運(yùn)營商間的成本戰(zhàn)成為重組后電信市場競爭的首要門檻。隨著中移動一面響應(yīng)政策加快TD基站建設(shè)，一面不吝血本千億擴(kuò)容G網(wǎng)的戰(zhàn)略部署延伸，固網(wǎng)運(yùn)營商正式進(jìn)軍移動市場的首要難關(guān)無疑當(dāng)屬超負(fù)荷的資金壓力。

市場分析指出，如果按50萬／個預(yù)算，形成3家規(guī)模相當(dāng)?shù)幕窘ㄔO(shè)，總投資將超過4000億，其中尚不包括3G發(fā)牌后中聯(lián)通升級WCDMA和中國電信升級CDMA到3G的建設(shè)投入。這筆毫不夸大其辭的成本該如何消化？由此帶來的重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)將是電信市場發(fā)展亟需攻克的一大障礙。

移動建網(wǎng)漸成無休止的成本大戰(zhàn)？

站在電信市場全局的角度，當(dāng)前中移動要增建TD基站，中聯(lián)通要擴(kuò)充G網(wǎng)基站，即將接手C網(wǎng)的中電信也將不可避免地加入移動基站的競爭。全業(yè)務(wù)戰(zhàn)火的前夕彌漫著爭霸移動網(wǎng)絡(luò)的硝煙，代價則是數(shù)億元的市場耗資。

中移動董事長王建宙5月曾表示，中移動至今累計(jì)投資TD已達(dá)142億元，共建基站超過1．4萬個。負(fù)責(zé)TD建設(shè)的中移動計(jì)劃部總經(jīng)理董昕也曾稱，北京奧運(yùn)會前，中移動還會增補(bǔ)站點(diǎn)500多個，到年底前TD基站總數(shù)將達(dá)1．8萬個。

根據(jù)業(yè)內(nèi)專家的估算，每個TD基站的平均投資約達(dá)68．3萬元，受站址資源緊缺和社會環(huán)保意識影響，這一數(shù)值還將在日后的TD建網(wǎng)中繼續(xù)上增，由此造成的巨額耗資不能不令人瞠目。

緊隨其后，中聯(lián)通和中電信必然不甘示弱。中聯(lián)通不久前宣布將3萬個以CDMA名義建立的基站劃轉(zhuǎn)給中電信，中電信另外還以45億元左右的總金額再購買中聯(lián)通1萬個基站。這意味著，中聯(lián)通必須重新建設(shè)相同數(shù)量規(guī)模的全新GSM基站。中電信要構(gòu)筑真正的競爭優(yōu)勢，也必須繼續(xù)加大成本進(jìn)行大量擴(kuò)建工程。如果算入3G發(fā)牌后將WCDMA和CDMA升級到3G的基站建設(shè)投入，這筆帳將更為驚人。

總體來說，重組后中移動現(xiàn)有30．7萬個G網(wǎng)基站，加上投資TD，預(yù)計(jì)其未來三年總投資額將達(dá)500億－600億元；中電信現(xiàn)有4萬個C網(wǎng)基站，由于需大規(guī)模擴(kuò)充，預(yù)期其未來3年總投額也將達(dá)500億－600億元；中聯(lián)通現(xiàn)有11萬個G網(wǎng)基站，由于需要重建，預(yù)計(jì)其未來三年總投資額將達(dá)600億－900億元。無休止的高投入不能不讓業(yè)界質(zhì)疑，移動建網(wǎng)比拼的就是成本？

固網(wǎng)比拼成本“底氣不足”

無休止的建網(wǎng)成本戰(zhàn)并非單純的資金流失，固網(wǎng)運(yùn)營商充分開拓移動市場的構(gòu)想將因此最大限度地受阻。先看中移動，今年一季度，其凈利潤高達(dá)241．02億元。僅6月單月，中移動就勁增755萬用戶，強(qiáng)大的贏利能力和充沛的資金優(yōu)勢足以同時消化TD網(wǎng)和G網(wǎng)建設(shè)成本。

再看中電信，6月，其本地電話用戶凈減58萬戶，連續(xù)第11個月出現(xiàn)客戶凈流失。在這樣的盈利壓力下，它還必須在重資完成對中聯(lián)通CDMA基站接收的同時，加大建網(wǎng)投入。以每個基站成本50萬至60萬元計(jì)算，若要達(dá)到中移動網(wǎng)絡(luò)99％的覆蓋率，中電信需要投入1135億至1362億元左右的成本資金。

業(yè)界專家粗略推算，支付1100億元C網(wǎng)收購價后，中電信在基站建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)升級的總花費(fèi)將再達(dá)3000億元左右，這筆巨資顯然對中電信而言并不輕松。

基站站址資源稀缺，移動設(shè)施共享迫在眉睫

工業(yè)和信息化部在今年的災(zāi)后重建工作中明確要求，各電信運(yùn)營商要整合共享網(wǎng)絡(luò)和信息資源。

隨著全業(yè)務(wù)運(yùn)營的展開，三大運(yùn)營商同時擴(kuò)充基站規(guī)模，所導(dǎo)致的將是基站站址資源的進(jìn)一步稀缺。基站選擇在運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃的作用和地位與日俱增，尤其在大城市，基站將成為弱勢運(yùn)營商、后進(jìn)入者提高競爭力的最大瓶頸。

面對以上難題，移動設(shè)施共享成為最佳解決途徑，也迫在眉睫。除了可以廣泛采用各類高密度載頻雙?；觳?、體積小、光纖拉遠(yuǎn)基站緩解站址資源緊缺的現(xiàn)狀，還可以利用原有站址以實(shí)現(xiàn)資源共享的目的。

在發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，站址和室內(nèi)分布系統(tǒng)共享已普遍存在。運(yùn)營的關(guān)鍵就在于妥善解決租用成本與自建成本的比例，建立互惠互利機(jī)制。