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Vishay的儲能電容榮獲《今日電子》雜志的2016年度 Top-10電源產(chǎn)品獎

日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號：VSH)宣布，其Vishay BCcomponents 220 EDLC ENYCAP系列電力雙層儲能電容獲得《今日電子》雜志和21IC中國電子網(wǎng)的第14屆年度Top-10電源產(chǎn)品獎。

電源-能源動力
2016-09-12

top-10 Vishay 電源產(chǎn)品獎電源資訊
高壓無功補(bǔ)償發(fā)生器（SVG）電源解決方案

SVG是目前無功功率控制領(lǐng)域內(nèi)的最佳方案。相對于傳統(tǒng)的調(diào)相機(jī)、電容器電抗器、以晶閘管控制電抗器TCR為主要代表的傳統(tǒng)SVC等方式，SVG有著無可比擬的優(yōu)勢。

電源-能源動力
2016-09-09

無功補(bǔ)償 igbt 電源技術(shù)解析高隔離功率單元 pv45
Maxim太陽能電池優(yōu)化器大幅提升太陽能板功率30%

Maxim Integrated Products, Inc. 最新推出太陽能電池板優(yōu)化器技術(shù)，顯著提升光伏(PV)板性能，簡化太陽能設(shè)備安裝。Maxim的太陽能電池串級直流優(yōu)化器將最大功率點(diǎn)追蹤功能(

電源-能源動力
2016-09-09

太陽能電池板光伏系統(tǒng) 電源資訊
基于AD8450/1和ADP1972的鋰電池測試解決方案

應(yīng)用簡介能源消耗是全球面臨的普遍問題，許多行業(yè)努力通過實(shí)現(xiàn)更安全、更清潔、更高效、低成本的電源解決方案來應(yīng)對這一問題。混合動力和電動汽車、太陽能、風(fēng)能的日漸盛行

電源-能源動力
2016-09-08

電源技術(shù)解析控制
您擁有一項(xiàng) B 計(jì)劃嗎?

超級電容器還擁有緊湊、堅(jiān)固和可靠的特點(diǎn)，并能支持后備系統(tǒng)針對上述短期電源丟失等情況的要求。它們可以容易地并聯(lián)、或串聯(lián)堆疊、或甚至是此二者的組合，以提供終端應(yīng)用所需的必要電壓和電流。

電源-能源動力
2016-09-07

電源技術(shù)解析 b計(jì)劃存儲媒體
如何從驅(qū)動IGBT入手——優(yōu)化直流充電樁的功率轉(zhuǎn)換

在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，在我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展的政策環(huán)境下，電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度非常迅

電源-能源動力
2016-09-05

Silicon labs 隔離器直流充電樁交流充電樁 si828x 隔離耦合器電源資訊
隔離電源在高鐵門控系統(tǒng)應(yīng)用中共模浪涌拉弧案例分析

按照鐵路行業(yè)EN50155標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)用在高鐵門控系統(tǒng)的電源產(chǎn)品其電磁兼容需滿足EN 50121-3-2認(rèn)證要求，同時浪涌需通過差模(線--線)1KV/共模(線--地)2KV。

電源-能源動力
2016-09-02

電源技術(shù)解析隔離電源高鐵門控
解析鋰離子動力電池隔膜的制備及技術(shù)要求

鋰電池隔膜由于投資風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)門檻高，一直未能實(shí)現(xiàn)國內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸。作為目前新能源汽車的主要動力來源，鋰離子動力電池具有比能量和

電源-能源動力
2016-09-01

電源技術(shù)解析
電網(wǎng)電能質(zhì)量對高鐵運(yùn)行的影響

高鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行與高鐵電網(wǎng)的電能質(zhì)量密不可分，電能質(zhì)量問題可以導(dǎo)致電網(wǎng)電力故障和列車電力設(shè)備故障。探討高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量問題對高鐵列車的影響，我們就必須要了解高鐵的供電原理和驅(qū)動原理。

電源-能源動力
2016-08-31

電網(wǎng) 電源技術(shù)解析電能質(zhì)量高鐵運(yùn)行
串聯(lián)電池組單體電池電壓檢測技術(shù)

一、引言隨著純電動車及混合動力車的發(fā)展，作為重要儲能設(shè)備的串聯(lián)電池組是影響整車性能的一個關(guān)鍵因素。延長電池壽命，提高電池的使用效率是電動汽車商品化、實(shí)用化的關(guān)鍵

電源-能源動力
2016-08-25

單片機(jī) 電源技術(shù)解析
簡談鋰電池系統(tǒng)安全的那些事

電動鋰電池系統(tǒng)起火是非常極端的事件，之前的文章討論了幾種原因，其實(shí)很難通過一個獨(dú)立的事件(單因繞開所有的安全機(jī)制來進(jìn)行)，而是通過案例和各類研究資料、調(diào)研報(bào)告等來

電源-能源動力
2016-08-24

電源技術(shù)解析控制
ADI推出鋰離子電池分容化成測試設(shè)備高集成解決方案

一哄而上的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，與火爆異常的相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，成為伴隨新能源汽車快速發(fā)展的最新現(xiàn)象。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年至今，全國各地有意建設(shè)或在建的新能源汽車項(xiàng)目，可

電源-能源動力
2016-08-16

測試電源技術(shù)解析
電池堆棧監(jiān)控芯片架構(gòu)翻新汽車BMS設(shè)計(jì)更精簡

在半導(dǎo)體業(yè)者的努力下，新一代電池堆棧監(jiān)控芯片已可同時比較電池電壓與參考電壓，達(dá)到更精密且精準(zhǔn)的電壓檢測，以及可靠的電池狀態(tài)評估，并大幅降低目前汽車鋰電池管理系統(tǒng)

電源-能源動力
2016-08-15

電源技術(shù)解析控制
電動汽車車載充電機(jī)測試解決方案

引言隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展和世界資源、環(huán)境難題的突出，電動汽車以其環(huán)保、節(jié)能、高效的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為汽車工業(yè)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)主題。當(dāng)然電動汽車在發(fā)展的同時，對應(yīng)的電力供給

電源-能源動力
2016-08-15

測試電源技術(shù)解析控制
在高壓電池管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)通信

使電池組實(shí)現(xiàn)可靠性、高性能和長壽命是電池管理系統(tǒng) (BMS) 的主要目的。為此，電池管理電子電路需測量每節(jié)電池的電壓，并將測得的數(shù)據(jù)發(fā)送到中央處理器。

電源-能源動力
2016-08-09

數(shù)據(jù)通信電源技術(shù)解析電池管理

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電源

Vishay的儲能電容榮獲《今日電子》雜志的2016年度 Top-10電源產(chǎn)品獎

高壓無功補(bǔ)償發(fā)生器（SVG）電源解決方案

Maxim太陽能電池優(yōu)化器大幅提升太陽能板功率30%

基于AD8450/1和ADP1972的鋰電池測試解決方案

您擁有一項(xiàng) B 計(jì)劃嗎?

如何從驅(qū)動IGBT入手——優(yōu)化直流充電樁的功率轉(zhuǎn)換

隔離電源在高鐵門控系統(tǒng)應(yīng)用中共模浪涌拉弧案例分析

解析鋰離子動力電池隔膜的制備及技術(shù)要求

電網(wǎng)電能質(zhì)量對高鐵運(yùn)行的影響

串聯(lián)電池組單體電池電壓檢測技術(shù)

簡談鋰電池系統(tǒng)安全的那些事

ADI推出鋰離子電池分容化成測試設(shè)備高集成解決方案

電池堆棧監(jiān)控芯片架構(gòu)翻新汽車BMS設(shè)計(jì)更精簡

電動汽車車載充電機(jī)測試解決方案

在高壓電池管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)通信

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