電腦性能越來越高,手機(jī)做的越來越薄,屏幕顯示愈發(fā)清晰細(xì)膩,觸控技術(shù)日漸爐火純青。智能時(shí)代下移動(dòng)終端變的更加便捷和聰慧,小到3D Touch按壓操作,大到遍地WIFI無線互聯(lián)……但這一切都是在電力保障的基礎(chǔ)上才能唾手可得,沒有了電量打底都會是空中樓閣。
隨著各種能源利用,人們越來越意識到節(jié)省能源的重要性,而現(xiàn)在科技,在能源方面都朝著太陽能的方面發(fā)展,在科學(xué)家的努力研究下,太陽能的利用技術(shù)取得了重大進(jìn)步!
今天上午,北京市發(fā)展改革委、市財(cái)政局聯(lián)合召開新聞專訪會,就兩部門近日印發(fā)的《北京市分布式光伏發(fā)電獎(jiǎng)勵(lì)資金管理辦法》進(jìn)行解讀。記者在會上了解到,北京市分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目能夠拿到每千瓦時(shí)0.72元的資金支持。
記者10日從中國中車股份有限公司獲悉,由我國自主研制的新一代大功率石墨烯超級電容在中國中車株洲電力機(jī)車有限公司問世,其功率提升三倍,電能運(yùn)用效率更高,可運(yùn)用時(shí)間更
據(jù)日本媒體報(bào)道,豐田汽車公司推出的全球首款面向普通市場發(fā)售的燃料電池車“MIRAI”,在美國市場人氣火爆。許多顧客可能要等上幾年才能交車。 “MIRAI&rd
截至目前,我國已經(jīng)發(fā)布燃料電池國家標(biāo)準(zhǔn)40項(xiàng),其中采標(biāo)(采用國際標(biāo)準(zhǔn))國家標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng),我國自主制定國家標(biāo)準(zhǔn)27項(xiàng)(占總標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量約 67.5%)。這是9月23日,中國工程院院士、中科院大連化學(xué)物理研究所研究員、全國燃料電池及液流電池標(biāo)委會主任委員衣寶廉在北京舉行的2015年燃料電池技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化國際研討會上透露的。
美國加州大學(xué)河濱分校的研究人員研發(fā)出了一種“蘑菇電池”,其耐用程度要超過傳統(tǒng)的鋰電池。當(dāng)加熱到1100度攝氏度時(shí),這些電池變成了多孔的碳納米帶,這種多孔的
一、項(xiàng)目概述1.1 引言該系統(tǒng)以太陽能供電,以AVR單片機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)控制核心, 使LED照明系統(tǒng)能依據(jù)外在的環(huán)境進(jìn)行智能最優(yōu)化調(diào)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)智能化、人性化、個(gè)性化的控制與
面對債務(wù)危機(jī)和外部競爭的壓力,歐盟光伏產(chǎn)業(yè)正在陷入寒冬。太陽能電力歐洲組織首席執(zhí)行官詹姆斯·沃森日前透露,歐盟正在籌建全球最大光伏制造工廠,以期重塑自身的
鋰離子電池的普及在當(dāng)前移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域是無與倫比的。但其在電動(dòng)汽車和儲能領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用受到了生產(chǎn)成本高以及鋰供應(yīng)有限的限制。許多研究人員希望采用更加便宜、更易加工、且原料豐富的鈉離子電池來取代鋰離子電池,從而克服以上問題。
近日科學(xué)家研發(fā)的一項(xiàng)納米網(wǎng)技術(shù)可以利用太陽能分解水產(chǎn)生氫氣和氧氣,該項(xiàng)技術(shù)可用來制造為車供能的新型燃料電池,并且它的效率是目前的太陽能電池的10倍。
本文介紹了芯??萍加邢薰維OC芯片CSU8RP3119應(yīng)用于移動(dòng)電源產(chǎn)品的單芯片解決方案。通過使用芯片自帶的兩路高速PWM(16M)和四路高性能ADC(12bit,死區(qū)小于3mV)以及特有的基
有沒有一款移動(dòng)電源是不需要充電的呢?加拿大的Ghost Tech公司近期推出了一款不需要充電卻能永久供電的充電寶,名叫Pocket Sun ,它是一款集太陽能、動(dòng)能和熱能充電于一體的設(shè)備,尺寸僅為9cm x 9cm x 1.7cm,完全可以揣在褲兜里,攜帶非常方便。
Maxwell宣布,通用汽車旗下凱迪拉克多款型號的汽車將采用以其生產(chǎn)的超級電容為驅(qū)動(dòng)的電壓穩(wěn)定系統(tǒng)。受此消息提振,Maxwell當(dāng)日股價(jià)飆升18%。隨著超級電容應(yīng)用的進(jìn)一步廣泛,Maxwell的前景也被市場愈發(fā)看好。同時(shí),隨著中國新能源汽車市場的爆發(fā)式增長和超級電容在混合動(dòng)力客車的廣泛應(yīng)用,中國市場也成為Maxwell實(shí)現(xiàn)全年業(yè)績目標(biāo)的重要基礎(chǔ)。
記者昨日從工業(yè)和信息化部獲悉,《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015版)》(簡稱《政策》)已經(jīng)進(jìn)入征求意見階段,發(fā)布在即。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,《政策》明確了回收責(zé)任的