21ic通信網(wǎng)訊，昔日的通信業(yè)心臟正在從歐洲移向硅谷，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)正在引發(fā)通信業(yè)的產(chǎn)業(yè)變革，在這場(chǎng)深刻的變革中如果參與者距離硅谷太遠(yuǎn)，將難逃被拋棄的命運(yùn)。

10月22日諾基亞選擇在阿布扎比發(fā)布新產(chǎn)品，這是被微軟收購(gòu)后的首次新品發(fā)布。盡管微軟表示會(huì)保留諾基亞品牌，但是外界依然紛紛揣測(cè)這將是諾基亞新品發(fā)布的“絕唱”，一方面是對(duì)其產(chǎn)品號(hào)召力的擔(dān)憂，另一方面是對(duì)于微軟究竟是否能夠令諾基亞東山再起的懷疑。芬蘭昔日的驕傲，諾基亞徹底被來自硅谷的蘋果擊敗，未能挽救諾基亞的前CEO埃洛普由于收購(gòu)交易獲得1880萬歐元的離職金，更惹惱了芬蘭總理。

令歐洲惱怒的還不僅僅是埃洛普的天價(jià)離職金，更是來自硅谷對(duì)通信業(yè)心臟的威脅。曾經(jīng)，如果要說出通信業(yè)的心臟你可能首先想到的是歐洲，那些如雷貫耳的名字大多數(shù)都身在歐洲：法國(guó)的阿爾卡特、德國(guó)的西門子、芬蘭的諾基亞，當(dāng)然還有瑞典的愛立信。除了歐洲還有一些身在他處的巨頭：比如加拿大的北電，美國(guó)東海岸的朗訊以及芝加哥的摩托羅拉。

不過現(xiàn)在，通信業(yè)的心臟已不再是歐洲。

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備方面，2006年阿爾卡特和朗訊為了應(yīng)對(duì)歐美經(jīng)濟(jì)困局以及來自中國(guó)廠商的威脅選擇了合并，但是合并并沒有徹底拯救兩家公司，今年10月有消息傳出兩家公司將在法國(guó)、德國(guó)裁員1.5萬人。選擇抱緊過冬的還有諾基亞和西門子，但是其境況也與阿朗相似，裁員消息不斷曝出。這還不是最悲慘的結(jié)局，昔日里風(fēng)光無限的北電已經(jīng)轟然倒塌，于2009年破產(chǎn)，它的倒下只留下一大筆可供新巨頭們（大多數(shù)是來自硅谷的互聯(lián)網(wǎng)廠商：谷歌、蘋果）哄搶的專利。

在終端方面，來自硅谷的蘋果已經(jīng)將戰(zhàn)局徹底攪亂，手機(jī)的發(fā)明者摩托羅拉已經(jīng)被來自硅谷的另一家廠商谷歌收歸麾下，即使背靠大樹卻也境況不佳：人們隨時(shí)都在揣測(cè)已經(jīng)完成使命（貢獻(xiàn)17000項(xiàng)專利）的它何時(shí)會(huì)被谷歌徹底終結(jié)；昔日的巨艦諾基亞命運(yùn)也與之相仿，與微軟的結(jié)盟不僅沒能拯救諾基亞，最終被微軟以并不高的價(jià)格收入囊中。

對(duì)于來自硅谷的蘋果和谷歌們來說，這些曾經(jīng)的通信巨頭不再是可怕的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而是誘人的專利，以及硬件產(chǎn)品的試驗(yàn)田。

一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)擺在眼前：歐洲通信巨頭的光芒正在被硅谷掩蓋。硅谷顛覆傳統(tǒng)電信行業(yè)的步伐還在繼續(xù)：今年10月7日谷歌、Facebook、英特爾以及微軟等公司加入A4AI聯(lián)盟（Alliance for Affordable Internet，平價(jià)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟），該聯(lián)盟的目標(biāo)是把全球的入門級(jí)寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入費(fèi)用降低到個(gè)人月收入的5%以下。這一看似惠及大眾的做法事實(shí)上正在顛覆運(yùn)營(yíng)商的商業(yè)模式——依靠收取互聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入費(fèi)用提供服務(wù)，降低這部分費(fèi)用除了影響運(yùn)營(yíng)商還將影響到通信制造商。

事實(shí)上，由于此前全球經(jīng)濟(jì)的衰退，運(yùn)營(yíng)商利潤(rùn)下降，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備投入降低已經(jīng)令設(shè)備廠商日子難過。得以依靠通信設(shè)備存活的除了善于控制成本的中國(guó)廠商華為、中興之外，就是逐漸轉(zhuǎn)型服務(wù)的愛立信，它作為得以屹立不倒的唯一老牌歐洲通信巨頭，原因在于較早選擇擁抱硅谷：2009年選擇到美國(guó)硅谷建立其美國(guó)總部以及研發(fā)機(jī)構(gòu)，將移動(dòng)互聯(lián)相關(guān)的業(yè)務(wù)以及研發(fā)移師美國(guó)，并積極與美國(guó)本土運(yùn)營(yíng)商緊密合作。而在終端層面，如今的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者除了在產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合非常成功的蘋果外，就是掌握安卓操作系統(tǒng)的谷歌。

來自硅谷的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們并沒打算就此罷手，對(duì)于他們來說再去建立一張網(wǎng)絡(luò)的成本太高，現(xiàn)有的通信業(yè)態(tài)是運(yùn)營(yíng)商掌握著資費(fèi)以及網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)的命門，作為服務(wù)與內(nèi)容提供者互聯(lián)網(wǎng)廠商已經(jīng)不滿足于在自己的一環(huán)里做文章，而要倒逼運(yùn)營(yíng)商降低資費(fèi)提升體驗(yàn)，例如谷歌在局部地區(qū)提供費(fèi)用極低的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，使得用戶將互聯(lián)網(wǎng)接入視為一種成本應(yīng)該更低、體驗(yàn)應(yīng)該更好的服務(wù)，激發(fā)用戶需求的同時(shí)也令運(yùn)營(yíng)商不得不重新考慮資費(fèi)設(shè)定，而事實(shí)上谷歌只可能建立具有示范效應(yīng)的“據(jù)點(diǎn)”卻不可能去真的提供基礎(chǔ)通信服務(wù)。

然而，面對(duì)來自于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)的沖擊，無論運(yùn)營(yíng)商怎樣擔(dān)心淪為管道的命運(yùn)，都無法阻擋這個(gè)大趨勢(shì)的到來，不變革就意味著無法存活下去。而變革的方法就是貼近硅谷，擁抱互聯(lián)網(wǎng)。之所以愛立信得以存活，并且尋找到新的業(yè)務(wù)模式，不得不歸功于較早意識(shí)到行業(yè)的心臟已經(jīng)從歐洲悄然轉(zhuǎn)移到了硅谷。而硅谷的這股旋風(fēng)很快又輻射全球，例如國(guó)內(nèi)的騰訊微信也在挑戰(zhàn)著運(yùn)營(yíng)商，借用運(yùn)營(yíng)商的管道又繞過傳統(tǒng)通信的價(jià)值鏈，而這種OTT業(yè)務(wù)未來很可能會(huì)越來越多。

對(duì)于昔日的巨頭來說，這樣的命運(yùn)似乎太過于凄慘，但殘酷的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從來就不因?yàn)槟闶蔷揞^而給你更多的時(shí)間和機(jī)會(huì)，諾基亞的垮掉就是一例。

面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)所引發(fā)的劇變還將繼續(xù)影響通信行業(yè)，誰(shuí)也無法避免。當(dāng)然，通信行業(yè)只是其中之一，外媒曾預(yù)言廣告業(yè)的中心也在從紐約麥迪遜大道向硅谷遷移，谷歌與Facebook的出現(xiàn)讓傳統(tǒng)廣告代理公司頭疼不已，他們直接為廣告客戶提供基于互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷解決方案；而底特律的汽車巨頭們?nèi)兆右膊缓眠^，谷歌、蘋果們紛紛染指汽車，令人們對(duì)于汽車原本的心臟“發(fā)動(dòng)機(jī)”的關(guān)注大大減弱，轉(zhuǎn)而聚焦在了汽車如何可以更智能以實(shí)現(xiàn)輔助駕駛。當(dāng)然，可供枚舉的例子還有很多。

可以說從來沒有一個(gè)地方像硅谷這樣，把技術(shù)改變商業(yè)演繹得如此淋漓盡致，新技術(shù)在這里改變甚至不斷創(chuàng)造各個(gè)產(chǎn)業(yè)。