網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車的矛盾在韓國爆發(fā)啦，韓國10萬出租車司機罷工抵制網(wǎng)約車。

據(jù)外媒報道，數(shù)以十萬計的韓國出租車司機于再次進行了大規(guī)模的罷工抗議活動，他們認為，網(wǎng)約車服務(wù)會破壞他們的工作，威脅他們的生計。

據(jù)《金融時報》報道，韓國的出租車司機于20日舉行了大規(guī)模的集會，向立法者施加壓力，要求阻止網(wǎng)約車服務(wù)的引入。這是自10月份以來。韓國發(fā)生的第三次大型抗議活動。

本次事件的導(dǎo)火線，是一名出租車司機的自殺。他文蔚Kakao推出的網(wǎng)約車服務(wù)會威脅到出租車司機的生計，在本月早些時候選擇了自焚。這項服務(wù)來自Kakao Mobility，后者是移動信使運營商Kakao的子公司。

另據(jù)《韓國先驅(qū)報》的消息，交通部長對此表示，政府曾在7月份提出，讓出租車司機采用類似于Uber的IT系統(tǒng)，以簡化運作，但沒有得到回應(yīng)。

不可否認，網(wǎng)約車確實帶來了很多方便，以往只能在路邊靜靜等待路過的出租車，現(xiàn)在可以提前叫輛車。小編認為，網(wǎng)約車是一種趨勢，傳統(tǒng)出租車司機要做的不是抵制網(wǎng)約車，而是如何使自己的服務(wù)更符合時代的需求。