6月26日出版的《自然》雜志描述了一種制造碲化鎘太陽能電池的新配方。這種新配方使用了一種廉價(jià)、環(huán)保的鹽,而此類鹽同時(shí)也被用在豆腐制作過程中。碲化鎘電池在太陽能電池市
據(jù)外媒報(bào)道,微軟聯(lián)合馬里蘭大學(xué)、Redox電力系統(tǒng)有限責(zé)任公司和Trans科技有限公司共同開發(fā)的一個(gè)旨在推進(jìn)燃料電池技術(shù)革命的項(xiàng)目,從ARPA-E(美國(guó)能源部先進(jìn)能源研究計(jì)劃署)
本文以ARM Cortex-M3處理器STM32F103VBT6為核心,提出了一種嵌入式的太陽能干燥實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案應(yīng)用AM2301溫濕度傳感模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽能干燥室內(nèi)溫濕度參數(shù)的
據(jù)歐洲能源交易所報(bào)告顯示,德國(guó)來自太陽能的電能首次超過50%,巨大的光伏電力使其需要大量?jī)?chǔ)蓄電池。德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署儲(chǔ)能專家表示,目前已有超過140萬個(gè)光伏裝置生產(chǎn)
摘要:加州大學(xué)河濱分校的一組研究人員開發(fā)出了一種新架構(gòu)的硅陽極,應(yīng)用在鋰電池中可以使充電過程快16倍。新的設(shè)計(jì)構(gòu)建于3D結(jié)構(gòu)的錐形碳納米管材料之上??梢允闺姵乇仍瓉?/p>
中科院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所承擔(dān)的新型高效有機(jī)太陽電池研究項(xiàng)目,日前通過了由中科院前沿科學(xué)與教育局組織的專家驗(yàn)收。專家組認(rèn)為,該項(xiàng)目在高性能光伏聚合物的設(shè)計(jì)合成、新
6 月 5 日消息,美國(guó)專利商標(biāo)局本周四公布了一項(xiàng)蘋果提交的專利申請(qǐng),這項(xiàng)專利涉及到的是一種全新的太陽能電池技術(shù)。根據(jù)專利文件的描述,未來的 iPhone、iPad、iWatch、M
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月20日?qǐng)?bào)道,日本政府于6月19日制定了普及以氫為燃料的汽車及家用電池的時(shí)間表。著眼于2015年燃料電池車的正式上市,將引進(jìn)購(gòu)車補(bǔ)貼制度。目前已開始討
在韓國(guó)舉行的世界氫能大會(huì)上(WHEC),專家們對(duì)氫能技術(shù)的未來感到樂觀。但是燃料電池專家博恩豪夫( Klaus Bonhoff )在接受德國(guó)之聲采訪時(shí)表示,該項(xiàng)技術(shù)還需不斷改進(jìn)。德國(guó)
日本北海道大學(xué)三澤弘明教授的研究團(tuán)隊(duì)采用廉價(jià)的鋁為基礎(chǔ)材料,開發(fā)出了一種能將太陽能電池板的光電轉(zhuǎn)換率提高到30%左右的新技術(shù)。目前市場(chǎng)上的太陽能電池板主要采用硅材料
澳大利亞悉尼市的一座有80年歷史的康樂中心近日完成了太陽能電池板的安裝。這是悉尼市政所屬的第18處太陽能源場(chǎng)所,太陽能設(shè)施正在悉尼市逐步發(fā)揚(yáng)光大。據(jù)了解,位于悉尼市
鋁空氣電池可使汽車?yán)m(xù)航3000千米(資料圖)一輛電動(dòng)汽車能否連續(xù)馳騁19個(gè)小時(shí),從多倫多開到1800千米外的哈利法克斯,全程無需停車充電?這在理論上將是可行的。近日,美鋁加拿
外媒稱,一項(xiàng)新研究顯示,雖然在中國(guó)生產(chǎn)太陽能電池板可能比歐洲便宜,但省錢是以對(duì)環(huán)境的更大破壞為代價(jià)。據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站6月2日?qǐng)?bào)道,根據(jù)西北大學(xué)和美國(guó)能源部阿
據(jù)日本時(shí)報(bào)近日?qǐng)?bào)道,豐田汽車旗下一款氫燃料電池車有望提前在今年年底前正式開始量產(chǎn)。借助氫燃料動(dòng)力這款車型將有著最高達(dá)300英里(約482公里)的續(xù)航里程。該媒體聲稱豐田
據(jù)報(bào)道,現(xiàn)代氫燃料電池車日前首次在美國(guó)南加州出售,意味著量產(chǎn)氫燃料電池車開始在美進(jìn)入商業(yè)發(fā)布階段。美國(guó)國(guó)家能源及空氣質(zhì)量管理的官員對(duì)現(xiàn)代途勝氫燃料電池車的到來表