4月20日，在第13屆北京車展上，大眾集團亮出了三款新能源汽車：首次與中國消費者見面的插電式混合動力版高爾夫GTE，設計油耗小于1升的XL1，即將在中國上市的up!電動車。而在前一天晚上的大眾之夜發(fā)布會上，大眾汽車集團管理董事會主席文德恩(Martin Winterkorn)表示，隨著大眾汽車品牌up!電動車今年上市和Golf電動車的隨后上市，集團在中國的電動車攻勢隨即展開。
大眾品牌展臺
高爾夫GTE
XL1插電式混合動力車
up!電動車
插電式混合動力版高爾夫GTE在北京車展首次與中國消費者見面。該車的推出讓高爾夫車型系列集齊了當今五大驅(qū)動形式——汽油、柴油、天然氣、純電動、插電式混合動力，大眾汽車也成為了全球首家在同一車型系列中配備當前所有驅(qū)動形式的汽車制造商，這也標志著大眾汽車已完成對當今所有重要驅(qū)動形式的整合。高爾夫GTE集電動與GTI動態(tài)操控于一體，純電動模式下續(xù)航里程達50公里，混動模式下續(xù)航里程可達939公里。
XL1是目前世界上最高效的量產(chǎn)車型，百公里油耗僅0.9升，在純電動模式下續(xù)航里程達50公里。
與中國消費者最接近的是up!電動車，這款四座純電動量產(chǎn)車今年將在中國上市。它在電量充足時的續(xù)航里程可達到160公里，最高車速達到130公里/小時。
隨up!電動車之后的將是Golf電動車。此前，大眾旗下的保時捷Panamera S E-Hybrid混合動力車型已經(jīng)在中國上市。明年大眾汽車集團將還有兩款創(chuàng)新的插電式混合動力新車型發(fā)布，分別是奧迪A3 e-tron和Golf GTE。2016年，將有兩款專門為中國市場量身打造的混合動力車型上市：奧迪A6和一款新的大眾汽車品牌中級轎車，這兩款車型由大眾汽車集團與合資公司上海大眾、一汽-大眾共同研發(fā)，并將于國內(nèi)生產(chǎn)。此外，賓利混合動力概念車則展示了混合動力技術的廣闊發(fā)展前景與潛力。
文德恩教授表示：“所有這些電動車型都非常高效、環(huán)保，同時還能帶來豐富的駕駛樂趣，能夠滿足中國及全球客戶對大眾汽車集團的期望。通過已經(jīng)在中國的工廠實施的模塊化戰(zhàn)略，我們幾乎能為所有車型產(chǎn)品開發(fā)電動版車型：從小型車到大型豪華轎車，從純電動車到插電式混合動力車。”目前，大眾汽車集團17款車型已經(jīng)被列為國家相關部門根據(jù)最新標準確定的“節(jié)能車型”。
大眾將在中國大規(guī)模發(fā)起節(jié)能與新能源汽車的攻勢并不令人意外。今年3月中國國家主席習近平訪問歐洲時，大眾同一汽、上汽簽署協(xié)議，將聯(lián)合為中國市場開發(fā)環(huán)保車型和新能源車。協(xié)議帶來的是創(chuàng)紀錄的投資，截止到2018年兩家合資公司將在最先進的車型、動力系統(tǒng)、環(huán)保技術及節(jié)能工廠等領域投資182億歐元。
本屆北京車展，大眾集團帶來五款首發(fā)車型——其中新途銳、高爾夫R 400概念車、全新概念轎跑NMC、Golf China Concept全球首發(fā)，T-ROC概念車亞洲首發(fā)。其中，上海大眾全球首發(fā)全新概念轎跑NMC，隱藏了上海大眾將為中國消費者帶來新車型的線索：更高端、更快、更環(huán)保。這是一款中高級轎跑，百公里加速6.5秒，最高時速可達244公里，百公里油耗為6.4升。
上海大眾全新概念轎跑NMC
另外，當天發(fā)布會洋溢著向高爾夫40周年致敬的濃厚氣氛。四位高爾夫新成員：高爾夫R 400概念車、Golf China Concept、高爾夫GTE、一汽大眾全新高爾夫現(xiàn)場道賀。自1974年第一代高爾夫上市，如今這款風靡全球的車型銷量已超過3000萬輛，成為有史以來最成功的車型之一。一汽-大眾全球首發(fā)首款高爾夫中國概念車——Golf China Concept，也是為紀念高爾夫40周年而打造。
高爾夫R 400概念車
高爾夫中國概念車
在發(fā)布會上，德國大眾汽車集團管理董事會成員，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授還透露，過去的30年，大眾為中國消費者交付了2000萬輛新車。2014年第一季度，大眾汽車集團在中國共交付汽車88.07萬輛，同比增長14.5%。其中，大眾汽車品牌在一季度交付汽車68.27萬輛，實現(xiàn)了14.1%的穩(wěn)健增長。 [!--empirenews.page--]
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