近幾年,??低曃酥袊?guó)乃至全球市場(chǎng)的目光。作為一家年輕的企業(yè),??低暫我在A(yíng)得大家的關(guān)注?在“跨界與融合”顛覆性影響下,安防如何進(jìn)一步演變?讓我們來(lái)看看??低暱偛煤鷵P(yáng)忠的解讀。從2002年
壟斷電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)五年后,國(guó)家電網(wǎng)終于在全國(guó)兩會(huì)期間松口全面放開(kāi),允許社會(huì)資本與國(guó)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng),投資建設(shè)充換電設(shè)施。“對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)在市場(chǎng)推廣產(chǎn)品是個(gè)很大的利好,更多資金和競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入,充電設(shè)施
我們是選擇推廣有利可圖的商業(yè)模式,還是為更多的人獲得電力而不惜一切代價(jià)?有時(shí)這兩種方式是無(wú)法同時(shí)存在的。海地是西半球電氣化程度最低的國(guó)家,其國(guó)民每月花費(fèi)10美元購(gòu)買(mǎi)蠟燭和煤油用于照明——這一花
電力電子裝置中相對(duì)來(lái)說(shuō)工作時(shí)產(chǎn)生自身功耗最大的部分應(yīng)該是電力電子器件:晶閘管、整流管、IGBT等。這部分自身功耗以熱的形式表現(xiàn),使器件自身溫度升高。于是有了散熱器和風(fēng)機(jī)的強(qiáng)迫風(fēng)冷措施。用流動(dòng)空氣把器件上的
3月12日,南瑞集團(tuán)國(guó)電通公司與英利集團(tuán)分布式電力投資管理有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,正式拉開(kāi)雙方在分布式能源領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的合作序幕。根據(jù)合作協(xié)議,雙方將以新能源與智能電網(wǎng)發(fā)展為契機(jī),以各自平臺(tái)、
記者梳理發(fā)現(xiàn),政府部門(mén)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持正在日趨“系統(tǒng)化”。以支撐純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最主要力量充電樁為例,除了北京、上海、杭州等各地政府相繼出臺(tái)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外,不少政府還提出新小區(qū)配
導(dǎo)讀:3月12日,南方電網(wǎng)超高壓輸電公司發(fā)來(lái)中標(biāo)通知書(shū),天威保變成功中標(biāo)云南金沙江中游電站送電廣西直流輸電工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金中直流工程”)14臺(tái)±500kV換流變壓器,中標(biāo)臺(tái)數(shù)達(dá)到招標(biāo)換流變壓器總
中國(guó)的電力體制改革早在20世紀(jì)80年代初便啟動(dòng)。新一輪電改則從2000年開(kāi)始大范圍討論,2002年就頒布了電力市場(chǎng)化改革方案。不管是拆分電網(wǎng)、輸配分離還是售電側(cè)改革,各種改革手段的目的始終只有一個(gè)——形
近日,以廈門(mén)火炬高新區(qū)為核心集聚地的廈門(mén)電力電器產(chǎn)業(yè)基地通過(guò)了科技部組織的第四批國(guó)家火炬計(jì)劃特色產(chǎn)業(yè)基地復(fù)核,不僅彰顯了高新區(qū)電力電器(輸配電與控制設(shè)備)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭,也為園區(qū)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增添了動(dòng)
特斯拉帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)上游鋰電行業(yè)的投資熱潮,但我們做實(shí)業(yè)的,對(duì)本行業(yè)的生態(tài)一定要有更加冷靜的思考。盡管鋰電行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻不算低,但憧憬著新能源汽車(chē)的爆發(fā),新進(jìn)者依然眾多。特別是國(guó)內(nèi)鋰電池電解液的制造廠(chǎng)家,
大智慧阿思達(dá)克通訊社3月17日訊,近日,樂(lè)凱集團(tuán)成功開(kāi)發(fā)面向電動(dòng)汽車(chē)定于的高性能鋰離子電池隔膜。業(yè)內(nèi)人士表示,想進(jìn)入該領(lǐng)域的廠(chǎng)家不少,具體隔膜的性能做到什么程度不好判斷。鋰電池隔膜板塊今再度走強(qiáng),該人士表
ZigBee聯(lián)盟(ZigBeeAlliance)日前宣布,著手開(kāi)發(fā)針對(duì)智能電表(SmartMeter)及智能電網(wǎng)(SmartGrid)的通訊規(guī)范,以確保聯(lián)盟會(huì)員的無(wú)線(xiàn)智能電網(wǎng)相鄰區(qū)域網(wǎng)路(NeighborhoodAreaNetwork,NAN)產(chǎn)品及解決方案能在網(wǎng)際
2014年對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)而言,理想中算得上要爆發(fā)式增長(zhǎng)的一年。在繼四部委發(fā)布相關(guān)補(bǔ)貼政策后,推廣城市紛紛“踴躍報(bào)名”。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前共有88個(gè)城市入選,申報(bào)推廣數(shù)量超過(guò)33萬(wàn)輛。預(yù)期推廣車(chē)的數(shù)量上來(lái)
中國(guó)的電力體制改革早在20世紀(jì)80年代初便啟動(dòng)。新一輪電改則從2000年開(kāi)始大范圍討論,2002年就頒布了電力市場(chǎng)化改革方案。不管是拆分電網(wǎng)、輸配分離還是售電側(cè)改革,各種改革手段的目的始終只有一個(gè)——形
“從去年底開(kāi)始,我國(guó)光伏行業(yè)逐步回暖,作為逆變器生產(chǎn)企業(yè),我們感覺(jué)自從去年四季度的集中裝機(jī)項(xiàng)目結(jié)束后,今年的大部分項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間較晚,同比去年同期項(xiàng)目總量少了很多。從訂單情況來(lái)看,今年的訂單已經(jīng)開(kāi)始