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物聯(lián)網(wǎng)中移動代理的應(yīng)用研究
摘要：通過對物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)的研究，分析了物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理中存在的問題。針對物聯(lián)網(wǎng)無線化、移動化的發(fā)展趨勢，給出了基于分布式網(wǎng)絡(luò)代理管理模型，該模型通過引入移動代理技術(shù)，能夠使之更好地適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)的管理需求。
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國內(nèi)外智慧城市建設(shè)人才開發(fā)的經(jīng)驗借鑒
摘要：分析了國外智慧城市人才開發(fā)的經(jīng)驗，研究了國內(nèi)先發(fā)城市智慧城市建設(shè)人才開發(fā)的實踐，并總結(jié)了值得我國智慧城市建設(shè)人才開發(fā)的借鑒要點。以期望對于開發(fā)與構(gòu)建智慧城市建設(shè)人才隊伍，保障智慧城市建設(shè)具有一定的價值。
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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的三亞市智能交通系統(tǒng)研究
摘要：智能交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，文章結(jié)合三亞市智能交通系統(tǒng)建設(shè)需求，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的三亞市智能交通系統(tǒng)架構(gòu)，并對架構(gòu)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層的設(shè)計內(nèi)容作了簡要介紹。
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電子信息技術(shù)在企業(yè)安全管理中的應(yīng)用
摘要：電子信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，為信息流通帶來了極大便利。電子信息技術(shù)以其方便、快捷的特點，已深入到企業(yè)管理的各個方面。但就目前的情況來看，電子信息技術(shù)的高速發(fā)展為企業(yè)信息安全管理帶來了一些困難。基于此，本文以企業(yè)信息安全管理存在的問題為切入點，對電子信息技術(shù)在企業(yè)安全管理中的應(yīng)用進行了深入探討，以期為強化我國企業(yè)信息安全管理提供一些參考和借鑒。
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云計算架構(gòu)與企業(yè)“云”應(yīng)用研究
摘要：云計算是物聯(lián)時代的熱點話題，國內(nèi)外知名的大企業(yè)都在進行云計算架構(gòu)的相關(guān)研究。谷歌、微軟、華為均在部署并架構(gòu)自己的云計算平臺，云服務(wù)無疑將成IT企業(yè)未來的贏利模式。文中主要對云計算架構(gòu)進行技術(shù)分析與應(yīng)用研究，并對構(gòu)建企業(yè)''云”應(yīng)用所面臨的挑戰(zhàn)加以分析，提出了應(yīng)對方法與實踐過程，以便為物聯(lián)時代企業(yè)構(gòu)建可靠、高效的云服務(wù)提供技術(shù)支持。
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建筑供配電節(jié)能變壓器的經(jīng)濟運行
摘要：每臺變壓器都存在有功功率的空載損失和短路損失以及無功功率的空載損耗和額定負(fù)載消耗，變壓器的容量、電壓等級、鐵芯材質(zhì)不同，上述各參數(shù)也不相同。因此，變壓器經(jīng)濟運行應(yīng)當(dāng)選擇參數(shù)好的變壓器及最佳組合參數(shù)的變壓器運行方式來運行。選擇節(jié)能型變壓器，可使變壓器經(jīng)濟運行，減小變壓器的空載損耗及運行損耗，并將其調(diào)整至合理區(qū)間，提高系統(tǒng)的功率因數(shù)，治理系統(tǒng)諧波，從而達到節(jié)電和提高功率因數(shù)的目的。
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大數(shù)據(jù)時代基于中文標(biāo)記的圖像視頻綜合檢索方法研究
摘要：隨著各類物聯(lián)網(wǎng)、云計算等示范工程的試點應(yīng)用，人類步入了大數(shù)據(jù)時代。圖像、視頻等多媒體綜合應(yīng)用是大數(shù)據(jù)時代的基本特征之一，文章綜合研究了基于OCR、基于圖像特征和基于標(biāo)記的圖像視頻檢索技術(shù)，提出了一種基于中文標(biāo)記的數(shù)據(jù)中心視頻圖像資源綜合檢索方法，以期為提高數(shù)據(jù)中心多媒體數(shù)據(jù)的可用性提供借鑒。
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用模糊控制自整定PID參數(shù)的研究
摘要：針對復(fù)雜的非線性時變系統(tǒng)，研究了將模糊系統(tǒng)與普通PID相結(jié)合的自適應(yīng)模糊PID控制系統(tǒng)，總結(jié)了該控制器的設(shè)計過程及設(shè)計方法。仿真結(jié)果表明，這種控制器是一種易于理解、便于實現(xiàn)、，性能良好的控制器，能適用于非線性、時變、較強干擾的復(fù)雜系統(tǒng)。
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新一代接入網(wǎng)UA5000的測試分析
摘要：直接面對廣大用戶和各種應(yīng)用系統(tǒng)的接入網(wǎng)是完成語音、數(shù)據(jù)、圖像等綜合業(yè)務(wù)的必經(jīng)之路，它的質(zhì)量和，性能直接影響電信網(wǎng)的發(fā)展。文中重點對新一代接入網(wǎng)UA5000進行了測試分析，并對設(shè)備的優(yōu)缺點進行了點評。
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感應(yīng)信號引起的轉(zhuǎn)報機異步單元故障分析
摘要：廣州新機場的轉(zhuǎn)報系統(tǒng)不但是整個中南地區(qū)AFTN電報的匯聚中心，同時還承擔(dān)了香港、澳門的AFTN電報轉(zhuǎn)發(fā)和交換，目前主要采用FA36網(wǎng)絡(luò)作為中南地區(qū)AFTN電報業(yè)務(wù)的傳輸平臺。FA36網(wǎng)絡(luò)是中南地區(qū)新建的綜合業(yè)務(wù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了中南地區(qū)的各個空管分局(站),負(fù)責(zé)完成各節(jié)點的雷達、電報等空管業(yè)務(wù)的交換與傳輸。文章通過對轉(zhuǎn)報機異步單元發(fā)生的故障進行分析，進一步深入了解新設(shè)備的相關(guān)電氣特性和，性能特點，以積累新設(shè)備的維護經(jīng)驗，更好地保障空管業(yè)務(wù)的正常運行,提高空管設(shè)備的保障能力。
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多種結(jié)構(gòu)框架在拉壓試驗機中的應(yīng)用研究
摘要：現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對拉壓試驗機的應(yīng)用范圍和實驗，性能提出了越來越高的要求。文中介紹了拉壓試驗機常見的立式和臥式框架結(jié)構(gòu)，分析了其結(jié)構(gòu)形式、應(yīng)用場合及基本應(yīng)用方法，并將拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計方法引入到拉壓試驗機的設(shè)計中，最終減輕了結(jié)構(gòu)重量，改進了結(jié)構(gòu)的強度、剛度等特性。
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隧道大型軸流風(fēng)機變頻技術(shù)的應(yīng)用研究
摘要：依托秦嶺終南山隧道工程，對隧道的基本情況進行了統(tǒng)計，并依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)詳細(xì)計算了隧道的通風(fēng)需求，然后在此基礎(chǔ)上對變頻器進行了設(shè)計，最終得出節(jié)能環(huán)保的通風(fēng)運行方案。結(jié)果表明：大型軸流風(fēng)機加入變頻技術(shù)后，隧道通風(fēng)運營中的節(jié)能效果明顯提高。
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考慮回滯現(xiàn)象的可變元胞傳輸模型與仿真設(shè)計
摘要：交通流測量中的一個典型測量是流量-密度關(guān)系圖，該關(guān)系圖可用來展示交通流量和車流密度之間的函數(shù)關(guān)系。元胞傳輸模型中的流量-密度服從三角形形式的函數(shù)關(guān)系，然而實測的流量密度關(guān)系往往像是希臘字母入的鏡像，這是因為存在回滯現(xiàn)象的原因。文中在基于CTM路段模型的基礎(chǔ)上，提出了考慮回滯現(xiàn)象的CTM路段模型，從而彌補了原始模型在描述擁擠路段上的車流傳播所引起的較大誤差，在一定程度上提高了CTM的真實，性和可靠性。仿真結(jié)果表明：在車流處于亞穩(wěn)態(tài)區(qū)時，自由流到擁擠流相變時的車流密度往往高于擁擠流到自由流相變的車流密度。
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電力物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)傳輸
摘要：闡述了電力物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)模型以及數(shù)據(jù)采集的網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，給出了電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)方法。
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一種實拍圖像的高光去除方法
摘要：根據(jù)雙色反射模型，通過分離出漫反射分量的方法，獲得了對圖像中的高光去除的結(jié)果。同時，針對雙色反射模型要求的相機響應(yīng)函數(shù)必須滿足線，性關(guān)系，但實際拍攝圖像為非線性關(guān)系的問題，提出了基于參數(shù)自適應(yīng)確定的伽馬變換漫反射分離方法。實驗結(jié)果表明，該方法可對實際拍攝的圖像完成有效的高光去除。
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