盡管政策紅利頻出,體制性障礙逐一破除,但中國(guó)推廣分布式光伏發(fā)電的道路依然崎嶇:影響電網(wǎng)運(yùn)行安全、成本回收時(shí)間長(zhǎng)、發(fā)電收益不穩(wěn)定……凡此種種都令很多業(yè)內(nèi)人士搖頭嘆息,奈何“有心栽花花不開(kāi)
記得在多年前,中國(guó)某電視巨頭品牌,出于長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益的考慮,采購(gòu)了市場(chǎng)上80%的電子顯像管,短時(shí)間內(nèi)成為市場(chǎng)的寵兒。但僅僅不到半年的時(shí)間,意想不到的事情發(fā)生了。其他電視品牌并沒(méi)有坐以待斃,而是轉(zhuǎn)變市場(chǎng)思路,
比亞迪最新發(fā)布消息稱(chēng),插電式混合動(dòng)力車(chē)“秦”即將面向個(gè)人消費(fèi)者發(fā)售。對(duì)此各界充滿期待,有試駕該車(chē)后的投資者表示:其核心就是“快,省”。昨日在深圳舉行的第一屆G 20-鋰電峰會(huì)上,諸多峰會(huì)
記者從日前召開(kāi)的第三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)獲悉,近年來(lái)的投資過(guò)熱,帶來(lái)鋰電池材料行業(yè)整體過(guò)剩,價(jià)格持續(xù)下滑。但與此同時(shí),我國(guó)鋰電池企業(yè)相對(duì)更為分散,2013年僅占全球鋰電池市場(chǎng)份額的29%,且前瞻性技術(shù)幾乎空白,
北極星電力檢修網(wǎng)訊:12月3日,筆者了解到,國(guó)網(wǎng)遼寧檢修公司秋檢作業(yè)全部結(jié)束,總計(jì)完成作業(yè)372項(xiàng),作業(yè)量比去年同期增加了55%,其中計(jì)劃性作業(yè)272項(xiàng),臨時(shí)新增作業(yè)100項(xiàng)。秋檢期間,該公司以電網(wǎng)安全穩(wěn)定為基礎(chǔ),深
北極星電網(wǎng)在線訊:國(guó)網(wǎng)遼寧檢修公司開(kāi)展“能力素質(zhì)提升年”活動(dòng)以來(lái),深入貫徹實(shí)施“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略,以“建設(shè)特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出、業(yè)績(jī)一流的專(zhuān)業(yè)化檢修公司”為方向,以“一個(gè)
四川試點(diǎn)濃縮了直購(gòu)電十余年所有的尷尬。此番再度重啟,利益再分配依然是難以逾越的障礙。直供電方式下,受益的顯然是用電企業(yè)和發(fā)電企業(yè),但對(duì)電網(wǎng)公司而言,可能會(huì)受到一定的沖擊,以往電網(wǎng)公司在用電價(jià)格上具有較
各相關(guān)投標(biāo)人:國(guó)家電網(wǎng)公司2013年第四批電能表及用電信息采集設(shè)備(招標(biāo)編號(hào):0711-13OTL193)評(píng)標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束,現(xiàn)將評(píng)標(biāo)委員會(huì)推薦的中標(biāo)候選人予以公示,公示期3天。投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的
12月6日,在貴州凱里供電局城區(qū)分局帶電作業(yè)班技術(shù)人員的配合下,不到兩個(gè)小時(shí),施秉供電局完成10千伏城一聯(lián)25號(hào)桿新建斷路器帶電搭伙,首次創(chuàng)新了施秉城區(qū)10千伏帶電作業(yè)先河。近年來(lái),隨著施秉經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)的發(fā)展
[摘要] 新能源汽車(chē)市場(chǎng)終于有了回溫的跡象。純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)顯著;插電式混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)量顯著增長(zhǎng)。2013年11月,國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車(chē)2495輛,雖然同比去年11月4000多的產(chǎn)量,仍有不小的降幅,但環(huán)
停牌近3個(gè)月的英唐智控今日宣布,公司擬向華力特全體股東定向增發(fā),作價(jià)6.5億元獲得華力特100%股權(quán)。后者系知名的電力設(shè)備集成商,2011年IPO上會(huì)被否。重組預(yù)案顯示,英唐智控?cái)M以每股9.4元的價(jià)格,向屠方魁等18名交
商業(yè)模式就是使得市場(chǎng)中的每個(gè)玩家都能掙錢(qián)。而盈利模式不清晰恰恰是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)遲遲無(wú)法打開(kāi)的尷尬原因之一。從全球來(lái)看,將儲(chǔ)能領(lǐng)域商業(yè)模式運(yùn)用最成熟的,則是美國(guó)的加利福尼亞州。近日,其發(fā)起的增加風(fēng)能和太陽(yáng)
近日,比亞迪股份有限公司(下稱(chēng)“比亞迪汽車(chē)”)與戴姆勒股份公司(DaimlerAG,下稱(chēng)“戴姆勒”)的合資品牌騰勢(shì)(DENZA)新工廠生產(chǎn)線現(xiàn)已建成并投入運(yùn)行,首款電動(dòng)汽車(chē)已開(kāi)始小批量試生產(chǎn),首
中國(guó)在清潔能源利用方面,又有所擴(kuò)展。10月30日,華彬國(guó)際集團(tuán)與美國(guó)洛克希德馬丁公司在北京正式簽署了海洋溫差發(fā)電聯(lián)合開(kāi)發(fā)合同,合同金額為2000萬(wàn)美元,主要用于針對(duì)在中國(guó)落地的一個(gè)10兆瓦示范電廠的概念設(shè)計(jì)。&l
9月17日,四部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》發(fā)布,新一輪新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼政策應(yīng)聲落地。由于新政涉及到試點(diǎn)城市的重新申報(bào)以及破除地方保護(hù)等內(nèi)容,地方政府和車(chē)企表現(xiàn)出了空前的熱情