一直以來,我國太陽能電池行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩。因此,太陽能電池行業(yè)需要通過密切結(jié)合相關(guān)產(chǎn)業(yè),借助其廣闊用途,開拓出多元化的消費(fèi)市場。漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)有限公司日前宣
豐田最新推出的Mirai車型讓外界看到了燃料電池車的美好未來。而另一家日本汽車巨頭本田也不甘示弱,表示將在2020年前大規(guī)模量產(chǎn)燃料電池車。內(nèi)部人士表示,本田的燃料電池車
隨著全球能源緊張問題的日益嚴(yán)重,再生能源正得到越來越廣泛的應(yīng)用。近年來,光伏能源以其具有無污染,可長期使用等優(yōu)點(diǎn),得到了很大的發(fā)展。一般光伏系統(tǒng)都希望光伏電池陣
隨著國際原油價(jià)格飛漲,各種新型能源的研究成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。電能作為動(dòng)力能源已經(jīng)在各種車輛上得到廣泛應(yīng)用。鋰電池以具有較高的能量質(zhì)量比和能量體積比,無記憶效應(yīng),
電池組監(jiān)控平臺(tái)設(shè)計(jì)1、電池監(jiān)控系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)電池組監(jiān)控平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)如圖1 所示。本平臺(tái)設(shè)計(jì)采用分布式CAN 總線結(jié)構(gòu),首先,LTC6802 用于實(shí)現(xiàn)對(duì)單體電壓的采集以及串聯(lián)電
近日,美國科學(xué)家通過與傳統(tǒng)科學(xué)研究相反的新思路,用砷化鎵制造出了最高轉(zhuǎn)化效率達(dá)28.4%的薄膜太陽能電池。該太陽能電池效率提升的關(guān)鍵并非是讓其吸收更多光子而是讓其釋放
為防止空運(yùn)鋰電池引發(fā)空難,今年美國至少有18家航空公司禁止貨運(yùn)鋰電子蓄電池,另外飛行員工會(huì)也在爭取禁止所有客運(yùn)航班運(yùn)輸電池(除非運(yùn)輸有更高保障)。電池制造商協(xié)會(huì)代表
生態(tài)環(huán)境與能源發(fā)展的矛盾加速了可再生能源發(fā)電的發(fā)展步伐,在可再生能源發(fā)電規(guī)模不斷攀升的同時(shí),并網(wǎng)難的問題也逐漸凸顯。為了解決并網(wǎng)難題,通過微電網(wǎng)技術(shù)把可再生能源
1.直流母線電壓過高或過低(1)故障現(xiàn)象:中央音響信號(hào)“警鈴”響;直流母線故障”光字牌亮;直流母線電壓指示偏離允許值。(2)故障處理:1)檢查電壓監(jiān)察裝置的電
電池管理系統(tǒng)是混合動(dòng)力汽車中重要的電子控制單元,具有保障電池正常、可靠和高效工作的作用,是電池與用電設(shè)備之間的橋梁。在研制以及批量生產(chǎn)過程中都需要對(duì)其內(nèi)部控制參
對(duì)于大部分單片機(jī)系統(tǒng),由于單片機(jī)的運(yùn)行速度很快,單片機(jī)在工作的過程中有大量的空閑等待時(shí)間。在某些情況下,系統(tǒng)的等待時(shí)間甚至可以達(dá)到總工作時(shí)間的95%以上。在等待過程
鋰電池包通常由一個(gè)或幾個(gè)電池組并聯(lián),每個(gè)電池組由3到4個(gè)電池串聯(lián)構(gòu)成。這種組合方式能同時(shí)滿足筆記本電腦、醫(yī)療設(shè)備、測試儀器及工業(yè)應(yīng)用所需的電壓和功率要求。然而,這
太陽能電池雖說已經(jīng)十分普及了,但總是給人效率超低的印象?,F(xiàn)在,全世界最有效率的黑硅太陽能電池出爐了……你沒看錯(cuò),它就長那樣。這一坨黑得喪心病狂的物體
近日,中國和巴西發(fā)布關(guān)于氣候變化的聯(lián)合聲明,稱將加強(qiáng)雙邊務(wù)實(shí)合作,特別是在可再生能源、森林碳匯、節(jié)能、能效、適應(yīng)和城鎮(zhèn)化低碳發(fā)展等領(lǐng)域的合作。此外,中巴還同意加
在電動(dòng)車出行日益受歡迎的今天,鋰電自行車早已經(jīng)被貼上了簡約時(shí)尚、舒適便攜、高效環(huán)保的標(biāo)簽,可以說是集千萬寵愛于一身。電動(dòng)車正在逐漸走上輕量化、環(huán)保化、智能化的道