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  • 基于Google Maps API的Winform開發(fā)

    摘 要：在Winform中,許多時候都要用到地圖，而現(xiàn)在一般都是用Google地圖。Google地圖的許多服務是由Javascript 控制的，為了提高操作地圖的效率。文章探討了基于Google Maps API在Winfbrm下的開發(fā)，并以WebBrowser控件為橋梁，建立了 Google地圖服務與窗口程序之間的信息交互，從而實現(xiàn)了 在Winform窗口中訪問與控制Google地圖之目的。

  • 物聯(lián)網(wǎng)在職業(yè)學校中的發(fā)展現(xiàn)狀及需求分析

    摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的提出和相關技術的發(fā)展成熟，物聯(lián)網(wǎng)的應用領域日趨廣泛，文章就物聯(lián)網(wǎng)在職業(yè)學校智能教學、校園安全、后勤服務等方面的應用發(fā)展現(xiàn)狀及需求進行了分析，結(jié)果認為，物聯(lián)網(wǎng)的應用必將引起教學模式和管理模式的變革，并最終提升教育信息化水平，同時有利于教育質(zhì)量的提高。

  • 改進的HSV陰影去除算法研究

    摘要：針對視頻序列圖像中運動目標的陰影會造成運動目標的物理變形，影響運動目標的檢測與跟蹤等問題，提出了一種基于HSV色彩空間的無閾值陰影去除算法。該方法通過分析陰影與背景的HSV彩色空間中的特性，并利用陰影與運動目標在H、S、V三個分量中的不同特點，提出了一種無閾值的陰影消除算法。實驗結(jié)果表明，該方法能夠很好地去除陰影區(qū)域，同時又保持前景目標區(qū)域的完整性。

  • 西安鐵路集裝箱中心站存在問題對癥研究

    摘要：針對西安國際港務區(qū)鐵路集裝箱中心站存在的具體問題，從政治、經(jīng)濟和社會環(huán)境，尤其是從物聯(lián)網(wǎng)技術應用方面，對該港務區(qū)鐵路集裝箱中心站存在的具體問題進行了研究，并提出了對癥治理措施。

  • 智能安全帽工地管理系統(tǒng)

    摘要：隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速增長，我國的城市建設也是日新月異，高鐵、道路、橋梁、隧道等交通建設更是猶如雨后春筍般地快速發(fā)展。因此產(chǎn)生的建設資源浪費和工地施工人員管理等問題逐漸引起人們的關注，而且已成為社會的熱點問題。為此，文章闡述了大型高危項目的施工安全監(jiān)管技術和管理理念，給出了智能安全帽工地管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型、系統(tǒng)功能和應用方法。

  • 三層電梯的PLC控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

    摘要：隨著社會的不斷發(fā)展，樓房越來越高，電梯成為高層樓房的必備設備。目前電梯已從當初的手柄開關操縱電梯、按鈕控制電梯發(fā)展到了現(xiàn)在的群控電梯，而這其中，PLC的作用為高層運輸做出了不可磨滅的貢獻。PLC具有邏輯運算、計數(shù)和定時以及數(shù)據(jù)輸入輸出的功能，其中主要體現(xiàn)在它的邏輯開關控制功能。在電梯升降過程中，各種邏輯開關控制均可以用PLC實現(xiàn)。文中介紹了PLC的性能特點、基本結(jié)構(gòu)及其工作原理，詳細闡述了運用PLC實現(xiàn)三層電梯的層呼叫指令以及電梯的上下運行等各功能的控制方法。

  • 網(wǎng)絡編碼感知的物聯(lián)網(wǎng)可靠傳輸機制

    摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，如何保證物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)目煽啃允菢I(yè)界研究的關鍵問題之一，而網(wǎng)絡編碼技術的提出在傳輸容量上達到了理論的極大值，傳統(tǒng)的存儲一轉(zhuǎn)發(fā)模式在傳輸過程中極易造成信息的泄漏，利用網(wǎng)絡編碼的思想取代傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)傳輸模式，可以避免信息的外泄。文章以物聯(lián)網(wǎng)在傳輸過程中存在的一些安全問題作為出發(fā)點，從而引出了網(wǎng)絡編碼在物聯(lián)網(wǎng)傳輸過程中產(chǎn)生的安全效應，最后提出了網(wǎng)絡編碼感知的物聯(lián)網(wǎng)可靠傳輸?shù)臋C制。

  • 基于Linux視頻傳輸系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

    摘要：給出了在Linux系統(tǒng)下實現(xiàn)視頻采集、數(shù)據(jù)傳輸以及視頻顯示的實現(xiàn)方法。該方法利用ARM開發(fā)板內(nèi)核中的V4L2協(xié)議來完成圖片的采集過程，并通過Linux下Socket編程實現(xiàn)圖片數(shù)據(jù)從采集端到顯示窗口的傳輸，視頻顯示終端則是基于Linux下Qt開發(fā)的數(shù)據(jù)窗口部件來實現(xiàn)的。

  • 基于嵌入式Linux的傳感器網(wǎng)絡綜合網(wǎng)關設計

    摘要：論述了傳感器網(wǎng)絡的典型應用，并在此基礎上提出了一種通用的綜合網(wǎng)關設計方案。針對傳感器網(wǎng)絡環(huán)境部署的特點，該方案可實現(xiàn)3G網(wǎng)絡連接；同時針對傳感器網(wǎng)絡和其他異構(gòu)網(wǎng)絡之間的數(shù)據(jù)交互，還在應用層實現(xiàn)了代理模塊。實驗結(jié)果表明，此方案可以滿足大多數(shù)傳感器網(wǎng)絡的應用。

  • 應用于平板電腦的4G-LTE/WWAN天線設計

    摘要：隨著3G網(wǎng)絡的廣泛建設以及LTE和WiMAX標準的興起，移動通信系統(tǒng)正向著4G時代穩(wěn)步邁進。文中提出了一種應用在平板電腦上多頻段平面單極LTE/WWAN天線的設計方法，該天線結(jié)構(gòu)由一個變形的L貼片和兩個寄生短截線構(gòu)成。天線的頻段可覆蓋整個LTE(LTE700/2300/2500)及五個WWAN(GSM850/900/1800/1900/UMTS)頻段。其頻率帶寬可分為低頻部分：700?960MHz和高頻部分：1710?2700MHz,可在整個帶寬內(nèi)做到無縫銜接的寬帶通信。該天線不僅可以實現(xiàn)寬頻化，而且結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、易于集成。

  • 基于ZigBee技術的電量數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

    摘要：通過分析當前電量數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)默F(xiàn)狀，針對設備電量數(shù)據(jù)采集及其與上位機通信不便的問題，設計了一種基于ZigBee技術的電量數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，詳細介紹了電量采集模塊和ZigBee數(shù)據(jù)傳輸模塊的軟硬件設計方法。分析測試表明：該系統(tǒng)符合設計要求，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，能解決布線困難環(huán)境下電量的采集和無線傳輸問題，具有良好的應用前景。

  • X波段標簽式雷達反射器的設計

    摘要：提出了一種用于雷達目標監(jiān)測的新型標簽式雷達反射器的設計方法，該方法在結(jié)構(gòu)上采用在金屬貼片上開L型縫隙的方式來增強其交叉極化響應。文章介紹了交叉極化項雷達散射截面的概念，給出了該類型標簽式雷達反射器在全波電磁仿真軟件(HFSS13.0)上的散射特性和仿真結(jié)果。最后利用三維電磁仿真平臺(FEKO5.5)將最終形式的標簽式雷達反射器陣列置于全尺寸的汽車模型前窗之上進行建模仿真，從而驗證了其有效性和實用性。

  • 基于DSP的CCD信號采集控制系統(tǒng)設計

    摘要：介紹了CCD信號采集電路的設計過程，該設計由單片機產(chǎn)生CCD內(nèi)部垂直移位寄存器工作所需的轉(zhuǎn)移脈沖，并由TMS320LF2407A芯片產(chǎn)生CCD水平移位脈沖和復位脈沖，然后在CCD輸出信號之后設計了模數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)存儲電路，再由DSP和單片機共同控制DSP和數(shù)據(jù)存儲FIFO之間的數(shù)據(jù)讀取，從而可以實現(xiàn)DSP對CCD信號的處理，最終實現(xiàn)對目標的測量。

  • 煤礦人員定位識別卡呼叫響應狀況研究

    摘要：闡述了煤礦人員定位系統(tǒng)網(wǎng)絡中識別卡的工作原理，分析了定位識別卡在實際工作中呼叫功能受限的主要原因，并在此基礎上，提出了一種對定位識別卡結(jié)構(gòu)進行改進的實現(xiàn)方法。經(jīng)在煤礦井下對改進后的系統(tǒng)進行的多次實驗證明，其識別效果明顯，值得推廣。

  • 一種雙頻段圓極化移動導航終端天線的設計

    摘 要：給出了一款應用于北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)(CNSS) B1頻段/S頻段的雙頻圓極化縫隙天線的設計方法。該天線采用微 帶線進行饋電，在地板上開有兩個方形螺旋槽，其總槽長度大約均為一個自由空間操作波長。通過調(diào)節(jié)螺旋槽的終點處的長 度即可獲得最適宜的軸比，從而實現(xiàn)圓極化。另外，還可以通過調(diào)節(jié)螺旋槽的寬度來獲得較大的軸比帶寬。在地板中央切去 一個圓環(huán)形槽可增大感應電流的路徑，從而降低圓極化的中心頻率。通過仿真軟件HFSS對天線結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化設計，并 制作實物。其仿真及實測結(jié)果表明：回波損耗小于-10 dB的阻抗帶寬為38.5%，且在阻抗帶寬內(nèi)天線的相對軸比帶寬也達到了 大約5%。

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