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  • 電動(dòng)汽車無線充電的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

    隨著電動(dòng)汽車 (EV) 變得越來越流行，世界變得更加互聯(lián)，對無線充電的需求也在增長。事實(shí)上，許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，掌握無線電力傳輸 (WPT) 是更大、更快地采用 EV 的關(guān)鍵之一。為車輛充電的便利性使其成為一種更有吸引力、更方便的選擇。但隨著行業(yè)對電動(dòng)汽車無線充電的完善，需要牢記安全和性能方面的考慮。

  • 無線電力傳輸?shù)闹庇^創(chuàng)新，第 1 部分

    每當(dāng)一項(xiàng)新技術(shù)開始起飛時(shí)，都會不可避免地圍繞它展開一系列活動(dòng)——就像今天的無線電力傳輸 (WPT) 一樣。它可以同時(shí)令人鼓舞、有趣和有趣。大大小小的公司爭相參與新的淘金熱。

  • 柵極驅(qū)動(dòng)器的重要性，第二部分

    為了最大限度地減少開關(guān)階段的功耗，必須盡快對柵極電容器進(jìn)行充電和放電。市場提供了特殊的電路來最小化這個(gè)過渡期。如果驅(qū)動(dòng)器可以提供更高的柵極電流，則功率損耗會降低，因?yàn)楣β仕矐B(tài)的峰值會更短。一般來說，柵極驅(qū)動(dòng)器執(zhí)行以下任務(wù)：

  • 柵極驅(qū)動(dòng)器的重要性，第一部分

    碳化硅和氮化鎵開關(guān)器件是所有電源電路中主要使用的元件。盡管它們在運(yùn)行速度、高電壓、處理電流和低功耗等固有特性方面取得了優(yōu)異的成績，但設(shè)計(jì)人員將所有注意力都集中在此類設(shè)備上，而常常忘記將自己的精力投入到相關(guān)的驅(qū)動(dòng)器上。

  • ST，TI等公司最新發(fā)布的功率器件介紹

    憑借其最新創(chuàng)新，意法半導(dǎo)體是全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者，為各種電子應(yīng)用領(lǐng)域的客戶提供服務(wù)，正在推動(dòng)個(gè)人計(jì)算的可持續(xù)性。新的 ST-ONE 芯片旨在提高各種完全符合 USB-PD 3.1 標(biāo)準(zhǔn)的 AC-DC 適配器的能效，包括筆記本電腦和智能手機(jī)充電器。新的 ST-ONE 適配器有助于減少CO?2排放和塑料消耗量。

    功率器件
    2022-09-21
    ST

  • 英飛凌發(fā)布新型 CoolSiC MOSFET，Diodes的大電流肖特基整流器

    CoolSiC MOSFET 1200 V M1H 是英飛凌科技股份公司的一項(xiàng)全新 CoolSiC 技術(shù)。復(fù)雜的碳化硅 (SiC)芯片將在廣泛的產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)，包括使用 .XT 互連技術(shù)的分立封裝和流行的 Easy 模塊系列。

  • Nexperia最新發(fā)布的產(chǎn)品和Wise-integration 的GaN產(chǎn)品

    Nexperia 是基本半導(dǎo)體領(lǐng)域的專家，最近宣布其最新產(chǎn)品添加到越來越多的分立器件中，該器件采用具有側(cè)面可濕性側(cè)面 (SWF) 的無引線 DFN 封裝。這些節(jié)省空間且堅(jiān)固耐用的組件有助于滿足智能和電動(dòng)汽車中下一代應(yīng)用的需求

  • 能源管理制造商可以在壓縮機(jī)上使用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)視器來節(jié)省環(huán)境和金錢

    物聯(lián)網(wǎng)改變了許多行業(yè)的游戲規(guī)則，當(dāng)今的許多制造商都投資于物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控解決方案。他們知道這樣做可以幫助工業(yè)生產(chǎn)更平穩(wěn)地運(yùn)行，同時(shí)以其他方式減少能源消耗和支持可持續(xù)性。

  • 退役電池是儲能系統(tǒng)的可行選擇

    尋找一種技術(shù)上有吸引力且具有成本效益的方式來存儲間歇性能源(如太陽能和風(fēng)能)的能量是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，但有許多可能的解決方案。顯然，這里沒有單一的“最佳”解決方案，因?yàn)樗Q于所需的電容量、充電、放電和使用周期、物理位置、成本和許多其他因素。當(dāng)然，清單包括但不限于儲存的水、重力和重量、飛輪、熔鹽、壓縮氣體和電池。

  • 無鋰和無鈷電池？Alsym Energy 押注于可持續(xù)發(fā)展

    總部位于馬薩諸塞州的公司 Alsym Energy 旨在通過保持高性能和安全性但低成本的無鋰和無鈷電池提供可持續(xù)性。 Alsym 的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)努力提供和傳播能量密集的“綠色”電池，其價(jià)格幾乎全世界任何人都能負(fù)擔(dān)得起，從而避免了當(dāng)前電池的其他一些缺點(diǎn)，從采礦對環(huán)境的影響到鋰離子電池會著火。Alsym 成立于 2015 年，截至目前，Alsym 已從 Helios Climate Ventures 等投資者那里籌集了 3200 萬美元。

  • 新型數(shù)字電流傳感器提高了惡劣環(huán)境中的可靠性，第一部分

    電流傳感器在許多電子應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用，可讓您提高應(yīng)用效率并監(jiān)控電流以避免可能出現(xiàn)的故障或故障。 多年來電流傳感器所經(jīng)歷的技術(shù)發(fā)展導(dǎo)致了集成電流傳感器的誕生，此外還提供了高水平的精度和可靠性，這些傳感器采用標(biāo)準(zhǔn)封裝，占地面積非常小。最新一代的傳感器具有高壓隔離特性、高度的外部電磁場抗擾度和卓越的精度，使其成為測量工業(yè)、汽車、智能儀表、光伏、DC-DC 轉(zhuǎn)換器和逆變器中的 AC 和 DC 電流的理想解決方案.

  • 新型數(shù)字電流傳感器提高了惡劣環(huán)境中的可靠性，第二部分

    隨著人民的生活水平日益的提高，汽車應(yīng)用的普及，使得汽車尾氣污染越來越嚴(yán)重，尤其是首都北京，天津，河北，重度污染天氣已經(jīng)超過全年的一半，嚴(yán)重影響了人們的健康，國家領(lǐng)導(dǎo)也相應(yīng)的采取措施，其中電動(dòng)汽車的支持就是一項(xiàng)，電動(dòng)汽車也很受老百姓喜歡，電動(dòng)汽車的電源啟動(dòng)系統(tǒng)中電流傳感器起到很大的作用。

  • 電動(dòng)汽車電池“護(hù)照”推動(dòng)我們實(shí)現(xiàn)碳中和

    轉(zhuǎn)向電氣化并非沒有缺點(diǎn)。例如，除了回收電池組件的隱性費(fèi)用外，采礦和生產(chǎn)電池所用原材料的碳足跡與尾氣排放的碳足跡相當(dāng)。 許多初創(chuàng)公司提出了一個(gè)功能齊全的循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的一種方式。為了使電動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展，在提取基本原材料時(shí)必須遵守社會和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。這些材料也必須回收。Circulor 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Douglas Johnson-Poensgen 表示，為了實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，我們必須將可追溯性與循環(huán)性結(jié)合起來。

  • 抗輻射功率器件：第 2 部分 WBG 器件和封裝選項(xiàng)

    在關(guān)于抗輻射功率器件的第 2 部分中，我們將探討 WBG 半導(dǎo)體在該領(lǐng)域的一些優(yōu)勢，特別是 SiC MOSFET 和 GaN HEMT。還將總結(jié)一些包括低成本塑料產(chǎn)品的包裝選擇。

  • 抗輻射分立功率器件：第 1 部分 — Si MOSFET

    用于 5G、物聯(lián)網(wǎng)和其他各種用途的商業(yè)天基通信出現(xiàn)了巨大的增長，Starlink 和 OneWeb 等星座的推出就是明證。這補(bǔ)充了軍事和科學(xué)衛(wèi)星的使用，后者也出現(xiàn)了大幅增長。這些應(yīng)用所需的半導(dǎo)體功率器件，例如衛(wèi)星總線電壓到終端應(yīng)用的DC/DC 轉(zhuǎn)換，與地面商業(yè)或汽車對應(yīng)器件相比，需要滿足某些獨(dú)特的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗鼈兇嬖谟跀硨Νh(huán)境中。環(huán)境。這既意味著可預(yù)測的輻射暴露——例如來自地球周圍的范艾倫帶——也意味著不可預(yù)測的事件，例如太陽耀斑。

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