電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉(Tesla)做出了前所未有的舉動(dòng),向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公開(kāi)其技術(shù)秘密。該公司首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)正努力提高各界對(duì)低排放車(chē)輛的興趣。 特斯拉
中國(guó)航天科技集團(tuán)公司八院811所研制的靜態(tài)排水燃料電池模塊具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、可靠性高等特點(diǎn)。近日,該模塊成功實(shí)現(xiàn)高電流密度的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定放電,在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)連續(xù)8小時(shí)無(wú)氣
近日,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)侯建國(guó)、王兵教授研究組利用掃描隧道顯微術(shù)研究石墨烯有序晶界,揭示了原子尺度分辨的有序晶界結(jié)構(gòu),證明了有序晶界中存在范霍夫奇異性(VHS)。相關(guān)研
昨日,國(guó)稅總局發(fā)布消息稱(chēng),7月1日起,分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目電力產(chǎn)品,將由買(mǎi)方——國(guó)家電網(wǎng)公司所屬企業(yè)開(kāi)具發(fā)票,并代征稅款。“一般情況下,發(fā)票是由賣(mài)方開(kāi)
端午節(jié)假期剛過(guò),中國(guó)的光伏產(chǎn)業(yè)就收到了意料之中的“大禮”——美國(guó)商務(wù)部對(duì)中國(guó)輸美光伏產(chǎn)品反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼(“雙反”)調(diào)查做出反補(bǔ)貼初裁
超級(jí)電容器(EDLC)作為一種新型儲(chǔ)能裝置,可以在眾多領(lǐng)域解決由于傳統(tǒng)儲(chǔ)能電池的不足而造成的瓶頸,例如,它可當(dāng)作停電時(shí)的備用電源,或在峰值功率輸出時(shí)提供電力,也可在便
一輛電動(dòng)汽車(chē)能否連續(xù)馳騁19個(gè)小時(shí),從多倫多開(kāi)到1800公里外的哈利法克斯,全程無(wú)需停車(chē)充電?這在理論上將是可行的。近日,美鋁加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利爾向
最近,電池技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)在汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了一些最令人振奮的創(chuàng)新,因此產(chǎn)生了一代又一代最新電動(dòng)型汽車(chē) (EV) 和混合動(dòng)力 / 電動(dòng)型汽車(chē) (HEV)。諸如能量存儲(chǔ)系統(tǒng) (ESS) 等
外媒稱(chēng),歐洲和中國(guó)太陽(yáng)能生產(chǎn)商之間多年的爭(zhēng)端正在升級(jí),行業(yè)協(xié)會(huì)歐盟支持太陽(yáng)能組織向歐盟委員會(huì)提交了針對(duì)幾十家中國(guó)光伏企業(yè)的控訴。由太陽(yáng)能世界公司倡議組建的歐盟支
美國(guó)商務(wù)部6月3日公布對(duì)中國(guó)晶體硅光伏產(chǎn)品的反補(bǔ)貼調(diào)查初步裁決,認(rèn)定中國(guó)出口到美國(guó)的太陽(yáng)能產(chǎn)品獲得不公平政府補(bǔ)貼,將立即征收18.56%至35.21%的反補(bǔ)貼關(guān)稅。根據(jù)初裁結(jié)
日本豐田汽車(chē)公司日前宣布,公司將于今年12月在日本市場(chǎng)推出目前世界上最清潔環(huán)保的燃料電池車(chē)(FCV),讓下一代清潔汽車(chē)進(jìn)入普通道路實(shí)際應(yīng)用階段。該公司計(jì)劃先在東京、名古
隨著社會(huì)的發(fā)展和人口的增長(zhǎng), 人們需要面對(duì)環(huán)境和資源的嚴(yán)峻挑戰(zhàn), 于是新一代的照明燈具---太陽(yáng)能LED 路燈受到了越來(lái)越多的關(guān)注。本文設(shè)計(jì)了一具雙電源供電模式、具光控和時(shí)控功能、具有較強(qiáng)抗干擾能力的功率為40W左右的太陽(yáng)能LED 路燈。文中介紹了路燈LED 發(fā)光面板的設(shè)計(jì)、太陽(yáng)能電池與蓄電池的選擇, 同時(shí)詳細(xì)討論分析了路燈各部分驅(qū)動(dòng)電路的工作原理, 并對(duì)主要電路用Protues 和keil 軟件進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果與理論分析結(jié)果相符。
利用新型能源, 把太陽(yáng)能和高效節(jié)能的LED 路燈有機(jī)地結(jié)合在一起, 開(kāi)發(fā)出一款基于STC12C5410AD 單片機(jī)的雙Buck 太陽(yáng)能LED 路燈照明控制系統(tǒng)。前級(jí)基于IR2104 的同步Buck 電路實(shí)現(xiàn)最大功率充電,后級(jí)采用同步Buck 實(shí)現(xiàn)LED 燈恒流驅(qū)動(dòng)。該控制器具有驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng),DC-DC 轉(zhuǎn)換效率高,最大功率點(diǎn)跟蹤充電和浮充充電共同作用,具有防過(guò)充、防過(guò)放、防雷等保護(hù)功能,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守工作。
只需MCU、LCD、32kHz晶振以及一個(gè)電阻器即可構(gòu)成一部基本的倒計(jì)時(shí)定時(shí)器,而且只需一顆普通的扣式電池即可實(shí)現(xiàn)連續(xù)超過(guò)10年的工作時(shí)間,如圖1所示。例如,此類(lèi)倒計(jì)時(shí)定時(shí)器
英國(guó)曼徹斯特大學(xué)(University of Manchester)國(guó)家石墨烯研究所(National Graphene Institute)的研究人員們利用石墨烯作為添加材料,致力于探索得以減少電池尺寸與重量以及