隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快速變遷,包括網(wǎng)絡科技的出現(xiàn)、管理模式改變、勞動彈性化、結構性失業(yè)問題、人口老化等沖擊,都已對工業(yè)安全管理帶來大幅度的改變。如何設法避免人為疏失,減少遺憾事故發(fā)生的機率,已成為工業(yè)安全管理的主要目標。
就像其他準備進軍物聯(lián)網(wǎng)領域的廠商,Comcast發(fā)現(xiàn)該市場不但很復雜,還呈現(xiàn)多元化發(fā)展。
日前宣布采ARM技術授權處理器已在全球地區(qū)累積超過1000億組消息后,為了進一步加速物聯(lián)網(wǎng)設備應用裝置加速推出,ARM表示將在既有Cortex-M0免預付授權費用計劃額外增加Cortex-M3架構設計,讓更多物聯(lián)網(wǎng)應用設備可在完成設計且出貨后才收取技術授權費用,讓開發(fā)者能以更簡單、快速方式推出訂制化物聯(lián)網(wǎng)應用處理器產(chǎn)品。
由于智能手機市場目前已經(jīng)殺成一片紅海,目前數(shù)字產(chǎn)品廠商無不積極發(fā)展下一個重點產(chǎn)品。
人工智能驅動的網(wǎng)絡攻擊崛起,預料會造成大量出現(xiàn)網(wǎng)絡滲透、個人資料竊取,以及智能型計算機病毒迅速擴散等現(xiàn)象。諷刺的是,我們?nèi)粢烙斯ぶ悄茯寗拥暮诳凸?,最佳希望也寄托在使用人工智能上?/p>
大家常誤以為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)只是自動照明或門鎖,但其實有越來越多企業(yè)意識到,連網(wǎng)裝置系統(tǒng)可能帶來莫大的商業(yè)價值,尤其是在制造現(xiàn)場。
智能手機、無人駕駛飛機、溫度或動作傳感器等等,至2020年將有500億個對象會鏈接成大型的物聯(lián)網(wǎng)。但科學家仍有許多挑戰(zhàn)要面對,例如傳感器的能源自主、安全問題,如此龐大的數(shù)量必會帶來復雜的挑戰(zhàn)。如何維護交換巨量數(shù)據(jù)時的安全?如何確保對象間的兼容性?
Uber雖然在全球各地面臨出租車業(yè)的抗議與法規(guī)問題,但其經(jīng)營模式卻刺激出租車業(yè)者,日經(jīng)新聞(Nikkei)網(wǎng)站報導,創(chuàng)業(yè)超過80年的日本交通(Nihon Kotsu)便希望仿效Uber的模式,目標要做出租車界的Google。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是一項被引領期盼的未來技術潮流,只是在人們不斷歌頌物聯(lián)網(wǎng)所帶來的美好未來時,另一個造成恐慌的“未來”(Mirai惡意軟件),則在2016年底開啟了物聯(lián)網(wǎng)安全威脅之門。
近日中國信息通信研究院發(fā)布最新《5G經(jīng)濟社會影響白皮書》。白皮書指出,5G將全面構筑經(jīng)濟社會數(shù)字化轉型的關鍵基礎設施,推動中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展邁上新臺階。
物聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)界目前最火的話題,科技通訊大廠都摩拳擦掌爭取相關商機。
當消費者進入賣場已經(jīng)可以選購物聯(lián)網(wǎng)的相關產(chǎn)品時,許多人在思索,什么樣的產(chǎn)品比較符合我們的需求?首要就是要滿足人類的需求。
物聯(lián)網(wǎng)自1999年發(fā)表以來,已有成千上萬的機構,借助物聯(lián)網(wǎng)節(jié)省或賺取數(shù)億美元。未來還會發(fā)生更多驚人之事,現(xiàn)在,您最重要的決定是如何成為它的一部分。
物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是未來,引領的新型信息化與傳統(tǒng)領域走向深度融合,且能帶動數(shù)十萬億美元的經(jīng)濟價值,各大科技公司紛紛涉足,在1999年美國麻省理工學院的研究人員在提出物聯(lián)網(wǎng)概念時,恐怕根本沒有預料到如今它的觸角能伸入世界的每個角落。但低功耗物聯(lián)網(wǎng)芯片成為實現(xiàn)萬物互聯(lián)基礎,其中ARM和英特爾爭奪成為行業(yè)焦點,令人驚嘆的是在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期,英特爾選擇放棄,而ARM則在加速向物聯(lián)網(wǎng)應用推進。
ofo在人工智能系統(tǒng)中,應用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡——預測用戶出行需求。同時,ofo還運用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng),使預測結果更精確。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術應用于智能運營中,標志著共享單車進入以人工智能為基礎、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運營新階段。