為了擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)陰影的籠罩，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬一口氣提出了兩項(xiàng)新技術(shù)——新能源和“物聯(lián)網(wǎng)”。奧巴馬的“物聯(lián)網(wǎng)”，也就是由IBM首席執(zhí)行官彭明盛提出的“智慧的地球”。

奧巴馬積極回應(yīng)IBM首席執(zhí)行官彭明盛提出的“智慧的地球”概念，他表示，“經(jīng)濟(jì)刺激資金將會(huì)投入到寬帶網(wǎng)絡(luò)等新興技術(shù)中去，毫無(wú)疑問(wèn)，這就是美國(guó)在21世紀(jì)保持和奪回競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方式?！痹搼?zhàn)略認(rèn)為，IT產(chǎn)業(yè)下一階段的任務(wù)是把新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，具體地說(shuō)，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接，形成所謂"物聯(lián)網(wǎng)"，然后將"物聯(lián)網(wǎng)"與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合，在這個(gè)整合的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，存在能力超級(jí)強(qiáng)大的中心計(jì)算機(jī)群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施實(shí)時(shí)的管理和控制，在此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達(dá)到"智慧"狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。

該戰(zhàn)略預(yù)言,“智慧的地球”戰(zhàn)略能夠帶來(lái)長(zhǎng)短兼顧的良好效益,尤其是在當(dāng)前的局勢(shì)下,對(duì)于美國(guó)經(jīng)濟(jì)甚至世界經(jīng)濟(jì)走出困境具有重大意義。在短期經(jīng)濟(jì)刺激方面,該戰(zhàn)略要求政府投資于諸如智能鐵路、智能高速公路、智能電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,能夠刺激短期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位;其次,新一代的智能基礎(chǔ)設(shè)施將為未來(lái)的科技創(chuàng)新開拓巨大的空間,有利于增強(qiáng)國(guó)家的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力;第三,能夠提高對(duì)于有限的資源與環(huán)境的利用率,有助于資源和環(huán)境保護(hù);第四,計(jì)劃的實(shí)施將能建立必要的信息基礎(chǔ)設(shè)施。

研究人員還列舉了新技術(shù)在實(shí)際中的運(yùn)用。例如,現(xiàn)有的城市交通管理基本是自發(fā)進(jìn)行的,每個(gè)駕駛者根據(jù)自己的判斷選擇行車路線,交通信號(hào)標(biāo)志僅僅起到靜態(tài)的、有限的指導(dǎo)作用。這導(dǎo)致城市道路資源未能得到最高效率的運(yùn)用,由此產(chǎn)生不必要的交通擁堵甚至癱瘓。而智能的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施可以將整個(gè)城市內(nèi)的車輛和道路信息實(shí)時(shí)收集起來(lái),并通過(guò)超級(jí)計(jì)算中心動(dòng)態(tài)地計(jì)算出最優(yōu)的交通指揮方案和車行路線;再比如,現(xiàn)有的電力輸送網(wǎng)絡(luò)缺少動(dòng)態(tài)調(diào)度，從而導(dǎo)致電力輸送效率低下。據(jù)美國(guó)能源部的統(tǒng)計(jì),使用傳統(tǒng)電網(wǎng),大量上網(wǎng)電力被消耗在輸送途中。而智慧電網(wǎng)通過(guò)先進(jìn)信息系統(tǒng)與電網(wǎng)的整合,把過(guò)去靜態(tài)的、低效的電力輸送網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)可調(diào)整的智能網(wǎng)絡(luò),對(duì)能源系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),根據(jù)不同時(shí)段的用電需求,將電力按最優(yōu)方案予以分配。