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充電電池組合反?，F(xiàn)象解決方案
本文針對(duì)電池組中有個(gè)別電池電壓會(huì)變得很低（接近零伏），甚至有的電池還會(huì)出現(xiàn)電壓極性倒置的現(xiàn)象提出解決方案。
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充電電池組合反?，F(xiàn)象解決方案
本文針對(duì)電池組中有個(gè)別電池電壓會(huì)變得很低（接近零伏），甚至有的電池還會(huì)出現(xiàn)電壓極性倒置的現(xiàn)象提出解決方案。
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電動(dòng)汽車快速充電機(jī)監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)
隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)快速充電機(jī)的智能遠(yuǎn)程管理，其監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)是其中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合單片機(jī)STM32 和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機(jī)監(jiān)控終端的整體設(shè)計(jì)方案，研究了大功率充電機(jī)CAN 總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設(shè)計(jì)方法，并對(duì)GPRS流量費(fèi)用進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性分析。結(jié)果表明該監(jiān)控終端保證監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工作穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及其遠(yuǎn)程管理。
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印度對(duì)華光伏反傾銷終裁出爐 稅率超高致出口受阻
印度對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、馬來(lái)西亞和美國(guó)的太陽(yáng)能電池板作出反傾銷終裁，涉及中國(guó)光伏企業(yè)的反傾銷稅在0.64-0.81美元/瓦之間。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)相關(guān)人士向大智慧
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聊聊用太陽(yáng)能電池板鋪路：創(chuàng)意無(wú)窮卻盲目樂(lè)觀
來(lái)自美國(guó)愛(ài)達(dá)荷州的Julie Brusaw和Scott Brusaw在上月底正式發(fā)布了自己的眾籌項(xiàng)目Solar Roadways，目前已經(jīng)在Indiegogo上籌得了超過(guò)100萬(wàn)美元。用太陽(yáng)能電池板來(lái)鋪路，這個(gè)
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石墨烯制備新方法 生產(chǎn)有望大規(guī)模普及
石墨烯非常薄、但是強(qiáng)度驚人，導(dǎo)電效率很高、可化學(xué)活動(dòng)又不高，這種特性，使得它可以在技術(shù)領(lǐng)域中廣泛地發(fā)揮作用。遺憾的是，石墨烯的制備相當(dāng)困難，因此限制了它的實(shí)用性
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燃料電池：讓豐田和特斯拉分手的技術(shù)
現(xiàn)如今，電動(dòng)汽車的發(fā)展主要依賴的是更精良的電池技術(shù)，這一點(diǎn)恐怕沒(méi)有哪家車企比日本豐田更能領(lǐng)悟其真正含義。因?yàn)樨S田普銳斯嚴(yán)格意義上說(shuō)是第一臺(tái)電油混動(dòng)車型，而其動(dòng)力
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Intelligent Energy展示與鈴木合作開(kāi)發(fā)的燃料電池
英國(guó)Intelligent Energy公司在汽車技術(shù)展會(huì)“人與車科技展2014”上，展示了與鈴木合作開(kāi)發(fā)的第4代燃料電池系統(tǒng)。為了輕松配備到摩托車和汽車上，使燃料電池本體
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Linear太陽(yáng)能電池充電器電路圖
LT3652 2A 電池充電器充分利用了這一特性，以通過(guò)實(shí)施輸入電壓調(diào)節(jié)來(lái)把太陽(yáng)能電池板保持于峰值工作效率 (正待專利審議)。當(dāng)可用的太陽(yáng)能功率不足以滿足一個(gè) LT3652 電池充電
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業(yè)內(nèi)呼吁中美通過(guò)協(xié)商談判化解光伏貿(mào)易爭(zhēng)端
5月21日，上海嘉里酒店，幾位光伏制造業(yè)的代表——中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)孫廣彬、阿特斯首席執(zhí)行官瞿曉鏵、天合光能副總裁楊曉忠、英利綠色能源首席財(cái)務(wù)
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印度欲征中國(guó)光伏135%關(guān)稅 為保印制造業(yè)
日前，印度政府宣稱將對(duì)進(jìn)口自中國(guó)、美國(guó)和馬來(lái)西亞的太陽(yáng)能板征收反傾銷稅，其中我國(guó)光伏企業(yè)需承受的稅率最高，達(dá)0.81美元/瓦，約為5.0513元人民幣/瓦。根據(jù)我國(guó)向印度出
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豐田北美 CEO：純電動(dòng)非未來(lái)，燃料電池才是
當(dāng)許多人為純電動(dòng)車搖旗吶喊時(shí)，豐田北美區(qū) CEO Jim Lentz 卻質(zhì)疑純電動(dòng)汽車的發(fā)展前景。他近日談到，豐田“會(huì)有比電動(dòng)更好的選擇，比如混動(dòng)和插電式混動(dòng)，未來(lái)這個(gè)更
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OPPO手機(jī)充電技術(shù)--VOOC技術(shù)
所謂VOOC技術(shù)，其實(shí)就是初始的大倍率（充電電流與電池容量的倍率）電流進(jìn)行充電。
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電池：電動(dòng)汽車?yán)@不過(guò)的坎兒
特斯拉電動(dòng)汽車在高調(diào)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之際，就圍繞著高科技的光環(huán)。然而，特斯拉表面上風(fēng)光無(wú)限，卻也有其技術(shù)所不能解決的問(wèn)題。沒(méi)錯(cuò)，就是電池。特斯拉設(shè)計(jì)了單次充電可持續(xù)
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光伏產(chǎn)品市場(chǎng)亂象叢生 優(yōu)劣難辨
2014年，或許將成為光伏發(fā)展的大年，國(guó)家層面出臺(tái)了一系列支持國(guó)內(nèi)光伏市場(chǎng)發(fā)展的政策措施，各地方補(bǔ)貼政策紛紛跟進(jìn)，私人安裝光伏的成本回收周期正大大縮短。未來(lái)的美好景
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- 攜手ADI，一起解決電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的各種難點(diǎn)（一）
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- （多重好禮）直播：TSN如何在工業(yè)場(chǎng)景中落地
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- 京東卡大放送，了解ADI 5G測(cè)試技術(shù)，解鎖藏寶圖
- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（四）
- 上傳資料即得三重現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，人人有份，預(yù)算不封頂！
- 如何克服設(shè)計(jì)和測(cè)試物聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)？學(xué)習(xí)得打賞！
- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（三）
- 有獎(jiǎng)活動(dòng)：貿(mào)澤電子硬件狂想設(shè)計(jì)大賽
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- 學(xué)MPS實(shí)用汽車設(shè)計(jì)，贏精品好禮
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- 學(xué)習(xí)ST“電源與能源”課程，為電源設(shè)計(jì)添點(diǎn)“彩”
- 答題贏好禮：Power Integrations助力工業(yè)發(fā)展
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