3月下旬工業(yè)和信息化部正式發(fā)文,將原用于小靈通使用的1.9GHz F頻段資源用于TDD移動通信系統(tǒng)。據記者了解,小靈通頻率資源此前已經部分劃給TD-SCDMA建網使用,但因為TD-SCDMA網絡利用率一直不高,而TD-LTE規(guī)模試驗和試商用對頻率資源需求迫切,所以劃給TD-LTE一是避免頻率資源浪費,同時也便于TD-SCDMA和TD-LTE實現平滑演進。
根據公布的內容,目前工信部電信研究院正在進行調研論證,為TD-LTE相關設備在F頻率上的研發(fā)和試驗工作做準備。而事實上因國際LTE采用的頻段繁多而復雜,所以產業(yè)鏈設備、芯片等環(huán)節(jié)在1.9GHz頻段上已有準備。
1.9GHz的傳播與覆蓋優(yōu)勢
相對于2.3GHz和2.6GHz等TD-LTE主流頻段,1.9GHz頻段在傳播特性、覆蓋面積等指標上表現更為卓越。
據中國移動設計院規(guī)劃所的工程師稱,通過分析對比1.9GHz和2.6GHz頻段的空間傳播損耗、覆蓋能力等指標,可以看出其組網性能上的具體特點。其中,在傳播特性上,通過對比相同條件下的測試數據綜合得出的結論是,1.9GHz可比2.6GHz頻段空間傳播損耗小4.73dB;同時,基于某城市TD-LTE規(guī)模試驗網實際站址,通過利用規(guī)劃仿真工具進行仿真分析得到的數據顯示,如果在1.9GHz建設TD-LTE,其區(qū)域覆蓋率將從目前的90.2%提升到96.6%,提升6.4%,覆蓋優(yōu)勢十分明顯。
頻率資源成TD-LTE規(guī)模發(fā)展主導條件
TD產業(yè)聯盟秘書長楊驊不久前接受本刊采訪時,就已著重提出TD-LTE頻率問題,并稱TD-LTE產業(yè)鏈正在試驗中摸索大規(guī)模布網的問題,其采用的2.6GHz頻段在熱點地區(qū)布網問題不大,但是在偏遠地區(qū)就會導致基站數量增加而建網成本升高、否則覆蓋距離就下降等問題,除了亟需低頻段資源,整個TD-LTE產業(yè)發(fā)展還亟需政府部門出臺一個從高頻段到低頻段清晰的頻率劃分政策,從而加快實現組建TD-LTE大網、推進商用的目標。
而且如果能盡早明確頻率規(guī)劃,TD-LTE產業(yè)鏈企業(yè)既可以及早以此規(guī)劃為依據做產品準備,又可以借此推進TDD全球化和國際上頻率問題的完善。
低成本規(guī)模發(fā)展能力尚待驗證
近幾年國際上無線寬帶熱潮不減,在新增移動通信頻譜中,TDD頻譜無論是在許可證數量還是頻譜帶寬占比方面都有大幅提升。目前2.3GHz/2.6GHz和700MHz/800MHz頻段成為各國釋放新頻率資源的主要頻段。
據工信部電信研究院通信信息研究所李珊稱,截至2011年底全球已分配的TDD頻譜資源主要集中2GHz、2.3GHz和2.6GHz頻段。其中22%分布在2.3GHz頻段,28%分布在2GHz頻段,42%分布在2.6GHz頻段。
可以看出,相對于2GHz以下的頻段,2.3GHz/2.6GHz頻譜資源在全球范圍內相對豐富,而且也適于無線傳輸,所以全球大多數主流運營商基本都選擇在2.3GHz/2.6GHz驗證或測試TD-LTE網絡,也因此目前這兩個頻段成為部署TD-LTE網絡的主流選擇。
有觀點認為,2GHz以下的1.7GHz/1.8GHz/1.9GHz頻段,雖然單張許可證頻譜帶寬滿足大于10MHz的部署要求,但因全球該頻段總體頻譜資源太少,還難以實現網絡設備低成本的規(guī)?;渴穑@對于剛剛獲得1.9GHz頻率資源的國內TD-LTE試驗網來說,是一個有待實際驗證的說法。但不可忽視的是,這些頻段很有可能成為TD-LTE未來發(fā)展的潛在頻譜資源。
1.9GHz已進入試驗網
事實上,在今年年初中國移動公布擴大規(guī)模試驗范圍之時,1.9GHz頻段就已進入到杭州、深圳等地的TD-LTE布網中。
據浙江移動人士稱,杭州TD-LTE網絡利用的是1880~1900MHz頻段部分,其余的1900~1920MHz在小靈通完全退網之前依然留給小靈通網絡使用。
對于產業(yè)鏈的1.9GHz配合能力,該人士稱“不是問題,因為國際上除了2.3GHz、2.6GHz頻段是主流,還有一些地區(qū)利用1.9GHz頻段布設LTE網絡,此外還有很多地區(qū)把700MHz頻譜拿出來給LTE使用,例如美國的Verizon就全部基于700MHz建設了LTE網,2GHz頻段以下的頻譜利用也較為活躍。”
今年1月,俄羅斯新興電信運營商Antares著手籌備利用1.9GHz頻段部署一張全國規(guī)模的TD-LTE商用網絡。據悉,這也是全球首張部署在1.9GHz頻段上的TD-LTE商用網絡。此外,包括歐洲和亞洲部分國家在內的一些主流運營商均已有部署1.9GHz TD-LTE商用網絡的計劃。
除了公眾網絡,其他行業(yè)還利用2GHz以下頻段開展了TD-LTE特色應用。
據上述人士稱,某民航部門已基于TD-LTE與1.9GHz頻段相鄰的1.8GHz頻率資源,開展了民航線路覆蓋TD-LTE、為空中乘客提供無線帶寬服務的試點。與地面覆蓋不同的是,此類試點的網絡覆蓋是“向上的”,實現的是空中覆蓋。