三菱電機(jī)選擇ADI公司的SHARC處理器用于其汽車數(shù)字處理中心
Analog Devices, Inc.最近宣布三菱電機(jī)選擇了 ADI SHARC 處理器作為其 DIATONE(R) DA-PX1 數(shù)字處理中心的數(shù)字信號(hào)處理引擎。DIATONE(R) DA-PX1 是三菱電機(jī)公司針對(duì)汽車配件市場(chǎng)推出的音頻放大器，通過(guò)在 DIATONE(R) DA-PX1 的核心利用 ADI 公司的32位浮點(diǎn) SHARC 數(shù)字信號(hào)處理器，成功實(shí)現(xiàn)了多個(gè)行業(yè)“第一”的音頻處理特性，具有卓越的音質(zhì)和先進(jìn)的聲學(xué)均衡。
DA-PX1 數(shù)字處理中心是針對(duì)汽車音響市場(chǎng)設(shè)計(jì)的“超值”產(chǎn)品，具有若干由 SHARC 處理器實(shí)現(xiàn)的特性，這些特性能確保用戶獲得世界一流的聽覺(jué)體驗(yàn)。利用三菱電機(jī)針對(duì) DA-PX1 應(yīng)用開發(fā)的專用位擴(kuò)展算法，SHARC 的高精度數(shù)字信號(hào)處理能力通過(guò)16至24位的高分辨率降低了量化噪聲，從而獲得了優(yōu)異的聲音清晰度。SHARC 的浮點(diǎn)架構(gòu)還能實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的有限脈沖響應(yīng) (FIR) 圖形均衡器，確保在頻域?qū)崿F(xiàn)精確的數(shù)字濾波和均衡音量控制。
SHARC 處理平臺(tái)具有的性能和精度是 DA-PX1 的關(guān)鍵要素，系統(tǒng)通過(guò)利用 SHARC 的速度和存儲(chǔ)器架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了專用算法，確保了獲得最佳的音頻保證度。
DA-PX1 數(shù)字處理中心的創(chuàng)新特性之一是多通道時(shí)間校準(zhǔn)技術(shù)。通過(guò)使用針對(duì)板上 SHARC 處理器設(shè)計(jì)的專用算法，在使用雙聲道功率放大器時(shí)，不影響多通道喇叭響應(yīng)的情況下，DA-PX1 對(duì)每個(gè)喇叭（最多四個(gè)喇叭）動(dòng)態(tài)地調(diào)整信號(hào)發(fā)送時(shí)間，確保在汽車倉(cāng)內(nèi)端對(duì)端地控制聲波動(dòng)態(tài)特性。
“三菱電機(jī)的 DIATONE DA-PX1 數(shù)字處理中心是下一代音頻工程技術(shù)的極致典范，凸顯了在實(shí)現(xiàn)高端音頻應(yīng)用上 SHARC 的強(qiáng)大功能，” ADI 公司 DSP 汽車產(chǎn)品總監(jiān) Mark Gill 指出，“SHARC 的浮點(diǎn)處理性能和內(nèi)置的音頻外設(shè)使音頻工程師能充分發(fā)揮他們的音頻應(yīng)用的全部性能和價(jià)值，確保實(shí)現(xiàn)極致的聲音品質(zhì)，甚至讓那些最挑剔的發(fā)燒友也喜出望外?！?
下載文檔在工業(yè)、汽車和儀器儀表應(yīng)用中，因操作不當(dāng)、存在電氣噪聲的操作環(huán)境，甚至雷擊造成的大瞬態(tài)電壓可能會(huì)形成巨大壓力，導(dǎo)致通信端口和基礎(chǔ)電子設(shè)備受損。對(duì)此，ADI推出了信號(hào)和電源隔離式ADM3055E/ADM3057E CAN...
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