編語(yǔ):萬(wàn)物生長(zhǎng)靠太陽(yáng),其實(shí)追根溯源,我們現(xiàn)在的煤電、風(fēng)電、水電,都很太陽(yáng)有關(guān),如果能夠直接利用太陽(yáng)能來(lái)發(fā)電,不僅環(huán)保,而且是可持續(xù)利用的能源,不用擔(dān)心能源枯竭問(wèn)題了。小編非常支持太陽(yáng)能,希望太陽(yáng)能為我們帶來(lái)藍(lán)藍(lán)的天,新鮮的空氣以及安全穩(wěn)定的用電。
“2016年中國(guó)浪費(fèi)的風(fēng)電,可以供一個(gè)大城市用一整年!”以上結(jié)論并非空穴來(lái)風(fēng)。據(jù)環(huán)保組織數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2014至2016年,中國(guó)部分地區(qū)棄風(fēng)呈攀升趨勢(shì):2016年棄風(fēng)總量
伴隨新能源電池產(chǎn)能集中“爆發(fā)”,同時(shí)政策補(bǔ)貼持續(xù)“退坡”,新能源汽車制造商與電池供應(yīng)商的供需關(guān)系發(fā)生“反轉(zhuǎn)”:此前,由于新能源汽車
蘋果向來(lái)支持使用可再生能源,積極推進(jìn)使用可替代能源。3月8日,蘋果公司宣布,來(lái)自日本的零部件供應(yīng)商 Ibiden 將成為第一家在蘋果零部件生產(chǎn)過(guò)程中 100% 使用可再生能源
“無(wú)規(guī)矩不成方圓”。在電動(dòng)汽車迅速普及的趨勢(shì)下,充電樁的數(shù)量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時(shí)安全、一致性等,國(guó)家及能源局等各單位部門出臺(tái)了一系列標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)階段,車企與電池的聯(lián)姻越來(lái)越常見。幾年前,我曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“造車的造不了電池,造電池的也造不了車。”現(xiàn)在,這個(gè)行業(yè)的邊界越來(lái)越模糊。寶馬作為業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)?/p>
鋰離子電池目前被廣泛運(yùn)用在筆記本電腦、手機(jī)和平板電腦當(dāng)中,而鋰離子電池的發(fā)明者之一、已有94歲的高齡的約翰·古迪納夫(John Goodenough)公布了新一代電池技術(shù):
2月22日份財(cái)報(bào)會(huì)議上,特斯拉首次透露將Solarcity位于紐約布法羅的工廠更名為Gigafactory 2。在近期提交給美國(guó)證券交易會(huì)的SEC文件中,特斯拉披露了Gigafactory更多建設(shè)細(xì)
3月2日,歐盟委員會(huì)決定將針對(duì)中國(guó)光伏面板的反傾銷關(guān)稅延長(zhǎng)18個(gè)月,該決定將在3月5日刊登于歐盟的官方公報(bào)之后生效。“其實(shí)歐盟延長(zhǎng)對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的制裁措施,我認(rèn)
鋰電池為何頻頻起火?究其原因還是電池內(nèi)部的活性物質(zhì)及電解液發(fā)生反應(yīng),溫度過(guò)高失控導(dǎo)致。固態(tài)電池中不含可燃的液體電解質(zhì),這一特性能夠極大地改善電池的安全性。中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員李泓曾表示,在未來(lái),很多電池形態(tài)將以全固態(tài)形式出現(xiàn),包括金屬鋰、鋰硫和鋰空氣電池,為提高安全性未來(lái)大體策略就是固態(tài)化。
美軍無(wú)人機(jī) 資料圖片/版權(quán)屬于原作者2017年2月,美國(guó)空軍實(shí)驗(yàn)室(AFRL)發(fā)布安全、結(jié)構(gòu)可集成的新型電池信息征詢書(RFI),旨在發(fā)展一款小無(wú)人機(jī)新型電池,實(shí)現(xiàn)小無(wú)人機(jī)的電
美國(guó)能源部所屬的能源效率及可再生能源辦公室發(fā)布了“電動(dòng)汽車無(wú)處不在大挑戰(zhàn)”,重點(diǎn)支持應(yīng)用于插電式混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池技術(shù)研發(fā)。國(guó)家層面動(dòng)力電池發(fā)展
最近幾年,有關(guān)石墨烯的新聞一直都備受關(guān)注,不論是歐盟選定石墨烯旗艦研究項(xiàng)目作為首批技術(shù)旗艦項(xiàng)目之一,還是習(xí)近平主席訪英期間參觀曼切斯特大學(xué)國(guó)家石墨烯研究院等,它
美媒稱,歐盟一家法院2月28日駁回了一些中國(guó)太陽(yáng)能板公司要求取消歐盟成員國(guó)于2013年對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能板及基礎(chǔ)元部件采取的反傾銷和反補(bǔ)貼措施的申請(qǐng)。 據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》
美國(guó)商務(wù)部于昨日發(fā)出對(duì)臺(tái)灣電池反傾銷重審的初判稅率,臺(tái)灣廠商由最低11.45%、最高27.55%、其他廠商19.5%,降至最低3.5%、最高4.2%、其他廠商4.09%。應(yīng)訴人之一中美晶體系