隨著智慧城市向 3.0 時代迭代，新型智慧城市建設(shè)也逐漸被政府、企業(yè)「提上日程」。近日，科技部公示了 11 個「物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市關(guān)鍵技術(shù)及示范」重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目。我國進(jìn)入新型智慧城市建設(shè)階段，城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型也應(yīng)從技術(shù)、設(shè)備的投資驅(qū)動向注重后期運(yùn)營、服務(wù)升級，未來智能城市化建設(shè)還需一步一個腳印進(jìn)行。智慧城市最開始的概念始于 2009 年，2018 年開始，智慧城市進(jìn)入 3.0 時代。智慧城市 1.0 時代是「千人一面」，簡單地推行電子政務(wù);智慧城市 2.0 時代是「千人千面」，目前大部分國內(nèi)的智慧城市仍處于該階段;而 3.0 時代則是基于一個強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)平臺，結(jié)合新技術(shù)來提供城市服務(wù)。

據(jù) IDC 數(shù)據(jù)顯示，2018 年中國智慧城市技術(shù)相關(guān)投資達(dá) 208 億美元，同比增長 20.2%，成為全球第二大的智慧城市技術(shù)相關(guān)支出市場，中國智慧城市技術(shù)相關(guān)投資在 2016-2021 年間將保持年復(fù)合增長率 19.3% 的穩(wěn)定增長。

在技術(shù)與資本的加碼下，未來 3.0 時代似乎「呼之欲出」，但是我們也應(yīng)看到當(dāng)下的問題——城市里大量的數(shù)據(jù)資源長時間沒有得到充分地利用與開發(fā)，比如在交通場景中，城市部分地區(qū)安裝了大量的傳感器而另外一些地區(qū)沒有，這正如 IDC 助理研究總監(jiān)閆海倫所言，海量投資下，市民獲得感并不高，主要是因?yàn)槌鞘羞\(yùn)營是一個多元主體的概念，這種多元主體的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟度不一致，進(jìn)而帶來了體驗(yàn)的不連續(xù)。

近日，科技部公示了一批國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項(xiàng)目名單，此次公示的 11 個「物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市關(guān)鍵技術(shù)及示范」重點(diǎn)專項(xiàng)，集中于智慧城市建設(shè)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，涉及的中央經(jīng)費(fèi)高達(dá) 2.1 億元，項(xiàng)目牽頭承擔(dān)單位包含國內(nèi)高校、科研院所、企業(yè)等機(jī)構(gòu)。

擬立項(xiàng)項(xiàng)目具體包括：

1. 上海晨興希姆通電子科技有限公司牽頭的智慧城市物聯(lián)泛在接入網(wǎng)關(guān)及平臺應(yīng)用示范;

2. 中國電子科技網(wǎng)絡(luò)信息安全有限公司牽頭的智慧城市網(wǎng)絡(luò)信息安全綜合免疫關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范(應(yīng)用示范類);

3. 京東城市(北京)數(shù)字科技有限公司牽頭的國家中心城市數(shù)據(jù)管控與知識萃取技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用;

4. 天津大學(xué)牽頭的基于邊緣智能協(xié)同的物聯(lián)終端系統(tǒng)與應(yīng)用以及面向智慧生活的安全可信智能物聯(lián)平臺與融合服務(wù);

5. 中電萊斯信息系統(tǒng)有限公司牽頭的面向綠色生態(tài)城市的一體化綜合管理服務(wù)系統(tǒng)與應(yīng)用;

6. 阿里云計算有限公司牽頭的面向城市公共服務(wù)的高效融合與動態(tài)認(rèn)知技術(shù)和平臺;

7. 西北工業(yè)大學(xué)牽頭的面向城市精準(zhǔn)管理的新型群智感知技術(shù)及應(yīng)用;

8. 普天信息技術(shù)有限公司牽頭的智能化城市基礎(chǔ)設(shè)施管控及聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用;

9. 中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院牽頭的互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)大數(shù)據(jù)透明管理與智能服務(wù)平臺;

10. 山東大學(xué)牽頭的高置信城市信—物融合系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。

據(jù)了解，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃是當(dāng)前中國最高級別的研發(fā)項(xiàng)目，是將原來的國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973 計劃)、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863 計劃)、國家科技支撐計劃等 13 個專項(xiàng)整合而成。國家重點(diǎn)研發(fā)計劃針對事關(guān)國計民生的重大社會問題，以及事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競爭力、整體自主創(chuàng)新能力和國家安全的戰(zhàn)略性、前瞻性重大科學(xué)問題等，提供持續(xù)性的支撐和引領(lǐng)。

京東與阿里的城市計劃

此次京東與阿里也雙雙入選，京東城市協(xié)同了中國 9 家智能城市頂尖科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)(包括北京航空航天大學(xué)、西南交通大學(xué)、東南大學(xué)、武漢大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)(北京)、武大吉奧信息技術(shù)有限公司、國家超級計算濟(jì)南中心、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、四川省國土科學(xué)技術(shù)研究院)，歷經(jīng) 5 個月的籌備，以「智能城市操作系統(tǒng)」為核心，向國家提出「國家中心城市數(shù)據(jù)管控與知識萃取技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)」項(xiàng)目的研發(fā)方案，由京東集團(tuán)副總裁、京東數(shù)字科技集團(tuán)首席數(shù)據(jù)科學(xué)家、京東城市總裁鄭宇擔(dān)任負(fù)責(zé)人。

以「時空數(shù)據(jù)引擎」為例，「智能城市操作系統(tǒng)」的處理速度相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺要快 10—100 倍，并且還在不斷迭代;再以模塊化時空 AI 算法為例，以前一個 20 人團(tuán)隊做空氣質(zhì)量分析和預(yù)測 AI 模型開發(fā)需要花費(fèi)兩年時間，「智能城市操作系統(tǒng)」只需要一個人花兩天時間，極大降低了人工智能開發(fā)成本。

目前，「智能城市操作系統(tǒng)」已經(jīng)在為數(shù)十座城市的智能化建設(shè)提供技術(shù)支持。以「智能城市操作系統(tǒng)」助力雄安新區(qū)建設(shè)「塊數(shù)據(jù)平臺」為例，該平臺是基于大數(shù)據(jù)技術(shù)和新一代人工智能技術(shù)的開放式智能城市大數(shù)據(jù)平臺?；谶@樣的數(shù)據(jù)基底，在合法合規(guī)的前提下，未來的雄安新區(qū)可進(jìn)行跨部門、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域的即時數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)融合應(yīng)用創(chuàng)新，包括政務(wù)、安全、交通、醫(yī)療、物流等各領(lǐng)域的應(yīng)用系統(tǒng)都將生長在這個數(shù)據(jù)基底之上，最終實(shí)現(xiàn)整個新區(qū)全要素數(shù)字化和孿生化，讓新區(qū) 24 小時的運(yùn)行狀態(tài)呈現(xiàn)實(shí)時化和規(guī)律化，由此可以探索出全新的社會治理模式、公共服務(wù)模式及數(shù)字產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式。

塊數(shù)據(jù)平臺——雄安數(shù)字孿生城市的智能城市操作系統(tǒng)

基于「智能城市操作系統(tǒng)」提供的數(shù)據(jù)挖掘和處理能力，京東城市目前已經(jīng)構(gòu)建了智能交通、公共安全、智能能源、智能規(guī)劃、智能環(huán)保等垂直解決方案和信用城市、AI+產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智能停車、智能園區(qū)和智能城市 app 等場景化綜合解決方案，形成了支撐智能城市開放生態(tài)的產(chǎn)品陣列。阿里的智能城市建設(shè)近年來也進(jìn)入「快賽道」，2016 年，阿里云利用云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)等科技，發(fā)布人工智能中樞——城市大腦，城市大腦解決包括旅游、出行、就醫(yī)、停車與警務(wù)等以上場景中產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對城市進(jìn)行全面，全量，實(shí)時的感知，致力解決城市治理問題與民生問題。

2018 年 6 月，阿里云 ET 城市大腦正式宣布向與城市治理有關(guān)的全部生態(tài)參與者開放平臺 AI 能力。阿里云 ET 城市大腦目前已在杭州、衢州、澳門、吉隆坡、重慶等城市先后落地。作為全球最大規(guī)模的人工智能公共系統(tǒng)，ET 城市大腦可以對整個城市進(jìn)行全局實(shí)時分析，自動調(diào)配公共資源，修正城市運(yùn)行中的 bug，成為未來城市的基礎(chǔ)設(shè)施。