飛思卡爾近日發(fā)布了新款處理器S32V Vision，這款芯片的目標(biāo)應(yīng)用為無(wú)人駕駛汽車。飛思卡爾在巴塞羅那移動(dòng)世界大會(huì)(MWC)上發(fā)布了這款芯片。該公司表示，這款芯片的可靠性和安全性對(duì)無(wú)人駕駛汽車來(lái)說(shuō)非常必要。這也是飛思卡爾在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域邁出的第一步，這樣的汽車預(yù)計(jì)將于2030年左右上路。 飛思卡爾汽車工程副總裁雷伊·考寧(Ray Cornyn)表示，如果得到合適的發(fā)展，那么無(wú)人駕駛汽車將在安全性方面得到明顯的提升。

飛思卡爾對(duì)無(wú)人駕駛汽車的愿景

這一領(lǐng)域發(fā)展的第一步在于駕駛助手技術(shù)，例如行人提醒、安全剎車，以及車道偏離修正等。當(dāng)這些技術(shù)趨于完美之后，汽車將可以逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

考寧表示：“無(wú)人駕駛汽車將帶來(lái)重要的社會(huì)影響。我們將從協(xié)助司機(jī)逐漸發(fā)展至主動(dòng)控制。目前我們還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，但距離已不再遙遠(yuǎn)。”

他表示，飛思卡爾的S32V處理器基于汽車級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其電路設(shè)計(jì)存在大量冗余，并采取了措施避免無(wú)線干擾。這一基于ARM架構(gòu)的四核處理器集成了來(lái)自CogniVue的第二代智能圖像處理技術(shù)，能從多個(gè)傳感器提取數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理。

考寧表示，飛思卡爾目前專注于從前向攝像頭獲取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)行人探測(cè)功能。