最近，烏克蘭的局勢吸引著全球的眼球，但是，大家也僅僅是關注而已，受傷害最深的還是烏克蘭本國的民眾。所造成這一切的原因我們不去深究，我們只看其所使用的手段：通過每天30—100美元的費用，雇傭相關民眾進行抗議集會。一個國家就被每天很多個30—100美元的恩惠給整得支離破碎。

普通用戶最容易被小恩小惠所打動，小到一次購物，大到一次競選，從而使得競爭無序、國家破碎，這個現(xiàn)象在互聯(lián)網行業(yè)表現(xiàn)更為突出。

互聯(lián)網行業(yè)由于其服務范圍廣、服務成本低、信息交互快等特點，已經成為了商業(yè)領域非常重要的一個銷售渠道，與傳統(tǒng)渠道相比，其具有先天的優(yōu)勢：聚人氣、低成本、惠用戶，因此，顛覆了一個個傳統(tǒng)行業(yè)。由于行業(yè)發(fā)展快、政策制定慢、監(jiān)管執(zhí)行差等多方面原因，導致該行業(yè)出現(xiàn)了諸多亂象，此處主要和大家談一下在商業(yè)賄賂和低價傾銷兩個方面的問題。

商業(yè)賄賂

互聯(lián)網行業(yè)似乎與商業(yè)賄賂不存在任何關聯(lián)關系，如果我們把資本市場作為冤大頭的來看的話，則商業(yè)賄賂無處不在。只不過是受賄的主體更多、金額更小，而行賄的方式則變得理直氣壯和正大光明而已。

拿時下的打車軟件來看，本身作為一個商業(yè)軟件，目前它的銷售對象其實并不是出租車司機和乘客，而是資本市場。在資本市場，軟件使用者數(shù)量的多少，直接決定了企業(yè)能夠的融資金額。打車軟件通過向軟件使用者雙方直接進行現(xiàn)金補貼的方式獲取大量用戶，用于拉升企業(yè)在資本市場的估值，個人認為其行為已經構成了商業(yè)賄賂。

低價傾銷

低價傾銷行為是指經營者以排擠競爭對手為目的，以低于成本的價格銷售商品。

同樣拿打車軟件舉例，打車軟件本身作為一個商品，在現(xiàn)階段其盈利模式尚不清晰的情況下，我們以用戶量作為其估值方式來看，獲取單個用戶所付出的成本越高，其傾銷的行為越明顯。

商品傾銷主要以降低單一商品利潤而獲取更大市場占有率，從而打擊競爭對手，獲得更大收益，我們不妨以每增加一個用戶可以在資本市場上能夠融到的資金來舉例，例如資本市場認為1000個用戶的價值是10萬元，則每個用戶的價格是100元，如果正常情況下，發(fā)展一個用戶的價格是90元，則利潤為10元。當為了排擠競爭對手，將發(fā)展單個用戶價格提高到100元，此種行為，就應該是一種傾銷行為。

注：以上兩項還有很多的例子，只是打車軟件比較明顯，并非針對打車軟件，互聯(lián)網行業(yè)的相關例子比比皆是，只是有些做得比較隱晦而已。從長遠來看，羊毛出在羊身上，我們可以想象打車軟件以后的發(fā)展方式，當市場格局穩(wěn)定后，其收益來源最可能的是三種方式：一個是廣告，通過向客戶端推送相關度較高的廣告信息獲得收益；第二種是交易分成，一方面讓乘客加價打車，另一方面向出租車抽成；第三種是吸收沉淀資金收益，通過T 1或其他方式來獲益。

在互聯(lián)網行業(yè)發(fā)展如火如荼的今天，整個行業(yè)存在壟斷、知識產權侵權、惡意競爭、虛假宣傳、誘導式推廣等諸多問題，而個人用戶對于風險的判斷能力非常有限，有時候比較短視，包括時下風光無限的互聯(lián)網金融，誰能保證不會是又一個龐氏騙局？解決這些問題，一方面，需要從國家政策的層面進行有效監(jiān)管，真正做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究；另一方面，則需要我們提高風險意識，不被小利所迷惑。

希望互聯(lián)網行業(yè)能夠良性創(chuàng)新、百家爭鳴、有序發(fā)展。