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[導(dǎo)讀]「嵌入式 AI」這個(gè)概念在當(dāng)下非?;?。不過,它到底是什么?更適合應(yīng)用到哪些場(chǎng)景里?還有什么是它做不到的?我們應(yīng)該來聽聽業(yè)內(nèi)做這一行的專家們的意見。

「嵌入式 AI」這個(gè)概念在當(dāng)下非常火。不過,它到底是什么?更適合應(yīng)用到哪些場(chǎng)景里?還有什么是它做不到的?我們應(yīng)該來聽聽業(yè)內(nèi)做這一行的專家們的意見。

在人工智能迅猛發(fā)展的當(dāng)下,幾乎每一家企業(yè)都在探索行業(yè)的切入點(diǎn),試圖在人工智能大潮中分一杯羹。

而在追尋 AI 商業(yè)化的道路上,人們逐漸發(fā)現(xiàn),要實(shí)現(xiàn)技術(shù)的落地,不僅需要性能優(yōu)越的算法模型以及可靠的硬件支持,還需要把 AI 技術(shù)和硬件環(huán)境進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,再應(yīng)用到具體的實(shí)際場(chǎng)景中,進(jìn)而滿足用戶的需求。

而「嵌入式 AI」就是當(dāng)前最熱門的 AI 商業(yè)化途徑之一。

「通過觀察市場(chǎng)我們發(fā)現(xiàn),在 AI 領(lǐng)域主要有兩撥人。一方是高大上的算法團(tuán)隊(duì),一方則是以深圳老板為代表的實(shí)體出貨商。有趣的是這兩撥人是完全不溝通的,就像一幫人看愛奇藝,一幫人看快手一樣?!筆erceptln 公司聯(lián)合創(chuàng)始人劉少山根據(jù)算法與硬件之間存在的壁壘,舉了一個(gè)有意思的例子。

Perceptln 于 2016 年成立于硅谷,旨在提供機(jī)器人整體軟硬件解決方案。創(chuàng)始人劉少山先后就職于 LinkedIn、英特爾、微軟研究院,曾擔(dān)任百度無人車高級(jí)架構(gòu)師,對(duì)于嵌入式 AI 有一些獨(dú)到的見解。

「我們做的就是把 AI 技術(shù)帶給那些應(yīng)用廠商,推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展?!箵?jù)劉少山介紹,Perceptln 已針對(duì)高、中、低端等不同場(chǎng)景的應(yīng)用推出三條產(chǎn)品線,分別將 AI 技術(shù)嵌入到智能玩具、服務(wù)類機(jī)器人以及自動(dòng)駕駛等應(yīng)用中。

事實(shí)上,嵌入式并非是一個(gè)新鮮或者「高大上」的概念。

所謂嵌入式,就是指一種可被內(nèi)置于設(shè)備或裝置的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。通常來說,具有數(shù)字接口的設(shè)備都具有嵌入式系統(tǒng),如手機(jī)、車載電腦、智能手表等等。

而嵌入式 AI,則是一種讓 AI 算法可以在終端設(shè)備上運(yùn)行的技術(shù)概念。很簡(jiǎn)單,換句話說,它的作用就是能讓音箱、手機(jī)、機(jī)器人等智能硬件在不聯(lián)網(wǎng)的情況下實(shí)時(shí)完成環(huán)境感知、人機(jī)交互、決策控制等功能。

而一位資深算法工程師告訴機(jī)器之能,通常來講他把程序編完了扔給公司里的嵌入式工程師,后者再負(fù)責(zé)把它嵌入到板子里。其實(shí)傳統(tǒng)做嵌入也是這個(gè)思路,兩端都要考慮,俗稱「兩頭堵」:

「按照我的理解,那些專注做嵌入式 AI 的可能是在針對(duì) AI 模型做一些優(yōu)化或是板子的優(yōu)化,讓算法更高效地跑在板子上?!?/p>

那么嵌入式 AI 到底能做到什么?與云端 AI 相比,更適合應(yīng)用到哪些場(chǎng)景里?還有什么是它做不到的?我們來聽聽更多業(yè)內(nèi)做這一行的專家們的意見:

什么樣的垂直場(chǎng)景更需要嵌入式 AI?

眾所周知,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)包括模型訓(xùn)練和推斷兩個(gè)過程。而一提訓(xùn)練,就必定會(huì)涉及海量的數(shù)據(jù)輸入,計(jì)算規(guī)模也會(huì)根據(jù)場(chǎng)景復(fù)雜性的遞增而變得愈加龐大。

因此,受到計(jì)算資源的限制,嵌入式端很難實(shí)現(xiàn)模型訓(xùn)練的過程,也是我們下面要說的「幾個(gè)挑戰(zhàn)之一」。

而在推斷環(huán)節(jié),云端推斷和嵌入式推斷,二者訴求不同,因此也在不同的應(yīng)用場(chǎng)景能夠發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì):

前者的好處是,能夠承受高吞吐量并滿足復(fù)雜計(jì)算對(duì)資源的要求,因此多用于深度學(xué)習(xí)模型和計(jì)算較復(fù)雜的情況;而后者,則更多的應(yīng)用于對(duì)「實(shí)時(shí)處理」有更高要求的場(chǎng)景中。

什么是「實(shí)時(shí)處理」?我們來舉個(gè)最實(shí)際的例子。無人駕駛汽車需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境,但是如果無人車突然進(jìn)入隧道,或者進(jìn)入某個(gè)連不了網(wǎng)的環(huán)境中呢?

是的,駕駛場(chǎng)景復(fù)雜多變,并不能保證時(shí)刻都能有一個(gè)百分之百可用的網(wǎng)絡(luò)。因此,嵌入式 AI 憑借其實(shí)時(shí)性優(yōu)勢(shì)及脫機(jī)運(yùn)行的能力得以自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)實(shí)力。

國內(nèi)自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)研發(fā)公司圖森未來 COO 郝佳男就曾在接受機(jī)器之能采訪時(shí)表示:「從理論上講,在云端處理傳感器信號(hào)并不可行,存在延遲和可用性問題?!?/p>

因此,信號(hào)的本地處理也是整個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大訴求,因?yàn)樵O(shè)備端采集到數(shù)據(jù)后上傳到計(jì)算完成返回終端的過程會(huì)不可避免地帶來一定的延時(shí),駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)也隨之提升。

而中科創(chuàng)達(dá)副總裁孫力在前天舉辦的嵌入式人工智能技術(shù)論壇上也提到了這一問題:「自動(dòng)駕駛汽車每秒鐘可以產(chǎn)生 1G 的數(shù)據(jù),必須及時(shí)的、迅速的在本地來處理決策,不可能移到云端?!?/p>

除了無人駕駛,在智能家居方面,試想一下如果用戶家中安裝了一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭,那么把數(shù)據(jù)傳到云端很可能會(huì)增加個(gè)人隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)。而由于嵌入式 AI 是在本地處理數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)沒有上云的過程,就可以保證用戶的信息安全,免除不必要的麻煩。

除了這些特定的應(yīng)用場(chǎng)景,一些 AI 技術(shù)公司對(duì)嵌入式 AI 也有著廣泛的需求。而近來因巨額融資引起廣泛熱議的 Face++就是其中的一員。

「雖然我們主攻金融、安防以及手機(jī)智能這三個(gè)垂直領(lǐng)域?!构?CTO 唐文斌向機(jī)器之能表示,「但是我們?cè)谑謾C(jī)端遇到了第一個(gè)問題?!顾忉尩?。

他們?cè)谑謾C(jī)端做實(shí)名認(rèn)證及人臉解鎖的時(shí)候發(fā)現(xiàn),算法會(huì)不斷「吃」計(jì)算力。也就是說,即便計(jì)算力不斷增長(zhǎng),算法對(duì)計(jì)算力也總是處于「欲求不滿」的狀態(tài)。

其次是在攝像機(jī)端。他談到算法研發(fā)人員希望在做人臉識(shí)別的時(shí)候,可以讓人臉在視頻中的檢測(cè)、抓拍環(huán)節(jié)在相機(jī)端實(shí)現(xiàn)。這樣一來,就可以只傳輸有價(jià)值的信息,而非原始的大容量視頻,能夠有效減少傳輸帶寬以及后端部署服務(wù)器的計(jì)算量及存儲(chǔ)量,讓系統(tǒng)的整體架構(gòu)變得更加輕便。

「那么,本來信息可以存 3 個(gè)月,現(xiàn)在可以存 3 年,這會(huì)帶來非常大的價(jià)值?!固莆谋笱a(bǔ)充道。

嵌入式 AI 挑戰(zhàn)也很多,AI 公司都是如何選擇的?

在把 AI 技術(shù)部署于終端設(shè)備的過程中,嵌入式技術(shù)至關(guān)重要。簡(jiǎn)單來說,這一過程需要對(duì)芯片進(jìn)行全方位考量以評(píng)估芯片的性能,然后根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法做特殊化處理,「無縫對(duì)接」嵌入式設(shè)備的能力?!讣葲]有浪費(fèi)運(yùn)算單元,又最大程度地體現(xiàn)算法的精度,這是一個(gè)藝術(shù)活,也是技術(shù)活?!箤O力如是說。

然而,把嵌入式 AI 從云端遷移到終端卻并非易事。孫力表示,目前嵌入式 AI 面臨三大挑戰(zhàn),分別為運(yùn)算能力、功耗及散熱。這些也是經(jīng)典嵌入式設(shè)備所面臨的問題。

此外,你還需要考慮算法新增的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元與原有 DSP、GPU 計(jì)算架構(gòu)的算法精度二者之間的平衡問題,以及如何對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)算力較低的智能硬件設(shè)備進(jìn)行升級(jí),或者怎樣為傳統(tǒng)硬件添加 SoC 以實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型等等問題。

而這些也基本都與成本掛鉤(一提錢現(xiàn)場(chǎng)都笑了)。如何讓嵌入式 AI 展現(xiàn)出應(yīng)有的商業(yè)價(jià)值,也是真實(shí)存在且亟待解決的問題。

因此,孫力表示,在具體操作上,技術(shù)人員不僅需要剪裁優(yōu)化出最佳的計(jì)算模型并集成到移動(dòng)設(shè)備上,還要保證操作系統(tǒng)向下驅(qū)動(dòng)底層硬件,向上支持軟件算法,而且對(duì)于終端設(shè)備他們必須有深入的理解。

「只有這樣,才能保證整個(gè)嵌入式 AI 算法模型經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)算。」他強(qiáng)調(diào)。

又根據(jù)劉少山回憶,在創(chuàng)業(yè)初期,團(tuán)隊(duì)以為算法會(huì)是最大的門檻,結(jié)果發(fā)現(xiàn)整合能力的需求才是最高的。

「這也是美國有許多算法技術(shù)很強(qiáng)的初創(chuàng)公司都被谷歌、蘋果這類大公司收購的原因?!顾忉尩?,「因?yàn)?,從算法到落地產(chǎn)品還有一個(gè)很遠(yuǎn)的距離?!?/p>

為了解決這些問題,業(yè)內(nèi)目前主要采取三種實(shí)現(xiàn)路徑,分別是「壓縮算法模型」,「不斷挖掘硬件潛力」,以及「在壓縮模型的同時(shí)針對(duì)現(xiàn)有芯片進(jìn)行優(yōu)化」。

劉少山表示,目前看來,第三種路徑是能夠最快落地的。但是無論如何,優(yōu)化到一定程度還會(huì)遇到瓶頸,還是需要你轉(zhuǎn)過頭去提高硬件性能。

那么一些明星公司們都是如何選擇的呢?

上個(gè)月剛完成 A+輪融資的深鑒科技與寒武紀(jì)就選擇設(shè)計(jì)開發(fā)專用芯片。而中科創(chuàng)達(dá)則明確表示不做芯片,只在中間層發(fā)力,根據(jù)下游行業(yè)層出不窮的新需求做定制化工作,幫助寒武紀(jì)、高通這樣的上游芯片企業(yè)發(fā)揮自己的價(jià)值。

但劉少山認(rèn)為:「業(yè)界有許多公司瞄準(zhǔn)了視覺方向的芯片加速,但除此之外,針對(duì)定位導(dǎo)航和語音交互等技術(shù)的芯片行業(yè)還相對(duì)空白,整個(gè)市場(chǎng)仍存在較大發(fā)展空間?!?/p>

云和端,你選擇哪一個(gè)?

唐文斌認(rèn)為,「端+云」的未來發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)非常明確。一些需要移動(dòng)端提供快速響應(yīng)能力的場(chǎng)景可以選擇在移動(dòng)端進(jìn)行計(jì)算,而需要把海量數(shù)據(jù)匯聚在一起,實(shí)現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)挖掘與處理的情況可以放在云端進(jìn)行。對(duì)此,中科創(chuàng)達(dá) CEO 耿增強(qiáng)也持有相同的觀點(diǎn)。

「不過,具體哪些放在云端,哪些放在移動(dòng)端,還沒有一條統(tǒng)一的分界線,這也是留給我們的一個(gè)問題。」孫力補(bǔ)充道。

「這里面存在較多的組合方式,」劉少山也認(rèn)為,抓取數(shù)據(jù)、理解數(shù)據(jù)、根據(jù)理解做出行為決策等等環(huán)節(jié)可以全部在硬件執(zhí)行,當(dāng)然也可以部分給軟件、部分給硬件。

「很多感知計(jì)算涉及深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò),各家公司對(duì)這方面的硬件加速也有很深的理解。不過在決策階段,很多算法還沒有定型,以無人車為例,業(yè)界主要還是基于規(guī)則的方法來做決策?!?/p>

而耿增強(qiáng)則表示,我們無需擔(dān)心算法定型后,嵌入式 AI 的價(jià)值會(huì)減弱?!杆惴ㄊ菦]有完美的,當(dāng)這個(gè)算法趨于完美之時(shí),大家會(huì)產(chǎn)生更多的需求,也會(huì)不斷有新的算法出現(xiàn),你總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己還有很多技術(shù)工作要做。因?yàn)榧夹g(shù)是沒有窮盡的。」

不過,云和端既然還沒有統(tǒng)一的應(yīng)用分界線,那么你是怎樣考慮的呢?在下方留言,說說你對(duì)嵌入式 AI 的意見和見解吧。

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