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基于單片機(jī)的鍋爐智能控制技術(shù)
1 引言 當(dāng)今,環(huán)境與發(fā)展已成為人類社會(huì)面臨的兩大課題,而這些問題的解決無一不與能源密切相關(guān)。我國的鍋爐目前以煤為主要燃料,耗煤量接近全國煤產(chǎn)量的三分之一。同時(shí),鍋爐燃用的主要是中、低質(zhì)煤,工業(yè)污染十分嚴(yán)重;
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基于單片機(jī)交通燈智能控制系統(tǒng)研究
1 引言 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城市道路日漸擁擠，交通擁塞已成為一個(gè)國際性的問題。因此，設(shè)計(jì)可靠、安全、便捷的多功能交通燈控制系統(tǒng)有極大的現(xiàn)實(shí)必要性。通常情況下，交通信號(hào)燈控制主要有兩個(gè)缺陷
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MSP430F449在新型流量計(jì)中的應(yīng)用
1 引言 電磁流量計(jì)是基于法拉第電磁感應(yīng)定律的一種測量導(dǎo)電性液體體積流量的儀表。其勵(lì)磁方式的選擇直接影響傳感器內(nèi)部勵(lì)磁線圈所產(chǎn)生的磁場情況，進(jìn)一步影響傳感器輸出的感應(yīng)電動(dòng)勢信號(hào)和儀表的測量準(zhǔn)確度。本人在
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恒溫培養(yǎng)箱智能溫控器的研制
目前我國舊冰箱已進(jìn)入了一個(gè)報(bào)廢高峰期。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國電冰箱年均報(bào)廢４００萬臺(tái)，大量廢舊冰箱的處理問題已成為當(dāng)今地球環(huán)境保護(hù)的熱點(diǎn)問題。我校近幾年冰箱報(bào)廢的主要原因是制冷系統(tǒng)損壞，其箱體完好。許多實(shí)驗(yàn)
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電機(jī)節(jié)能控制器的設(shè)計(jì)
三相異步電機(jī)是廣泛使用的一種動(dòng)力機(jī)械，每年的耗電量占我國總耗電量的50%以上。在滿負(fù)荷工況條件下，電機(jī)的效率一般較高，通常在80%左右；然而，一旦負(fù)荷下降，電機(jī)的效率便隨之顯著下降。因?yàn)殡姍C(jī)選型時(shí)是按最大可
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基于F2812的監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1. 引言傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)大多都是在單片機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)的。單片機(jī)由于速度慢，運(yùn)算能力弱，實(shí)時(shí)性差，在需要處理大量高速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的情況下，往往不能達(dá)到要求，而DSP則非常擅長進(jìn)行高速信號(hào)采集和數(shù)據(jù)處理。因此，本
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并行模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS8364與TMS320F2812的接口設(shè)計(jì)
0 引言ADS8364是美國德州儀器公司(TI)的一款六通道、16位并行輸出、同步采樣的模數(shù)轉(zhuǎn)換器。該芯片提供了一個(gè)靈活的高速并行接口，可以直接與數(shù)字信號(hào)處理器TMS320F2812相連。本文主要介紹了這個(gè)接口的軟、硬件設(shè)計(jì)，
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80C196KC在永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用
1． 引言： 無刷直流電動(dòng)機(jī)實(shí)質(zhì)就是一臺(tái)用電子換相裝置取代機(jī)械換相的直流電動(dòng)機(jī)，用由固態(tài)逆變器和轉(zhuǎn)子位置傳感器組成的電子換向器取代機(jī)械換向器和電刷。永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)(簡稱BLDCM)它由永磁電動(dòng)機(jī)本體、轉(zhuǎn)
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基于80C196KC的ARINC429總線接口板設(shè)計(jì)
1 引言ARINC429總線是美國航空無線電公司（ARINC）制定的民用航空數(shù)字總線傳輸標(biāo)準(zhǔn)，又稱為Mark33數(shù)字信息傳輸系統(tǒng)，目前廣泛應(yīng)用于商用及運(yùn)輸飛機(jī)上，我國信息產(chǎn)業(yè)部也于1986年參考ARINC429標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施了
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基于GPRS的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
0 引言 遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)是集現(xiàn)代數(shù)字通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、電能計(jì)量技術(shù)和電力營銷技術(shù)為主體的用電需求綜合性的實(shí)時(shí)信息采集與分析處理設(shè)備。終端以公共移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為主要通訊載體，通過多種通訊方式實(shí)現(xiàn)
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MC68HC908GP32在牽引車變速箱換檔保護(hù)中的應(yīng)用
0 引言 本公司生產(chǎn)的某車型飛機(jī)牽引車行走系統(tǒng)采用了靜液壓驅(qū)動(dòng)方式：發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓柱塞泵，柱塞泵輸出的高壓油并聯(lián)驅(qū)動(dòng)2個(gè)液壓柱塞馬達(dá)，馬達(dá)通過變速箱和萬向節(jié)與前、后橋連接，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。該方案中采
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NEC電子免費(fèi)發(fā)放MCU開發(fā)板
即日起，受NEC電子委托世強(qiáng)電訊向全國各大院校師生免費(fèi)發(fā)放一批MCU 78F0513D開發(fā)板，用于支持廣大師生參加NEC電子杯全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽活動(dòng)。NEC電子MCU開發(fā)板簡單實(shí)用，USB串口可以直接燒寫并且方便外擴(kuò)功能，此
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C5402 DSP自舉引導(dǎo)方法的分析與研究
在DSP領(lǐng)域，TI公司(德州儀器公司)一直處于世界霸主地位，它生產(chǎn)的TMS320系列DSP芯片以其獨(dú)特的哈佛結(jié)構(gòu)、硬件密集型方案和靈活的指令系統(tǒng)成為數(shù)字信號(hào)處理器產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先者[1]。其C5000系列DSP芯片具有功耗小、高度并
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利用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的無線遙控技術(shù)
介紹了15路無線遙控器的硬件設(shè)計(jì)方案和相應(yīng)的軟件設(shè)計(jì)流程。采用了單片機(jī)作為控制核心，利用某編碼芯片作為無線發(fā)射電路，信號(hào)由解碼芯片解碼后送與單片機(jī)進(jìn)行處理。經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明該遙控器具有較強(qiáng)的抗干擾性和很好的通用性，可用于機(jī)器人和其它設(shè)備的遙控。
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基于模糊單片機(jī)的溫控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引 言 壓電復(fù)合材料作為一種智能材料，在航天、航空、工業(yè)控制及制造等方面獲得了廣泛的應(yīng)用。但是，能否對(duì)壓電復(fù)合材料極化時(shí)的溫度進(jìn)行準(zhǔn)確的控制是影響壓電復(fù)合材料性能的重要因素，在本系統(tǒng)中采用模糊控
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