摘要:基于傳統(tǒng)峰值電流模式的控制結(jié)構(gòu),提出了一種新型的峰值電流模式同步整流BUCK變換器的控制結(jié)構(gòu)。在輸出回路串入檢測電阻形成電壓采樣電路,并將采樣電壓直接輸入到PWM電流比較器,使得電路結(jié)構(gòu)更加簡單,反應(yīng)速度更快。文中利用經(jīng)典控制理論方法對控制電路進行了系統(tǒng)建模與分析,并通過Matlab仿真驗證了本方案的可行性。
摘 要:隨工藝的演進,集成電路發(fā)展已經(jīng)進入超深亞微米階段,芯片的成本、,性能、功耗、信號完整性等問題將成 為制約SOC芯片設(shè)計的關(guān)鍵問題。文章基于65GP工藝的實際項目模塊級物理設(shè)計,在現(xiàn)超深亞微米下,對芯片的低功耗、 congestion,信號完整,性等后端物理設(shè)計等關(guān)鍵問題進行了細(xì)致研究,并提出了一些新方法和新思想,從而提高了signoff的交 付質(zhì)量,完成了tapeout要求。
摘要:現(xiàn)有的高壓信號引出裝置可靠性較差的原因是密封性差和零部件互換,性差。為提高其可靠,性,文中設(shè)計了一種新型高壓信號引出裝置,并對其密封塞進行了可靠性實驗,同時對新設(shè)計的高壓信號引出裝置進行了高壓密封性實驗和電絕緣性能實驗。實驗結(jié)果表明,新型高壓信號引出裝置的密封,性能和電絕緣性能良好。得到的結(jié)論是:該設(shè)計能有效地解決高壓信號引出裝置的密封性問題,提高產(chǎn)品可靠性。
摘要:自助旅游逐漸成為主流的旅游方式后,在旅游市場中所占比重大增,如何安排衣食住行、旅游線路以及提升旅游品質(zhì)是自助旅游的最大問題。隨著智能手機以及移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,人們生活更加便利。文章以泰山自助旅游為目標(biāo),對智能旅游自助系統(tǒng)進行了解和研究,并結(jié)合二維條碼技術(shù)、手機定位等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提出了一套基于Android的智能旅游自助系統(tǒng),具有一定的推廣和應(yīng)用價值。
摘要:機動車傳動系統(tǒng)是發(fā)動機與行駛系統(tǒng)的連接紐帶。在機動車傳動系統(tǒng)設(shè)計過程中,零部件載荷計算是很重要的部分。文中對機動車傳動系的扭轉(zhuǎn)振動、最大轉(zhuǎn)矩、靜強度的計算等問題進行了探討和研究。
摘要:基于ADAMS運動學(xué)仿真軟件對石油卡盤進行建模并對機構(gòu)參數(shù)進行了優(yōu)化。方法是先在Pro/E中建立鉆桿卡盤三維裝配模型,進而導(dǎo)入ADAMS中建立約束驗證運動機構(gòu)設(shè)計。針對卡盤現(xiàn)場調(diào)試和試驗時,卡盤打開和關(guān)閉過程中運動部件沖擊力較大、動作響應(yīng)時間較長的問題,選取了卡盤3個關(guān)鍵部件進行參數(shù)化仿真分析,最終找出了合理的設(shè)計值,達(dá)到了優(yōu)化之目標(biāo)。
摘要:M2M通信是近年來隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起和發(fā)展而得到長足發(fā)展的下一代無線通信技術(shù)。該技術(shù)的發(fā)展和普及為智能電網(wǎng)功能的擴展和實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。文章介紹了M2M技術(shù)的發(fā)展歷史和技術(shù)特色,探索了M2M通信在智能電網(wǎng),特別是家庭區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用前景,同時指出了M2M通信技術(shù)目前所面臨的問題和挑戰(zhàn)。
摘要:為了達(dá)到平臺傳輸數(shù)據(jù)和基本信息一致無歧義理解的目的,引入標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計方法,來分析數(shù)據(jù)元素標(biāo)準(zhǔn)化的方法和基本概念,并在平臺中采用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化模型對平臺的感知設(shè)備、監(jiān)測數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和通信協(xié)議進行統(tǒng)一數(shù)據(jù)建模,以得到標(biāo)準(zhǔn)化后的、基于XML的數(shù)據(jù)格式,從而實現(xiàn)不同應(yīng)用程序之間的數(shù)據(jù)共享和應(yīng)用。
摘要:RFID作為物聯(lián)網(wǎng)中的重要技術(shù),近年來以其低廉、安全、高效的特點得到廣泛的關(guān)注和研究。文中提出了一種基于超高頻RFID的智能車輛管理系統(tǒng)(即車聯(lián)網(wǎng))。該系統(tǒng)由RFID硬件系統(tǒng)、CDMA系統(tǒng)、GIA系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)構(gòu)成,可以實現(xiàn)車輛的智能化識別、定位、跟蹤、測速、監(jiān)控和管理,以解決當(dāng)前嚴(yán)峻的道路擁堵、車輛超速超載、車輛盜竊及公務(wù)車管理等問題。
摘要:為適應(yīng)國家電網(wǎng)公司“三集五大”體系的建設(shè)要求,符合調(diào)控一體化管理模式,提升變電站智能化水平,需要對變電站智能輔助系統(tǒng)進行多站一體化設(shè)計,以滿足在調(diào)控中心監(jiān)測和控制區(qū)域內(nèi)對所有變電站的需求。文章首先對調(diào)控一體化模式進行了介紹,簡單分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變電站智能輔助系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀;然后結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計了一種統(tǒng)一部署、多站應(yīng)用的變電站智能輔助系統(tǒng),并詳細(xì)介紹了系統(tǒng)建設(shè)的方案和功能,為變電站智能輔助系統(tǒng)的發(fā)展提供一種新的思路和方向。
摘 要:針對人造衛(wèi)星GPS定位系統(tǒng)在室內(nèi)環(huán)境或高層建筑密集地區(qū)無法偵測到衛(wèi)星信號的問題,文中通過分析Beacon 技術(shù)原理,依托微信公眾號平臺開發(fā)功能,提出了基于Beacon技術(shù)與微信結(jié)合的室內(nèi)定位導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用方案,包括停車位信息查詢,停車位精準(zhǔn)導(dǎo)航,室內(nèi)導(dǎo)航,車輛查尋導(dǎo)航等。結(jié)合應(yīng)用方案,設(shè)計了系統(tǒng)功能、硬件部署和操作流程。該系統(tǒng)可為人們提供情景式停車場智能化服務(wù),提升停車位的使用率,降低停車場的經(jīng)營成本
摘 要:隨著云計算等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展,大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用也越發(fā)廣泛,物流大數(shù)據(jù)已成為智慧物流建設(shè)的著力點。文中首先介紹了物流大數(shù)據(jù)的定義和特征,其次闡述了物流大數(shù)據(jù)在郵政管理部門、物流企業(yè)、電商平臺、金融平臺的典型應(yīng)用,并分析了物流大數(shù)據(jù)發(fā)展面臨的問題,最后提出了我國物流大數(shù)據(jù)的發(fā)展建議
摘要:傳感器獲取現(xiàn)場信號的準(zhǔn)確與否,直接影響到整個工業(yè)自動化系統(tǒng)的測量與控制精度。為了獲取真實的現(xiàn)場信息,要對計算機系統(tǒng)接入模擬傳感器輸出的模擬量電信號進行不失真的變換。文中提出了一種針對力和位移傳感器的輸入標(biāo)定技術(shù),并根據(jù)理想傳感器靈敏度計算了硬件增益和通道增益,同時以軟件方式進行了修正。通過工程實際驗證,這種方法標(biāo)定結(jié)果準(zhǔn)確,便于操作,具有工程推廣價值。
摘要:隨著人們對于各種信息交流和傳遞需求的不斷加強,各種信息處理和傳感技術(shù)應(yīng)運而生。而伴隨著人們對于物物間流通和傳遞需求的增強,物流技術(shù)和手段的加強也是一種歷史的必然。文章從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的誕生特點出發(fā),從幾個方面對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展策略進行了探討。
摘 要:話音疊加效果直接影響到多方通話的話音質(zhì)量。傳統(tǒng)平均算法實現(xiàn)的話音疊加雖結(jié)構(gòu)簡單易實現(xiàn),但僅適用于疊加話音路數(shù)較少等情況。當(dāng)接入話音路數(shù)較多時,采用平均算法的話音疊加會導(dǎo)致音量突變以及話音清晰度下降等情況發(fā)生。文中采用FPGA編程來實現(xiàn)目前比較成熟的非均勻波形收縮混音算法,可在增加接入話音路數(shù)的條件下保持話音質(zhì)量的穩(wěn)定性和清晰度