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長(zhǎng)見識(shí)！鋰電池大熊貓空鐵 滿電續(xù)航4小時(shí)
9月30日，成都雙流，中國(guó)首輛鋰電池動(dòng)力包空鐵在成都雙流掛線。全球首條鋰電池動(dòng)力包空鐵“四川造”白色的車身、黑色的圓“耳朵”加上大大的黑眼圈，萌
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全球首架4座型混合燃料電池飛機(jī)德國(guó)試飛
圖：全球第一架采用零排放混合燃料電池的4人座飛機(jī)HY4據(jù)美聯(lián)社9月29日?qǐng)?bào)道，德國(guó)一群飛機(jī)工程師29日成功測(cè)試全球第一架采用零排放混合燃料電池的4人座飛機(jī)。據(jù)報(bào)道，試飛地
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對(duì)石墨烯，不要盲目樂(lè)觀！
當(dāng)下的石墨烯行業(yè)，國(guó)家政策頻頻推進(jìn)，高?？蒲谢馃徇M(jìn)行，與之形成鮮明對(duì)比的，是下游應(yīng)用進(jìn)展緩慢的尷尬局面。2016年9月，諾獎(jiǎng)獲得者安德烈·海姆在中國(guó)國(guó)際石墨烯資
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新能源補(bǔ)貼退坡機(jī)制將落地 標(biāo)桿電價(jià)將隨之下調(diào)
近日，《國(guó)家發(fā)改委關(guān)于調(diào)整新能源標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)的通知(意見稿)》流傳。征求意見稿中提出，光伏上網(wǎng)電價(jià)三類地區(qū)分別從目前的0.98元、0.88元、0.80元下調(diào)至0.75元、0.65元、
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欲鞏固鋰電池地位 LG化學(xué)波蘭電池廠開工
據(jù)韓國(guó)亞洲經(jīng)濟(jì)報(bào)道，LG化學(xué)日前在波蘭開工建設(shè)電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠，這是LG化學(xué)位于歐洲的首個(gè)大規(guī)模電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)基地，建成后將大大提高LG化學(xué)在歐洲的生產(chǎn)能力，
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15分鐘充電80% 超快速電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施被開發(fā)
電動(dòng)汽車的發(fā)展有2個(gè)壁壘，一個(gè)是電池容量，一個(gè)是充電問(wèn)題，快速充電設(shè)施對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展有極大的意義。即將投產(chǎn)的保時(shí)捷 Mission E 和奧迪 Q6 eTron 都能滿足這一需求。
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串聯(lián)電池組單體電池電壓檢測(cè)技術(shù)
一、引言隨著純電動(dòng)車及混合動(dòng)力車的發(fā)展，作為重要儲(chǔ)能設(shè)備的串聯(lián)電池組是影響整車性能的一個(gè)關(guān)鍵因素。延長(zhǎng)電池壽命，提高電池的使用效率是電動(dòng)汽車商品化、實(shí)用化的關(guān)鍵
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石墨烯醫(yī)療應(yīng)用 還沒(méi)走出實(shí)驗(yàn)室
被譽(yù)為“新材料之王”的石墨烯，不僅在電子產(chǎn)品、新能源電池、航空航天領(lǐng)域引起社會(huì)的關(guān)注，在醫(yī)療領(lǐng)域也被視為引發(fā)下一次醫(yī)療革命的關(guān)鍵。
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高壓創(chuàng)新如何重新定義電源管理？
高壓創(chuàng)新手段能夠使電能的傳輸和轉(zhuǎn)換更加高效，從而降低電源和終端設(shè)備間的功率損耗。這些創(chuàng)新手段為發(fā)電方式帶來(lái)改變，例如引入可再生能源，并且提升電機(jī)和制冷設(shè)備等耗電
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效率高達(dá)18.97% 復(fù)旦大學(xué)制備出高效太陽(yáng)能電池
小編語(yǔ)：剛剛過(guò)去的這個(gè)夏天，想必大家都被熱到了吧，火辣辣的太陽(yáng)炙烤著我們，太陽(yáng)的能量讓我們敬畏，如果能把太陽(yáng)能更好的利用起來(lái)的話，人類也不用擔(dān)心能源枯竭啦，太陽(yáng)
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AMP聯(lián)盟發(fā)布用于60 A電流范圍的 非隔離式數(shù)字負(fù)載點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)代電源架構(gòu)(AMP)聯(lián)盟宣布增添一項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，為面向分布式電源系統(tǒng)開發(fā)的先進(jìn)電源轉(zhuǎn)換技術(shù)制定了常用機(jī)械和電氣規(guī)范?！甮igaAMP™’標(biāo)準(zhǔn)基于2015年9月發(fā)布的6 A至18 A較低功率范圍非隔離平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)‘picoAMP™’，針對(duì)柵格陣列 (LGA) 占位面積提供了更高的電流選項(xiàng)。
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解析BMS安全性與技術(shù)瓶頸
電池管理系統(tǒng)(BMS)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長(zhǎng)壽命、估算剩余電量等重要功能，通過(guò)一系列的管理和控制，保障電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行。據(jù)
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零序保護(hù)原理
零序電流與零序保護(hù)定義是什么呢?通過(guò)下面這篇簡(jiǎn)短的文章我們了解一下。
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一文帶你讀懂國(guó)網(wǎng)1591文件
本文帶你由淺而深從三個(gè)步驟去了解國(guó)網(wǎng)1591標(biāo)準(zhǔn)：為什么要測(cè)樁、充電樁要測(cè)什么和如何實(shí)現(xiàn)測(cè)樁。
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談?wù)勪囯x子動(dòng)力電池隔膜
作為目前新能源汽車的主要?jiǎng)恿?lái)源，鋰離子動(dòng)力電池具有比能量和電壓相對(duì)較高、工作溫度范圍較寬、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對(duì)較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動(dòng)力電池主
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