明導國際(Mentor Graphics)針對多重汽車作業(yè)系統(tǒng)推出嵌入式虛擬化監(jiān)管程式(Embedded Hypervisor)，并結合安謀國際(ARM)的TrustZone技術，協(xié)助汽車制造商快速推出高可靠度的汽車資訊娛樂(In-vehicle Infotainment， IVI)系統(tǒng)、車載資通訊系統(tǒng)(Telematics)及先進駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems， ADAS)。

明導國際嵌入式軟件部門嵌入式運行(Runtime)方案總經理Scot Morrison表示，汽車嵌入式系統(tǒng)日趨復雜，以高階汽車為例，其電子控制單元(ECU)數量已高達近兩百顆，而為連接這些ECU，還得導入上千條線纜;不僅如此，高階車所采用的系統(tǒng)單晶片(SoC)數目亦急遽增加，以滿足汽車資訊娛樂系統(tǒng)智能化發(fā)展所需。

Scot Morrison強調，智能汽車制造商在物聯(lián)網時代將針對嵌入式安全功能進一步把關。

為協(xié)助汽車原始設備制造商及一級(Tier 1)品牌廠在更短的設計周期內推出符合上述市場要求的嵌入式系統(tǒng)，明導國際推出新一代Hypervisor，開發(fā)者可藉此創(chuàng)造高效能系統(tǒng)，并在多核處理器中整合各式應用功能，同時導入ARM的TrustZone技術，提高系統(tǒng)可靠度。

Morrison指出，在汽車聯(lián)網功能逐漸成為標配后，嵌入式系統(tǒng)安全問題亦成為品牌廠關注焦點。有鑒于此，明導國際Hypervisor加入ARM TrustZone支援特色，為記憶體、加密區(qū)塊、鍵盤/螢幕等須要以硬件方式分割資源的應用，創(chuàng)造完全分開、安全的運作環(huán)境;此外，針對重視效能的應用，Hypervisor具備彈性的裝置模式，支援虛擬化裝置存取以及直接裝置存取，并且提供數種內部溝通機制。

Morrison強調，明導國際Hypervisor內建的安全防護功能將可確保汽車嵌入式系統(tǒng)的可靠度、數據的完整性(Data Integrity)，以及包括運行、工具及服務的全面方案，讓客戶可以針對特殊應用市場設計出差異化產品。

Morrison 分析，由于汽車嵌入式市場作業(yè)系統(tǒng)仍處于戰(zhàn)國時代，因此明導國際Hypervisor除可支援Linux、Android及GENIVI作業(yè)系統(tǒng)外，亦讓廠商可以利用同一套程式設計出結合Linux、AUTOSAR以及裸機應用(Bare-metal Application)及子系統(tǒng)的產品，客戶可依據車款定位選擇最適當的設計選項，把握切入智能汽車市場的關鍵時刻。