通訊協(xié)議是上位機(jī)通過 VMXXX 模塊支持的數(shù)字接口完成信息交互的數(shù)據(jù)格式、 傳輸步驟、通訊速率等的一系列預(yù)先約定。 上位機(jī)必須按照本章描述的通訊協(xié)議規(guī)則來完成與 VMXXX 的數(shù)據(jù)交互工作。
UART 接口支持標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè) MODBUS 通訊協(xié)議( 03、 04、 06、 16 指令碼)和自定義的簡(jiǎn)單 AABB協(xié)議以及$字符串指令集。 前兩種協(xié)議均支持基于模塊地址和總線連接的一主多從應(yīng)用結(jié)構(gòu), 在總線中, VMXXX 模塊始終作為從機(jī)使用( 被動(dòng)等待指令, 不主動(dòng)上傳數(shù)據(jù),但“ 自動(dòng)上傳數(shù)據(jù)”和“ 軟件握手” 除外, 詳見后續(xù)對(duì)應(yīng)章節(jié)說明)。 建議使用專用的 VMTool 工具進(jìn)行寄存器指令的生成和測(cè)試,關(guān)于 VMTool 的基本用法,請(qǐng)?jiān)斠姟?第四章:參數(shù)配置工具的使用” 。根據(jù)下述通訊協(xié)議規(guī)則,讀寫寄存器。在使用 MODBUS 或 AABB 通訊協(xié)議時(shí), 請(qǐng)確認(rèn)模塊的軟件握手參數(shù)處于關(guān)閉狀態(tài)(默認(rèn))。
以下幾種情況(或操作)可使模塊產(chǎn)生復(fù)位動(dòng)作,重新啟動(dòng)。 ( 1) 在模塊正常工作期間,向寄存器 SYS_FUN 發(fā)送軟復(fù)位指令 0x01; ( 2) 內(nèi)核電壓過低或受到強(qiáng)電磁干擾; ( 3) 未知的非法參數(shù)設(shè)置,導(dǎo)致的工作異常;
廣西第二屆人工智能大賽AI訓(xùn)練營在線上舉行。本次培訓(xùn)特邀行業(yè)專家,通過將理論與實(shí)踐結(jié)合、知識(shí)與案例互通,從賽題實(shí)戰(zhàn)方向展開細(xì)致講解與分享。600多位參賽選手及部分高校人工智能方向的教師參加訓(xùn)練營線上直播,并踴躍提問交流。
孟慶虎指出,最核心的是原始創(chuàng)新。智慧醫(yī)療痛點(diǎn)在于核心技術(shù)積累不足、持續(xù)發(fā)展難,但只要扎扎實(shí)實(shí)做好基礎(chǔ)研究,真正了解手術(shù)需求,是完全有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng),為患者提供更為精準(zhǔn)專業(yè)的系統(tǒng)輔助服務(wù)的。
上海浦東張江川楊河畔,走過智慧河橋,就能看到一個(gè)三面環(huán)水的人工島嶼。每天的早高峰,川和路、上科路這些上島必經(jīng)之路都是張江最擁堵的幾條道路。登島后,則會(huì)看到這樣一番景象:奔跑的無人零售車,自動(dòng)分類的智能垃圾桶,還有24小時(shí)監(jiān)控車輛并能充電的智能路燈……
南方科技大學(xué)電子與電氣工程系系主任、講席教授,加拿大工程院院士孟慶虎從達(dá)芬奇無疤痕專科手術(shù)機(jī)器人、全骨科手術(shù)輔助機(jī)器人、無線膠囊內(nèi)窺鏡機(jī)器人和全自動(dòng)智能交互核酸采樣機(jī)器人4種典型的醫(yī)療機(jī)器人入手,對(duì)相關(guān)醫(yī)療手術(shù)機(jī)器人的歷史沿革、落地現(xiàn)狀與未來發(fā)展方向進(jìn)行了系統(tǒng)介紹,展示了智慧醫(yī)療領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用。
在過去教學(xué)場(chǎng)景中,一方面紙質(zhì)的書、教師的板書、PPT等都沒有做到數(shù)字化,另一方面,學(xué)生的作答內(nèi)容,包括答題的正確與否、作業(yè)和考試成績等也需要做數(shù)字化。為什么要做數(shù)字化?
“從社會(huì)健康需求的角度來分析,我們都希望擁有一個(gè)人人處處時(shí)時(shí)事事可及的健康醫(yī)療服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)全地域覆蓋、全人群服務(wù)、全生涯管理。”
為提升基層醫(yī)療水平,更好地服務(wù)各個(gè)區(qū)域的群眾,潮州市人民醫(yī)院成立了醫(yī)聯(lián)體工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定相關(guān)工作方案、章程等,整合自身的優(yōu)質(zhì)資源,全面推進(jìn)醫(yī)聯(lián)體建設(shè)。同時(shí),積極參與深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革,加快建立緊密型醫(yī)聯(lián)體,努力為建設(shè)健康潮州貢獻(xiàn)力量。
自2019年6月份我國5G手機(jī)牌照到2022年至今已過三年,很多人認(rèn)為5G手機(jī)和5G手機(jī)都升級(jí)了,但是有一件事卻讓很多人感到困惑:5G的速度和4G比起來并沒有太大的提高。相反,還有人覺得4G網(wǎng)絡(luò)速度太低,還嘲笑他們說,5G是用來減緩4G速度的,根本就是個(gè)騙局,根本不像新聞和理論上說的那么夸張。那么,事實(shí)究竟如何?
在新發(fā)展格局背景下,依托供應(yīng)鏈核心能力達(dá)到快速發(fā)展的智慧物流正成為我國物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要“推手”。而順豐科技作為全球智慧供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)之一,不斷以科技創(chuàng)新技術(shù)為智慧物流加碼。例如其中一款將計(jì)算機(jī)視覺識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于物流,且能有效助力企業(yè)提高物流效能,降低運(yùn)營成本,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的AIoT感知平臺(tái)“慧眼神瞳(AI ARGUS)”,正推動(dòng)智慧物流向高效能階段邁進(jìn)。
針對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)單一的運(yùn)輸管理弊端,物云通公司自主研發(fā)出了智慧物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),平臺(tái)具有車輛智能調(diào)度、貨源追溯、車輛定位跟蹤等現(xiàn)代物流運(yùn)營模式功能,由兩大平臺(tái)模式(網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、交易撮合平臺(tái))和四大系統(tǒng)(企業(yè)訂單管理系統(tǒng)、專線運(yùn)輸管理系統(tǒng)、智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、鐵路貨場(chǎng)管理系統(tǒng))組成,實(shí)現(xiàn)線上物流交易、物流管理、貨物監(jiān)管、支付結(jié)算、資金托管、保險(xiǎn)、征信等服務(wù),為貨主企業(yè)解決貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴r(shí)效性問題,降低物流成本。同時(shí)為承運(yùn)方提供規(guī)范性運(yùn)輸方案,提高運(yùn)輸效率,真正為上、下游客戶提供高質(zhì)量的物流共享公共服務(wù)。
隨著時(shí)代的發(fā)展,貨運(yùn)行業(yè)開啟了新紀(jì)元,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入,讓物流運(yùn)輸變得方便快捷,將數(shù)智科技融入運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字物流應(yīng)運(yùn)而生。數(shù)字物流突破線上線下的運(yùn)力限制,打破信息壁壘,顛覆了傳統(tǒng)物流的運(yùn)輸模式。
如果說,人工智能是通過智能計(jì)算機(jī)程序賦予機(jī)器像人一樣思考、理解、學(xué)習(xí)、行動(dòng)。那么,知識(shí)圖譜就好比是機(jī)器的“大腦”,能讓機(jī)器去思考、去推理。要實(shí)現(xiàn)機(jī)器智能化,離不開知識(shí)圖譜的支撐。