散熱風(fēng)扇都是由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸帶動(dòng)的,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速跟發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速直接相關(guān),怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也不會(huì)高,時(shí)間長(zhǎng)了散熱肯定不好,就很容易造成水溫過(guò)高的情況,這絕對(duì)不是一件好事。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正確怠速通過(guò)電控怠速控制閥來(lái)保證。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)及空調(diào)等信號(hào),通過(guò)運(yùn)算對(duì)怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。
怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一種工作狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),完全松開(kāi)油門(mén)踏板,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。注意:汽車(chē)怠速不是一種速度,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速,怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小來(lái)調(diào)整其高低。一般轎車(chē)的怠速轉(zhuǎn)速約為800轉(zhuǎn)每分鐘。
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