu)惠過后更是10萬都不到，不過鑒于它平庸的外觀關(guān)注度一直很低。 日前，我們從廣汽三菱官方
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全新三菱歐藍德渲染圖曝光：還原概念車設(shè)計 前臉挑戰(zhàn)審美
日前，外媒曝光了一組全新一代三菱歐藍德的渲染圖，新車外觀上高度還原了三菱e-Yi概念車的設(shè)計語言，相比現(xiàn)款更為豪華大氣，將于明年初先期在海外上市。此外，該車將搭載插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達70km
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三菱MI-TECH預(yù)告圖發(fā)布：敞篷SUV 插電混合動力
還記得之前那個車身上“背了兩張顯卡”的三菱概念車嗎？ 近日，三菱官方再次發(fā)布了一張該車的預(yù)告圖，并將其命名為—;—;三菱MI-TECH，新車將于10月東京車展正式首發(fā)。 同此前預(yù)料的一樣，三菱MI-T
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三菱發(fā)布全新K-car概念圖 增配置擴空間/還能當旅行車
日前，我們于三菱官方獲悉，三菱官方發(fā)布了一張旗下全新概念車—;三菱Super Height K-Wagon概念車的預(yù)告圖。據(jù)悉，新車將定位一款K-Car概念車，并將于2019年10月23日開幕的東京車
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敞篷+混動+四驅(qū)的SUV？三菱全新概念車預(yù)告圖發(fā)布
距離即將開幕的2019法蘭克福車展還有不到二個月的時間，近日三菱官方發(fā)布了一張全新概念車的預(yù)告圖，但并未公布新車的命名。 預(yù)告圖非常抽象的向我們展示了新車的部分外觀細節(jié)，據(jù)三菱官方描述，該車是一款采用
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采用“四眼”分體式大燈 新款三菱勁炫ASX申報信息曝光
廣汽三菱在今年初發(fā)布了新款勁炫ASX官圖，近日我們從國家工信部獲得了該車的申報信息。新車采用了類似奕歌的“四眼”大燈設(shè)計，同時外觀變得更加精致。 申報圖中，新款勁炫ASX換用了最新的家族設(shè)計語言，并使
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配備第二代超選四驅(qū)！三菱帕杰羅新增車型售35.98萬起
日本汽車廠商雖然將大量的精力都投在了實用、省油的普通家用車領(lǐng)域，但這并不代表他們沒有拿得出手的越野車型。三菱帕杰羅便是其中之一。 日前，三菱官方宣布帕杰羅3.0L自動豪華越野版正式上市，指導(dǎo)售價為35
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上位機操作三菱PLC指令規(guī)范 轉(zhuǎn)載
通訊程序設(shè)計在自動化系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛，例如plc與操作界面的數(shù)據(jù)交換，通過通訊對變頻器的控制，plc的連網(wǎng)等等。要想實現(xiàn)plc的通訊編程，首先所選的plc必須有強大的通訊能力，就是說plc的操作系
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配備第二代超選四驅(qū)！三菱新款帕杰羅·勁暢發(fā)布：配置升級
今日，三菱官方正式發(fā)布了全新一代帕杰羅·勁暢，新車延續(xù)了硬朗的設(shè)計風格，并配備了越野能力強悍的第二代超選四驅(qū)，動力部分提供2款柴油機和1款汽油機可選。 外觀方面，全新帕杰羅·勁暢換用了家族最新的X型前
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光存儲市場持續(xù)萎縮：三菱將光盤部門賣掉
眾所周知，作為空白軟盤和光存儲媒介的先驅(qū)之一，Verbatim擁有大量的光盤IP產(chǎn)品組合，包括生產(chǎn)方法、各種涂層、以及其它技術(shù)。
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日本也有國產(chǎn)大飛機了，2019年初試飛，三菱打造
據(jù)外媒12月20日報道，正在研發(fā)首款日本國產(chǎn)噴氣式支線客機“MRJ”的三菱飛機公司社長水谷久和19日接受共同社等采訪時表示，關(guān)于執(zhí)飛前需要取得的安全認證，日本國土交通省的飛行測試最快將于2019年初實
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三菱電機投資興建6英寸晶圓生產(chǎn)線擴大碳化硅功率器件產(chǎn)量
三菱電機半導(dǎo)體首席技術(shù)執(zhí)行官Gourab Majumdar博士日前表示，為了提高三菱電機(www.MitsubishiElectric-mesh.com)旗下碳化硅功率器件的市場滲透率，公司已經(jīng)開始投資興建6英寸晶圓生產(chǎn)線來擴產(chǎn)，再配合創(chuàng)新技術(shù)向市場推出更多采用碳化硅芯片的功率器件新產(chǎn)品。
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三菱將推出自動駕駛新技術(shù)，能提高安全性
近年世界各大車廠在研發(fā)、升級自動駕駛技術(shù)，每一年都有著不同的技術(shù)發(fā)展重點，過去的2016年重點是自動駕駛汽車的感知技術(shù)，到了2017，重點在于高分辨率地圖(HD MAP)的建置
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日產(chǎn)未來插電混動車型將搭載三菱技術(shù)
日產(chǎn)將會在其未來的車型上運用三菱的插電混動技術(shù)。日產(chǎn)和三菱的合作預(yù)示著在日產(chǎn)未來的車型上將會采用三菱更為成熟的插電混動技術(shù)。
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七家日系車企擬投入280億美元 加速人工智能研發(fā)
七家日本車企計劃在2016財年(2016.4.1-2017.3.31)投入2.8萬億日元(約合280億美元)研發(fā)費用，創(chuàng)下紀錄，以打造更具環(huán)境友好型技術(shù)以及自動駕駛汽車。根據(jù)各大日本車企公布的
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三菱展示可將海水噴泉用作無線電天線的SeaAerial技術(shù)
說到無線電天線，大家第一時間想到的或許都是金屬與電線。但如果說有人用水做出了天線，你信還是不信呢?周四的時候，三菱電機(Mitsubishi Electric Corporation)向大家展示了通過將海水陣列噴到空氣中來創(chuàng)建無線電
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三菱電機在PCIM亞洲展2015推介九款功率器件
三菱電機今年以“創(chuàng)新功率器件構(gòu)建可持續(xù)未來”為題，攜帶九款全新功率器件，于6月24至26日在上海世博展覽館舉行的PCIM亞洲展2015(展位號4A08)中隆重亮相。今年展
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三菱FX2N系列PLC如何與Profibus鏈接
三菱FX2N系列PLC如何與Profibus鏈接橋接模塊作為中間轉(zhuǎn)接模塊，一方面將Profibus協(xié)議轉(zhuǎn)化成 RS232/485協(xié)議，使主站的信息下發(fā)給FX2N從站，另一方面將RS232/485協(xié)議轉(zhuǎn)化成P
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三菱PLC與CC－Link配置與應(yīng)用
CC-Link通信原理簡介CC-Link的底層通訊協(xié)議遵循RS485。一般情況下，CC-Link主要采用廣播-輪詢的方式進行通訊。具體的方式是：主站將刷新數(shù)據(jù)(RY/RWw)發(fā)送到所有從站，與此同
