0 引言太陽能光伏發(fā)電是一種將太陽光輻射能直接轉換為電能的新型發(fā)電技術。太陽光輻射能經過光伏蓄電池轉換為電能,再經過能量儲存、控制與保護、能量變換等環(huán)節(jié),使之可按
新能源汽車巨大的市場增量空間正在吸引越來越多的外來者進場搶食。
近日,記者從豐田汽車公司獲悉,豐田汽車公司與日野汽車公司于7月24日至30日在東京實施燃料電池巴士(以下稱“FC巴士”)的實證實驗。據悉,豐田和日野將切實推進并加速FC巴士的技術開發(fā),促進FC巴士早日投入市場。
最近,美國俄克拉荷馬大學科學家提出,石墨烯可能還有一類三維的異型體,它們屬于一個新家族。這些結構有可能在實驗中合成,其中最簡單的“超蜂窩”結構擁有許多不尋常的性質,可能比金剛石更穩(wěn)定。相關論文發(fā)表在最近的《物理評論快報》上。
導讀:目前市場上對鋰電池充電管理IC的需求主要是:2A~3A大電流集成MOS、開關式效率達到90%以上,以及低溫充電管理IC.另外,多功能的集成芯片越來越受歡迎,包括開關充電管
近日,有德國媒體的報道稱,到2015年底,歐盟委員會將決定是否繼續(xù)延長對中國產光伏產品限制措施5年,目前各成員國和業(yè)界正在進行探討,德國聯邦經濟部尚未作出決定。而近日德國30家企業(yè)和協會在柏林聯名要求歐盟取消這一限制。
近日,美國商務部公布對華光伏產品反傾銷、反補貼案第一次行政復審終裁結果,中國強制應訴企業(yè)的傾銷稅率為0.79%和33.08%,獲得分別稅率的企業(yè)為9.67%,其他涉案企業(yè)的稅率為238.95%;中國強制應訴企業(yè)的補貼稅率為15.43%和23.28%,其他涉案企業(yè)的稅率為20.94%。
0引言太陽能熱水器在北方家庭中應用非常普遍,但是普通的家庭太陽能熱水器在節(jié)約電能的同時也存在一些缺點。因為一般的太陽能熱水器基本放置在樓房的屋頂,從樓頂到出水龍頭
目前,i光伏平臺通過對中國238個項目信息進行統計和電話咨詢,發(fā)現在2014年7月—2015年5月期間,中國甘肅、內蒙、新疆、青海、寧夏、西藏、云南、陜西8個省份的光伏電站正面臨著棄光限電問題,全國平均棄光率達14%,最高地區(qū)甘肅省棄光率達到40.2%。
中國作為目前世界上經濟發(fā)展最迅速的經濟體,在光伏發(fā)電領域的技術和應用只是處于世界的下游水平。目前我國光伏行業(yè)產能巨大,國內市場總量卻較低,嚴重依賴國際市場。目前光伏“十三五”規(guī)劃正在制定中,光伏累計裝機目標可能由最初的100GW進一步上調,而這也是國內深處內憂外患窘境的光伏企業(yè)一直所期待的。
“現在買了電動汽車,若干年之后車報廢了,電池哪里去?”中國汽車技術研究中心預測,到2020年,中國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬到17萬噸。近兩年,國家大力提倡發(fā)展新能源車,在新能源汽車整個產業(yè)鏈中,廢舊電池組回收的商業(yè)化也開始布局。
近日,在舊金山舉行的太陽能峰會上特斯拉首席技術官JBStraubel表示鋰離子電池的成本在未來10年將直線下降,從而在全球范圍內引發(fā)一場關 于能源和交通運輸的工業(yè)革命。Straubel預言除航空以外的所有交通工具都將使用電池作為能源,由太陽能和電池的高效組合而成的更先進的電力系統。
歷史,有必然也有偶然,如果一些偶然的機會沒有抓住,歷史可能就是另外一個必然。全球最具競爭力的中國光伏產業(yè)就是如此,如果不是幾個偶然,中國光伏就一定是另外一個必然,要達到今天的世界第一位置,也許會是三十年以后的事情。
近日,日本大廠Panasonic松下于正式啟用全日本最大的HIT太陽能發(fā)電站。這座電站位于北海道厚真町,裝機容量1.8MW,所使用的單晶HIT組件全部都由松下自行生產,承包建商為三井物產Plant Systems。
荷蘭應用科學研究機構(TNO)等開發(fā)的光伏發(fā)電道路“SolaRoad”的驗證實驗進展順利。此為全球首條具有光伏發(fā)電功能的道路。TNO主導的聯盟于6月公開了其最新的發(fā)電情況。