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[導(dǎo)讀] 近段時(shí)間,北京市一些高速公路省界收費(fèi)站被拆除。記者從北京市交通部獲悉,今年年底,未辦理ETC的車(chē)輛只能經(jīng)混合車(chē)道排隊(duì)繳費(fèi)通行,不再享受通行費(fèi)減免的優(yōu)惠。

 近段時(shí)間,北京市一些高速公路省界收費(fèi)站被拆除。記者從北京市交通部獲悉,今年年底,未辦理ETC的車(chē)輛只能經(jīng)混合車(chē)道排隊(duì)繳費(fèi)通行,不再享受通行費(fèi)減免的優(yōu)惠。

昨日下午,記者在京臺(tái)高速禮賢收費(fèi)站看到,主線(xiàn)收費(fèi)站實(shí)體已經(jīng)完成拆除,通體銀色、看起來(lái)十分輕盈的ETC門(mén)架安裝完畢。市交通委公路管理處調(diào)研員呂彥介紹,在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前提下,北京特意選擇了外觀漂亮、抗風(fēng)性能好的一款ETC門(mén)架。除了顏值高,這款ETC門(mén)架還具有分段計(jì)費(fèi)、采集車(chē)流量等功能。截至2019年10月31日,本市取消高速公路省界收費(fèi)站工作中,已建設(shè)完成ETC門(mén)架系統(tǒng)341套,改造ETC/MTC車(chē)道1076條,均已按期完成全國(guó)取消省界收費(fèi)站相關(guān)工作任務(wù)。同時(shí),10月31日,京昆高速鎮(zhèn)江營(yíng)收費(fèi)站、京津高速永樂(lè)收費(fèi)站、京臺(tái)高速禮賢收費(fèi)站、首環(huán)高速采育南收費(fèi)站4座省界收費(fèi)站實(shí)體拆除已順利完工。

據(jù)介紹,北京市將于2019年底前取消8個(gè)高速公路省界收費(fèi)站,分別是:G45京承三期司馬臺(tái)出京收費(fèi)站、S15京津高速永樂(lè)出京收費(fèi)站、G3京臺(tái)高速禮賢出京收費(fèi)站、G45京開(kāi)高速榆垡南出京收費(fèi)站、G5京昆高速鎮(zhèn)江營(yíng)出京收費(fèi)站、G6京藏高速康莊出京收費(fèi)站、S32京平出京夏各莊收費(fèi)站、G95首都環(huán)線(xiàn)高速出京采育南收費(fèi)站。這些工程將按照計(jì)劃如期完工。

在取消高速公路省界收費(fèi)站工作中,北京市需要改造1076條收費(fèi)車(chē)道。車(chē)道改造工作完成后,全市共有ETC專(zhuān)用車(chē)道1239條,ETC和人工混合車(chē)道596條,合計(jì)1835條。

今年底取消省界收費(fèi)站后,將實(shí)現(xiàn)以電子不停車(chē)快速收費(fèi)(ETC)為主、以人工收費(fèi)多種支付手段融合為輔的高速公路通行方式,進(jìn)出口只保留一至兩條混合車(chē)道。日前,在國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》中明確提出,“給予ETC車(chē)輛不少于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠,對(duì)通行本區(qū)域的ETC車(chē)輛實(shí)行無(wú)差別基本優(yōu)惠政策。2020年1月1日起,除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外,各類(lèi)通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)”。也就是說(shuō),未辦理ETC的車(chē)輛除了只能經(jīng)混合車(chē)道排隊(duì)繳費(fèi)通行外,還不能享受各類(lèi)通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策。

在取消省界收費(fèi)站同時(shí),北京高速路入口稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)工作也在推進(jìn),預(yù)計(jì)12月20日前完成。這套治超系統(tǒng)將能在貨車(chē)不停車(chē)通行的情況下稱(chēng)重,通過(guò)“不抬桿”的方式對(duì)超載貨車(chē)攔截。屆時(shí),全國(guó)將“形成一張網(wǎng)”,對(duì)貨車(chē)超載的情況進(jìn)行監(jiān)控,哪個(gè)進(jìn)口放了超載貨車(chē)進(jìn)入,將追究到個(gè)人。

為保障貨車(chē)同樣實(shí)現(xiàn)高速公路不停車(chē)?yán)U費(fèi)通行,下一步北京將全面推廣貨車(chē)ETC服務(wù)。與傳統(tǒng)儲(chǔ)值ETC卡不同,貨車(chē)ETC卡采取的是記賬卡發(fā)行模式,貨車(chē)在通過(guò)高速公路收費(fèi)站時(shí)享受通行費(fèi)記賬服務(wù),先通行后付費(fèi)。這種ETC記賬卡繳費(fèi)模式,既讓貨車(chē)實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)通行,同時(shí)也緩解了貨車(chē)司機(jī)提前向儲(chǔ)值卡現(xiàn)金充值的資金壓力。目前,北京正在開(kāi)展相關(guān)系統(tǒng)改造和運(yùn)營(yíng)籌備工作,貨車(chē)ETC預(yù)計(jì)11月初上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

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