為避免數(shù)量日益增多的無(wú)人機(jī)影響飛安，F(xiàn)AA要求無(wú)人機(jī)所有人必須進(jìn)行注冊(cè)，去年的12月21日開(kāi)放注冊(cè)至今已有逾40萬(wàn)用戶注冊(cè)。FAA估計(jì)去年美國(guó)共銷售250萬(wàn)架無(wú)人機(jī)，到了2020年將成長(zhǎng)到700萬(wàn)架。

美國(guó)聯(lián)邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)上周發(fā)表無(wú)人機(jī)報(bào)告，預(yù)測(cè)美國(guó)無(wú)人機(jī)的銷售量將從今年的250萬(wàn)架成長(zhǎng)到2020年的700萬(wàn)架，同時(shí)也公布了去年8月到今年1月所發(fā)生的無(wú)人機(jī)飛安事件。

在今年的250萬(wàn)架無(wú)人機(jī)銷售中，有190萬(wàn)架屬于業(yè)余機(jī)種，只有60萬(wàn)架為商用機(jī)種，但到了2020年，業(yè)余機(jī)種將成長(zhǎng)一倍到430萬(wàn)架，商用機(jī)種則會(huì)成長(zhǎng)4倍到270萬(wàn)架。

不過(guò)，無(wú)人機(jī)的飛安不容忽視，從去年8月到今年1月底，F(xiàn)AA總計(jì)接獲了逾580起與無(wú)人機(jī)相關(guān)的飛安報(bào)告，雖然并無(wú)真正的意外發(fā)生，但有驚無(wú)險(xiǎn)的事件卻愈來(lái)愈多。

例如去年9月一架美國(guó)航空(American Airlines)的客機(jī)在3500英尺的高度遇見(jiàn)一架無(wú)人機(jī)，還必須采取行動(dòng)閃躲它以避免相撞。去年11月有一架醫(yī)院直升機(jī)在市區(qū)約1400英尺之處遇見(jiàn)一架無(wú)人機(jī)，最后是以大幅度的傾斜轉(zhuǎn)彎來(lái)閃避它。

為了避免數(shù)量日益增多的無(wú)人機(jī)影響飛安，F(xiàn)AA要求無(wú)人機(jī)所有人必須進(jìn)行注冊(cè)，以厘清飛行責(zé)任，該服務(wù)于去年的12月21日正式上線，迄今已有逾40萬(wàn)的無(wú)人機(jī)用戶完成注冊(cè)。FAA還釋出了支援Android與iOS的行動(dòng)程式B4ufly，以協(xié)助無(wú)人機(jī)用戶了解各種飛行規(guī)則與限制。