TriCore單片機(jī)被用在內(nèi)燃機(jī)和變速箱中央控制單元中,用于控制燃油噴射、點(diǎn)火或廢氣再循環(huán)。它們現(xiàn)在還越來越多地用于混合動力汽車和電動汽車中。其他應(yīng)用領(lǐng)域包括電動助力轉(zhuǎn)向、剎車和底盤控制以及車身控制。TriCore還用在與汽車不相關(guān)的領(lǐng)域,比如系統(tǒng)控制裝置、太陽能逆變器和轉(zhuǎn)向電機(jī)。
近日,瑞薩電子株式會社宣布采用80引腳封裝,配有片上液晶控制且能夠達(dá)到最高376段驅(qū)動能力的 RL78/L13 低功耗群微控制器(MCU)上市[注釋1]。本次上市的 MCU 是裝有液晶面板的各類消費(fèi)性設(shè)備、健康器材及工業(yè)設(shè)備的最
Atmel Gallery直接內(nèi)建于Atmel Studio 6開發(fā)環(huán)境中,也可以通過網(wǎng)絡(luò)在gallery.atmel.com上獲取,可以便捷地使用免費(fèi)和付費(fèi)的Atmel Studio擴(kuò)展產(chǎn)品,包括編譯器、外設(shè)配置、代碼編輯和代碼分析等開發(fā)工具。為了支持愛特梅爾MCU開發(fā),通過Atmel Gallery提供來自第三方合作伙伴的解決方案,包括HP Info Tech, Keil (ARM Holdings的分支機(jī)構(gòu))、Percepio、Red Lizard和Symnum Systems,幫助客戶縮短設(shè)計(jì)時間。
這兩家汽車零件供應(yīng)商共同展開一項(xiàng)客制MCU計(jì)畫,稱為汽車安全與可靠性專用四核心微控制器(QUASAR),其設(shè)計(jì)要能夠提供足夠的處理智能,以支援Continental新一代的EBS產(chǎn)品。同系列的第一款元件整合了四組e200z4核心,均采用Power Architecture技術(shù),因而成為業(yè)界第一款具備兩對容錯鎖步的四核心汽車用MCU。
21ic訊 2012年5月意法半導(dǎo)體推出一款全新的STM32F0系列32位微控制器。STM32F0系列是基于ARM Cortex-M0內(nèi)核的微控制器系列,運(yùn)行于48MHz。為滿足客戶差異化需求, STM32F0產(chǎn)品延伸至20引腳、更低的16KB閃存密度, 讓客
超級計(jì)算機(jī)是x86的天下,是異構(gòu)加速計(jì)算崛起的時代,ARM也要來湊熱鬧了!西班牙巴塞羅那超級計(jì)算中心(BSC)的這個項(xiàng)目代號“Mont-Blanc Project”(勃朗峰工程——是歐洲最高峰不是萬寶龍),將使用
中央處理器是計(jì)算機(jī)的心臟,而芯片廠商的興衰也直接影響到整個IT產(chǎn)業(yè)的脈動。最近芯片領(lǐng)域有兩件大事,第一件的主角是AMD,這家老牌的x86處理器廠商宣布將在2014年推出ARM架構(gòu)的服務(wù)器專用處理器;另一件大事的主角是
繼ARM推出Cortex-M0+內(nèi)核后,其32位MCU內(nèi)核增加到了4個。不久前,恩智浦也宣布取得了Cortex-M0+處理器授權(quán),成為目前唯一一家能夠提供完整的Cor tex-M0、Cortex-M0+、Cortex-M3和Cor tex-M4系列內(nèi)核MCU的半導(dǎo)體廠商。
32位微控制器(MCU)將全面攻陷8位應(yīng)用市場。繼飛思卡爾(Freescale)后,恩智浦(NXP)亦導(dǎo)入基于安謀國際 (ARM)Cortex-M0+架構(gòu)的32位MCU,并透過高靈活度矩陣切換(Switch Matrix)、彈性配置狀態(tài)計(jì)時器(SCT)與低價格等優(yōu)勢
從11月9日雷軍在微博宣告了小米盒子發(fā)布消息以來,經(jīng)過數(shù)天等待,這款產(chǎn)品如期而來。通過介紹我們了解到,小米盒子采用了Android 4.0系統(tǒng),最高支持1080P高清輸出,擁有HDMI接口和RT-45網(wǎng)線接口,能夠覆蓋絕大多數(shù)用
AMD不久前決定投身ARM陣營,希望借ARM的東風(fēng)翻身。官方稱首款A(yù)RM產(chǎn)品將在2014年發(fā)布,距今還有2年左右的時間,在這段時間AMD究竟有怎樣的安排呢?INQ采訪了AMD的高層,我們可以從中一窺端倪。 AMD發(fā)布ARM產(chǎn)品時將會采
AMD公司于日前對外表示,該公司在正式推出基于ARM架構(gòu)APU產(chǎn)品之前需要確保ARM CPU核心能夠與該公司的GPU核心使用相同內(nèi)存。而AMD公司決定推出ARM架構(gòu)服務(wù)器芯片,也表示AMD公司有能力將ARMv8架構(gòu)和自家的GPU融合在一
新解決方案以愛特梅爾的maXTouch控制器為基礎(chǔ),整合了專利的maXFusion感測器融合技術(shù),以滿足不斷成長的運(yùn)動感測器市場需求。愛特梅爾 maXFusion控制器匯合了來自多個運(yùn)動檢測感測器的輸入,包括加速度計(jì)、地磁計(jì)和陀螺儀,提供即時方向、方位和傾斜度數(shù)據(jù),為包括游戲、導(dǎo)航和虛擬實(shí)境的一系列應(yīng)用帶來明顯提升的性能。
全球芯片專利分析咨詢公司UBM TechInsights在上周的報告中提到A6X面積比A6大28%!而且架構(gòu)很不一樣!▲A6的芯片面積為96.5 mm2▲A6X芯片面積124 mm2▲同時A6X的標(biāo)記也說明這顆芯片仍然主要由三星公司生產(chǎn)▲A6X芯片內(nèi)
據(jù)美國IT網(wǎng)站Computer World報道,三星已獲得ARM首批64位處理器Cortex-A57和Cortex-A53的設(shè)計(jì)許可。分析師稱,三星可能會從智能手機(jī)和平板電腦市場擴(kuò)張到伺服器市場。ARM目前的32位處理器應(yīng)用范圍一直未能突破嵌入式