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  • 基于嵌入式系統(tǒng)和CAN總線的檢修機械臂控制系統(tǒng)

    本文以實際工程實踐中的蒸汽發(fā)生器六自由度檢修機械臂為研究對象，通過大量的理論研究和實際調試試驗，設計了一套完整的機械臂控制系統(tǒng)。整套系統(tǒng)的控制精度、可靠性及動/靜態(tài)特性等均能達到技術要求，可以很好地完成技術要求中的各項功能，并應用到實際工作中。

  • 基于DSP和專用接口芯片的USB實現方案

    系統(tǒng)測試結果表明：主機與設備間的數據傳輸平均速率達到130kb/s，完全可以滿足一般測量儀器的需要。此項接口設計方案具有良好的可移植性，針對不同的硬件平臺僅需做少許修改即可應用。隨著USB技術的進一步發(fā)展，USB2.0和USB OTG規(guī)范的推出以及無線USB的出現，USB儀器將成為測量儀器的發(fā)展方向，并推動傳統(tǒng)儀器向小型化和微型化方向發(fā)展。

  • 汽車防盜報警監(jiān)控系統(tǒng)的設計

    汽車日益成為人們生活中不可缺少的部分，然而，令汽車用戶擔憂的是車輛被盜現象呈逐年上升趨勢。本文旨在設計一個方便可靠，功能強大的汽車報警器。當汽車遭遇到危險情況時，立即啟動警報，同時發(fā)送相應信息到指定的手機上，通知車主有異常情況。車主可以通過手機監(jiān)聽車內情況并控制汽車，以有效地防止汽車被盜。此外，若在車內加一個緊急按鈕，不僅可以在車主遇到搶劫或其他危險情況時，向外界求助，也可以幫助警方對車子進行定位?？紤]到時間和成本問題，本文僅針對振動信息的檢測、車輛信息的傳輸與控制問題進行重點研究。

  • 基于Blackfin處理器實現對硬盤FAT32文件系統(tǒng)的操作

    利用當今普遍使用的大容量存儲設備IDE硬盤以及高性能和高兼容性的FAT32文件系統(tǒng)可以實現大數據量媒體數據的存儲和管理。介紹了一種基于Blackfin533處理器實現對IDE硬盤的FAT32文件系統(tǒng)的操作的方法。

  • MIMO-OFDMA無線基站的DSP-FPGA系統(tǒng)劃分

    在目前的無線基站設計中采用數字信號處理器和PLD一直是有效的設計方法。從系統(tǒng)吞吐量需求以及對成本的長期考慮出發(fā)，產品要獲得成功的關鍵是基站體系結構的智能劃分。這樣可以確保最終的產品能夠更新，性價比高，而且非常靈活，隨著多種標準的發(fā)展而重新進行配置。

  • 一種由STC12C2052AD單片機控制的改進型調壓電路

    本文通過提高PWM調制信號的頻率，再結合二階有源濾波電路，實現了頻率到電壓的一種轉換。該轉換可在40Vdc～60Vdc范圍內，對ZXC10通信電源的輸出電壓通過PWM信號進行線性調節(jié)，這種方法可以避免使用較貴的D／A轉換模塊，因而可以節(jié)省成本。同時也提高了該電源的工程使用價值。

  • 用于海洋搜救的多片DSP圖像處理識別系統(tǒng)的實現

    海上搜救服務是國家應急救援體系的重要組成部分，也是國家經濟發(fā)展的重要保障。采用先進的搜索系統(tǒng)是提高搜救行動有效性的重要手段之一。通常情況下搜索系統(tǒng)采用雷達或者光電成像系統(tǒng)，因為光圖像傳感器具有很高的分辨率，在能見度理想的情況下，觀測距離可達20~40km，但它的缺點就是在較大程度上依賴良好的天氣及日照條件。而紅外圖像傳感器具有穿透煙、霧、霾、雪等能力，可彌補這一不足，因此采用紅外、可見光成像和DSP圖像處理系統(tǒng)構成的光電搜索系統(tǒng)。

  • MIMO-OFDMA無線基站的DSP-FPGA系統(tǒng)劃分

    無線運營商通過提供增強數據服務來提高單位用戶平均收益(ARPU)，這同時推動了對寬帶的需求，導致對數據速率的要求越來越高。而且，為用戶提供各種應用體驗的要求也促使底層網絡體系結構進行變革。窄帶2G GSM、IS-95系統(tǒng)等以語音為中心的技術已經發(fā)展到了基于WCDMA的HSDPA和HSUPA系統(tǒng)，峰值數據速率達到了10Mbps。今后的3GPP長期發(fā)展規(guī)范采用了多輸入多輸出(MIMO)等復雜的信號處理技術，以及正交頻分復用接入(OFDMA)和多載波碼分復用接入(MC-CDMA)等新的射頻技術，這些技術是實現100 Mbps以上吞吐量的關鍵。WiMAX等其他OFDM寬帶無線系統(tǒng)也在不斷發(fā)展，傳輸速率已經超過了70 Mbps。

  • 采用C8051F020設計的嵌入式測試儀

    在完成了軟硬件設計之后，即可對于本設計的電路板進行調試，以實現其顯示功能。目前，本系統(tǒng)與上位機的級聯調試還在進行之中。此外，考慮到觸摸屏使用的日益廣泛，本系統(tǒng)在電路設計中還考慮了與帶觸摸屏控制器(ADS7843)的顯示模塊DV320240F的接口，以便于今后根據需要增加觸摸功能。

  • 5/3提升小波在DM642上的實現與優(yōu)化

    提升小波變換不僅具有傳統(tǒng)小波多分辨率的優(yōu)點，而且簡化了運算，便于硬件實現，因此在數字圖像編碼中得到廣泛應用。在新的圖像壓縮標準JPEG2000中，采用9/7、5/3提升小波變換作為編碼算法，其中5/3小波變換是一種可逆的整數變換，可以實現無損或有損的圖像壓縮。在通用的DSP芯片上實現該算法具有很好的可擴展性、可升級性與易維護性。用這種方式靈活性強，完全能滿足各種處理需求。

    單片機
    2008-07-22
    CPU DM642 CACHE BSP

  • 基于TMS320F2812的快速以太網通信系統(tǒng)平臺

    測試表明本系統(tǒng)完全滿足了網絡通信系統(tǒng)所具備的各項功能，它將DSP的強大運算處理能力和Internet聯系起來，使得DSP系統(tǒng)不再是“信息孤島”，能夠方便的與網絡上的其他設備進行信息共享，進一步擴展DSP的應用前景。

  • MB91460系列32位汽車微控制器驅動（富士通微電子）

    富士通微電子（上海）有限公司推出用于其MB91460系列高性能32位汽車微控制器的新型微控制器驅動。

  • 基于高速無線傳輸的列車測振儀

    以DSP、Notebook為基礎，綜合運用藍牙、GPS等技術的列車測振儀對于高速列車的振動性檢測具有可靠性。 且本測振儀不僅能用于檢測列車振動性能，在接收端虛擬儀器進行外擴后能很方便的實現頻譜分析，故障診斷及其他振動測試

  • MCU為電動自行車提供有效的驅動(圖)

    從CD/DVD播放器和電腦制冷風扇到工業(yè)機械以及包含混合動力汽車、著名的Segway電動滑板車和許多其他電動滑板車、電力驅動的自行車（或稱為“電動自行車”）在內的電動交通工具，無刷直流電動機正在各種領域中取代整流式電動機。由于它們越來越普及，特別是在亞洲，這樣的“個人運輸設備”向制造商描繪了巨大的潛在市場，并且可能有助于降低全球的能源消耗。

  • 基于達芬奇平臺的微波視頻監(jiān)控系統(tǒng)

    我們在德州儀器公司的DVEVM的硬件基礎之上，設計了視頻傳輸系我們在德州儀器公司的DVEVM的硬件基礎之上，設計了視頻傳輸系統(tǒng)的硬件結構，并開發(fā)了視頻終端的軟件和中心站接收視頻的軟件，完成了整個系統(tǒng)的開發(fā)。性能測試表明：在64 K帶寬環(huán)境下實現CIF的圖像監(jiān)控，監(jiān)控幀率可達每秒2～5幀左右，時間延遲在2～3 s，滿足作為監(jiān)控目的基本要求；如果綁定6×64 K=384 K的通道，則能夠在小于384 K的帶寬下，完成高質量的D1(704×576)圖像高分辨率的視頻圖像的連續(xù)傳輸，實現設計要求。畫面質量的平均PSNR在30 dB左右，滿足視覺需要，可以辨認不法闖入分子的身份。

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