海關(guān)是境內(nèi)與境外的橋梁與紐帶，海關(guān)在世界經(jīng)濟中發(fā)揮重要作用和貿(mào)易。 隨著進出口貿(mào)易的總額不斷增長，貨物的運輸量也隨之變大。如何通過海關(guān)的通關(guān)速度，加強海關(guān)的監(jiān)管力度，采用高科技的力量無需置疑。通過使用智能技術(shù)可以使為海關(guān)管理產(chǎn)生實質(zhì)性的區(qū)別。RFID技術(shù)在智能海關(guān)的潛在應(yīng)用研究以解決當前系統(tǒng)固有的局限性，其顯著的特點是信息處理的速度,效率和有效的電子控制。RFID將有效提高抵達海關(guān)前到邊境控制的所有的中間階段的海關(guān)程序。RFID技術(shù)助力推進智慧海關(guān)建設(shè)。

近年來海關(guān)深入推進智慧海關(guān)建設(shè)，全面運用大數(shù)據(jù)、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和口岸查驗設(shè)備，很多鐵路口岸已實現(xiàn)90%智慧化無人操作。運抵的集裝箱在通過卡口時，借助卡口自動識箱錄入系統(tǒng)，相關(guān)信息已實現(xiàn)自動采集錄入監(jiān)管作業(yè)場所管理系統(tǒng)，并自動生成貨物運抵報告，集裝箱通過卡口時間僅需10秒左右。

港口，海關(guān)是我們國家連接世界的窗口，貨品集裝箱的裝卸速度，也決定了我們連接世界的速度。國際鐵路港緊跟時代腳步，大膽嘗試，創(chuàng)新進取，優(yōu)化作業(yè)流程，轉(zhuǎn)運車輛自動化碼頭入卡、提貨到出卡，整個流程已經(jīng)縮短到30分鐘。轉(zhuǎn)運車輛自動化碼頭入卡、提貨到出卡，整個流程已經(jīng)縮短到30分鐘。此外，為提升鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所管理的信息化水平，構(gòu)建口岸智慧監(jiān)管系統(tǒng)，實施了口岸自動識箱系統(tǒng)、3D可視化監(jiān)管數(shù)據(jù)平臺、進口整車RFID射頻監(jiān)管系統(tǒng)、查驗管理信息系統(tǒng)、稀有金屬快速檢測器等應(yīng)用系統(tǒng)和項目，升級完善集裝箱通關(guān)管理系統(tǒng)。目前大部分鐵路港口岸已實現(xiàn)90%智慧化無人操作。

新科技，新技術(shù)的應(yīng)用，大大改善了鐵路港口的運輸效率，時間就是金錢，時間就是生命，我們鐵路行業(yè)也在向著更高、更快、更強的道路上奮力前行。相信未來中國鐵路會為中華民族的偉大復興，中國經(jīng)濟騰飛做出不可磨滅的貢獻。

通過對智能化卡口硬件設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)RFID(射頻識別)技術(shù)和區(qū)域信息化系統(tǒng)的有機整合，將使進出區(qū)貨物、車輛和卡口硬件實現(xiàn)信息化交互。通過各種科技信息化力量對進出區(qū)載貨車輛的統(tǒng)一備案和管理，將實現(xiàn)貨物運輸過程中的無紙化管理、快速核查、自動消除底賬和全程可追溯性。有效提高了港口進出區(qū)、物流管理、科技化程度等效率。RFID技術(shù)在未來海關(guān)監(jiān)管改革、尤其是特殊監(jiān)管區(qū)域物流監(jiān)控變革中占據(jù)重要先機，為區(qū)域未來發(fā)展奠定扎實基礎(chǔ)。