由于智能手機市場目前已經(jīng)殺成一片紅海,目前數(shù)字產品廠商無不積極發(fā)展下一個重點產品。
人工智能驅動的網(wǎng)絡攻擊崛起,預料會造成大量出現(xiàn)網(wǎng)絡滲透、個人資料竊取,以及智能型計算機病毒迅速擴散等現(xiàn)象。諷刺的是,我們若要防御人工智能驅動的黑客攻擊,最佳希望也寄托在使用人工智能上。
大家常誤以為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)只是自動照明或門鎖,但其實有越來越多企業(yè)意識到,連網(wǎng)裝置系統(tǒng)可能帶來莫大的商業(yè)價值,尤其是在制造現(xiàn)場。
智能手機、無人駕駛飛機、溫度或動作傳感器等等,至2020年將有500億個對象會鏈接成大型的物聯(lián)網(wǎng)。但科學家仍有許多挑戰(zhàn)要面對,例如傳感器的能源自主、安全問題,如此龐大的數(shù)量必會帶來復雜的挑戰(zhàn)。如何維護交換巨量數(shù)據(jù)時的安全?如何確保對象間的兼容性?
Uber雖然在全球各地面臨出租車業(yè)的抗議與法規(guī)問題,但其經(jīng)營模式卻刺激出租車業(yè)者,日經(jīng)新聞(Nikkei)網(wǎng)站報導,創(chuàng)業(yè)超過80年的日本交通(Nihon Kotsu)便希望仿效Uber的模式,目標要做出租車界的Google。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是一項被引領期盼的未來技術潮流,只是在人們不斷歌頌物聯(lián)網(wǎng)所帶來的美好未來時,另一個造成恐慌的“未來”(Mirai惡意軟件),則在2016年底開啟了物聯(lián)網(wǎng)安全威脅之門。
近日中國信息通信研究院發(fā)布最新《5G經(jīng)濟社會影響白皮書》。白皮書指出,5G將全面構筑經(jīng)濟社會數(shù)字化轉型的關鍵基礎設施,推動中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展邁上新臺階。
物聯(lián)網(wǎng)是產業(yè)界目前最火的話題,科技通訊大廠都摩拳擦掌爭取相關商機。
當消費者進入賣場已經(jīng)可以選購物聯(lián)網(wǎng)的相關產品時,許多人在思索,什么樣的產品比較符合我們的需求?首要就是要滿足人類的需求。
物聯(lián)網(wǎng)自1999年發(fā)表以來,已有成千上萬的機構,借助物聯(lián)網(wǎng)節(jié)省或賺取數(shù)億美元。未來還會發(fā)生更多驚人之事,現(xiàn)在,您最重要的決定是如何成為它的一部分。
物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是未來,引領的新型信息化與傳統(tǒng)領域走向深度融合,且能帶動數(shù)十萬億美元的經(jīng)濟價值,各大科技公司紛紛涉足,在1999年美國麻省理工學院的研究人員在提出物聯(lián)網(wǎng)概念時,恐怕根本沒有預料到如今它的觸角能伸入世界的每個角落。但低功耗物聯(lián)網(wǎng)芯片成為實現(xiàn)萬物互聯(lián)基礎,其中ARM和英特爾爭奪成為行業(yè)焦點,令人驚嘆的是在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期,英特爾選擇放棄,而ARM則在加速向物聯(lián)網(wǎng)應用推進。
ofo在人工智能系統(tǒng)中,應用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡——預測用戶出行需求。同時,ofo還運用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng),使預測結果更精確。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術應用于智能運營中,標志著共享單車進入以人工智能為基礎、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運營新階段。
東軟載波信息產業(yè)園位于國家級膠州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),園區(qū)總占地面積254.73畝,項目總投資人民幣10億元。目前已完成一期6億元的投資建設,園區(qū)內通過應用東軟載波自主研發(fā)的IMP智能管理平臺,建設成為集研發(fā)、生產、辦公和生活為一體的現(xiàn)代化高科技信息產業(yè)園。
像科幻大片里一樣,擁有一個人工智能的機器人管家,幫自己處理家中的一切事物?,F(xiàn)在的智能家居正朝著這個方向狂奔,雖然還有點距離,但是看看現(xiàn)在,原來竟開發(fā)出了那么多先前可望不可即的技術。
物聯(lián)網(wǎng)專用芯片在半導體市場快速成長,巨頭們當然都不想錯過這塊“大肥肉”,三星第一款IoT物理網(wǎng)SoC Exynos i T200目前已經(jīng)開始大規(guī)模生產,該芯片集成了兩個MCU、wifi控制模塊、安全模塊,為未來的IoT物聯(lián)網(wǎng)產品提供一個簡易、兼容、無縫的使用體驗。