2014年上半年至今,關于車聯網的消息從未停歇,互聯網公司紛紛入局,讓原本已相當熱鬧的市場更加躁動。不過,對龐雜的車聯網產業(yè)鏈來說,遠不止這些巨頭們,還有不少車聯網角色早已登場,如電信運營商、車企等。在此
從比爾蓋茲20年前“擁抱未來”一書提及物物相連的愿景,到10年前ITU國際電信聯盟以“TheInternetofThings”為“物聯網”這個名詞定調。近年來網際網路從人與人的連接到人與物的溝通時
在很多好萊塢科幻大片中,智能化科技的展示常常令人嘆為觀止,其中不乏大量智能家居控制場景。事實上,隨著信息化進程的加速,普通人家的居室也可以擁有像銀幕里那樣先進的智能家居整體控制系統(tǒng)了。在“互聯網+
目前有限的網絡連接極大的限制了物聯網的增長和擴張。物聯網的概念并不僅僅是冰箱發(fā)送消息到移動設備,提醒用戶購買牛奶和黃油。它的目標是協(xié)調每一個家庭的日常生活。只要物品可以連接到網絡,物聯網就應該可以對它
有“墨西哥矽谷”之稱的墨西哥智慧城市Guadalajara,不但進駐了100多家軟體廠商,包括新創(chuàng)公司、英特爾(Intel)和IBM的分公司,未來還會進行城市升級,完成400公頃的智慧電網,涵蓋了先進通信設備、資料收集
智能家居行業(yè)變化也確實是一浪接一浪的撲面而來,但畢竟是處于起步的階段,大家還在慢慢摸索,有稱贊也有批評,很多產品被用戶以及業(yè)內吐槽,有的悄無聲息的被淹沒,成為智能家居的犧牲品,有的則在批評聲中逐漸發(fā)展
21ic訊 2003年,全球僅有5億多臺聯網設備,人均只有0.08臺,也就是說平均每人只有0.02臺設備可連接至互聯網。2010年這個數字上升至125億,平均每人幾乎擁有6臺聯網設備。2015年聯網“設備”的規(guī)模預計將進
物聯網的價值不僅僅是在于將物與物相連,而是管理,并實現對于客戶和產品的核心概念的聚焦。我們生活在一個越來越相連接的世界里。我們不再只是將電腦,平板電腦和手機連接上網。我們可以逐漸將任何設備連接到網絡。
物聯網技術的發(fā)展正在改變著半導體產業(yè)的舊格局,AMD依靠雙架構和顯示技術的優(yōu)勢可以很好地滿足物聯網時代客戶的多樣化需求,其在數字標牌、醫(yī)療電子和工業(yè)控制領域取得的一系列突破,證明嵌入式業(yè)務將是AMD未來發(fā)展
“車聯網+A股”絕對是近期國內證券市場一道亮麗的風景線。東風科技、太極股份、得潤電子、萬向錢潮等車聯網概念股均一字漲停,啟明信息、亞太股份、榮之聯等關聯個股也都有不低于5%的漲幅。這些概念股瘋長
物聯網領域從誕生的那天起就不缺新聞,但之前似乎都停留在技術領域,并未被大眾所關注。而隨著可穿戴設備的興起,大數據的出現,萬物智能以及物物相連已經不僅僅是一種趨勢,而是成為了一個時代的標簽。如果說20世紀
不同的店內體驗對于實體店的成功至關重要。在網購占據大半壁零售業(yè)江山的今天,作為實體店的存在,應該如何與網店老板們競爭呢?讓我們來看看移動技術在店內發(fā)揮的真實作用以及移動和傳統(tǒng)的固網POS系統(tǒng)是怎么和諧共存
IBM在周二時表示,該公司將會成立一個物聯網新部門,預計4年內將會投資30億美元,而現有的智慧地球和智慧城市業(yè)務也將受益于此。簡單說,物聯網就是將一切都嵌入傳感器,然后利用聯網的數據流來提升各種操作。對于IB
據國外媒體報道,過去數年在移動市場上被ARM合作伙伴大敗的英特爾,不希望在物聯網和可穿戴設備市場上重蹈覆轍,這是該公司去年成立物聯網部門的原因。英特爾物聯網部門最有吸引力的產品之一是Curie——一
根據Gartner預計,在2020年以前,全球將有超過500億臺連網裝置導入應用;同時,業(yè)界針對如何實現物聯網(IoT)應用的討論也日趨白熱化。越來越多的企業(yè)看好物聯網的諸多優(yōu)點而必須實現數位化營運。為了有效利用物聯網即