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基于Google Maps API的Winform開發(fā)
摘 要：在Winform中,許多時候都要用到地圖，而現(xiàn)在一般都是用Google地圖。Google地圖的許多服務(wù)是由Javascript 控制的，為了提高操作地圖的效率。文章探討了基于Google Maps API在Winfbrm下的開發(fā)，并以WebBrowser控件為橋梁，建立了 Google地圖服務(wù)與窗口程序之間的信息交互，從而實現(xiàn)了 在Winform窗口中訪問與控制Google地圖之目的。
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物聯(lián)網(wǎng)在職業(yè)學(xué)校中的發(fā)展現(xiàn)狀及需求分析
摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的提出和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展成熟，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛，文章就物聯(lián)網(wǎng)在職業(yè)學(xué)校智能教學(xué)、校園安全、后勤服務(wù)等方面的應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀及需求進(jìn)行了分析，結(jié)果認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用必將引起教學(xué)模式和管理模式的變革，并最終提升教育信息化水平，同時有利于教育質(zhì)量的提高。
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改進(jìn)的HSV陰影去除算法研究
摘要：針對視頻序列圖像中運(yùn)動目標(biāo)的陰影會造成運(yùn)動目標(biāo)的物理變形，影響運(yùn)動目標(biāo)的檢測與跟蹤等問題，提出了一種基于HSV色彩空間的無閾值陰影去除算法。該方法通過分析陰影與背景的HSV彩色空間中的特性，并利用陰影與運(yùn)動目標(biāo)在H、S、V三個分量中的不同特點，提出了一種無閾值的陰影消除算法。實驗結(jié)果表明，該方法能夠很好地去除陰影區(qū)域，同時又保持前景目標(biāo)區(qū)域的完整性。
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西安鐵路集裝箱中心站存在問題對癥研究
摘要：針對西安國際港務(wù)區(qū)鐵路集裝箱中心站存在的具體問題，從政治、經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境，尤其是從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用方面，對該港務(wù)區(qū)鐵路集裝箱中心站存在的具體問題進(jìn)行了研究，并提出了對癥治理措施。
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智能安全帽工地管理系統(tǒng)
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，我國的城市建設(shè)也是日新月異，高鐵、道路、橋梁、隧道等交通建設(shè)更是猶如雨后春筍般地快速發(fā)展。因此產(chǎn)生的建設(shè)資源浪費(fèi)和工地施工人員管理等問題逐漸引起人們的關(guān)注，而且已成為社會的熱點問題。為此，文章闡述了大型高危項目的施工安全監(jiān)管技術(shù)和管理理念，給出了智能安全帽工地管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型、系統(tǒng)功能和應(yīng)用方法。
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三層電梯的PLC控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
摘要：隨著社會的不斷發(fā)展，樓房越來越高，電梯成為高層樓房的必備設(shè)備。目前電梯已從當(dāng)初的手柄開關(guān)操縱電梯、按鈕控制電梯發(fā)展到了現(xiàn)在的群控電梯，而這其中，PLC的作用為高層運(yùn)輸做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。PLC具有邏輯運(yùn)算、計數(shù)和定時以及數(shù)據(jù)輸入輸出的功能，其中主要體現(xiàn)在它的邏輯開關(guān)控制功能。在電梯升降過程中，各種邏輯開關(guān)控制均可以用PLC實現(xiàn)。文中介紹了PLC的性能特點、基本結(jié)構(gòu)及其工作原理，詳細(xì)闡述了運(yùn)用PLC實現(xiàn)三層電梯的層呼叫指令以及電梯的上下運(yùn)行等各功能的控制方法。
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網(wǎng)絡(luò)編碼感知的物聯(lián)網(wǎng)可靠傳輸機(jī)制
摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，如何保證物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)目煽啃允菢I(yè)界研究的關(guān)鍵問題之一，而網(wǎng)絡(luò)編碼技術(shù)的提出在傳輸容量上達(dá)到了理論的極大值，傳統(tǒng)的存儲一轉(zhuǎn)發(fā)模式在傳輸過程中極易造成信息的泄漏，利用網(wǎng)絡(luò)編碼的思想取代傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)傳輸模式，可以避免信息的外泄。文章以物聯(lián)網(wǎng)在傳輸過程中存在的一些安全問題作為出發(fā)點，從而引出了網(wǎng)絡(luò)編碼在物聯(lián)網(wǎng)傳輸過程中產(chǎn)生的安全效應(yīng)，最后提出了網(wǎng)絡(luò)編碼感知的物聯(lián)網(wǎng)可靠傳輸?shù)臋C(jī)制。
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基于Linux視頻傳輸系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
摘要：給出了在Linux系統(tǒng)下實現(xiàn)視頻采集、數(shù)據(jù)傳輸以及視頻顯示的實現(xiàn)方法。該方法利用ARM開發(fā)板內(nèi)核中的V4L2協(xié)議來完成圖片的采集過程，并通過Linux下Socket編程實現(xiàn)圖片數(shù)據(jù)從采集端到顯示窗口的傳輸，視頻顯示終端則是基于Linux下Qt開發(fā)的數(shù)據(jù)窗口部件來實現(xiàn)的。
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基于嵌入式Linux的傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合網(wǎng)關(guān)設(shè)計
摘要：論述了傳感器網(wǎng)絡(luò)的典型應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上提出了一種通用的綜合網(wǎng)關(guān)設(shè)計方案。針對傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境部署的特點，該方案可實現(xiàn)3G網(wǎng)絡(luò)連接；同時針對傳感器網(wǎng)絡(luò)和其他異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)交互，還在應(yīng)用層實現(xiàn)了代理模塊。實驗結(jié)果表明，此方案可以滿足大多數(shù)傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。
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應(yīng)用于平板電腦的4G-LTE/WWAN天線設(shè)計
摘要：隨著3G網(wǎng)絡(luò)的廣泛建設(shè)以及LTE和WiMAX標(biāo)準(zhǔn)的興起，移動通信系統(tǒng)正向著4G時代穩(wěn)步邁進(jìn)。文中提出了一種應(yīng)用在平板電腦上多頻段平面單極LTE/WWAN天線的設(shè)計方法，該天線結(jié)構(gòu)由一個變形的L貼片和兩個寄生短截線構(gòu)成。天線的頻段可覆蓋整個LTE(LTE700/2300/2500)及五個WWAN(GSM850/900/1800/1900/UMTS)頻段。其頻率帶寬可分為低頻部分：700?960MHz和高頻部分：1710?2700MHz,可在整個帶寬內(nèi)做到無縫銜接的寬帶通信。該天線不僅可以實現(xiàn)寬頻化，而且結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、易于集成。
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基于ZigBee技術(shù)的電量數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)
摘要：通過分析當(dāng)前電量數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)默F(xiàn)狀，針對設(shè)備電量數(shù)據(jù)采集及其與上位機(jī)通信不便的問題，設(shè)計了一種基于ZigBee技術(shù)的電量數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，詳細(xì)介紹了電量采集模塊和ZigBee數(shù)據(jù)傳輸模塊的軟硬件設(shè)計方法。分析測試表明：該系統(tǒng)符合設(shè)計要求，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，能解決布線困難環(huán)境下電量的采集和無線傳輸問題，具有良好的應(yīng)用前景。
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X波段標(biāo)簽式雷達(dá)反射器的設(shè)計
摘要：提出了一種用于雷達(dá)目標(biāo)監(jiān)測的新型標(biāo)簽式雷達(dá)反射器的設(shè)計方法，該方法在結(jié)構(gòu)上采用在金屬貼片上開L型縫隙的方式來增強(qiáng)其交叉極化響應(yīng)。文章介紹了交叉極化項雷達(dá)散射截面的概念，給出了該類型標(biāo)簽式雷達(dá)反射器在全波電磁仿真軟件(HFSS13.0)上的散射特性和仿真結(jié)果。最后利用三維電磁仿真平臺(FEKO5.5)將最終形式的標(biāo)簽式雷達(dá)反射器陣列置于全尺寸的汽車模型前窗之上進(jìn)行建模仿真，從而驗證了其有效性和實用性。
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基于DSP的CCD信號采集控制系統(tǒng)設(shè)計
摘要：介紹了CCD信號采集電路的設(shè)計過程，該設(shè)計由單片機(jī)產(chǎn)生CCD內(nèi)部垂直移位寄存器工作所需的轉(zhuǎn)移脈沖，并由TMS320LF2407A芯片產(chǎn)生CCD水平移位脈沖和復(fù)位脈沖，然后在CCD輸出信號之后設(shè)計了模數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)存儲電路，再由DSP和單片機(jī)共同控制DSP和數(shù)據(jù)存儲FIFO之間的數(shù)據(jù)讀取，從而可以實現(xiàn)DSP對CCD信號的處理，最終實現(xiàn)對目標(biāo)的測量。
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煤礦人員定位識別卡呼叫響應(yīng)狀況研究
摘要：闡述了煤礦人員定位系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中識別卡的工作原理，分析了定位識別卡在實際工作中呼叫功能受限的主要原因，并在此基礎(chǔ)上，提出了一種對定位識別卡結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)的實現(xiàn)方法。經(jīng)在煤礦井下對改進(jìn)后的系統(tǒng)進(jìn)行的多次實驗證明，其識別效果明顯，值得推廣。
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一種雙頻段圓極化移動導(dǎo)航終端天線的設(shè)計
摘 要：給出了一款應(yīng)用于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(CNSS) B1頻段/S頻段的雙頻圓極化縫隙天線的設(shè)計方法。該天線采用微 帶線進(jìn)行饋電，在地板上開有兩個方形螺旋槽，其總槽長度大約均為一個自由空間操作波長。通過調(diào)節(jié)螺旋槽的終點處的長 度即可獲得最適宜的軸比，從而實現(xiàn)圓極化。另外，還可以通過調(diào)節(jié)螺旋槽的寬度來獲得較大的軸比帶寬。在地板中央切去 一個圓環(huán)形槽可增大感應(yīng)電流的路徑，從而降低圓極化的中心頻率。通過仿真軟件HFSS對天線結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，并 制作實物。其仿真及實測結(jié)果表明：回波損耗小于-10 dB的阻抗帶寬為38.5%，且在阻抗帶寬內(nèi)天線的相對軸比帶寬也達(dá)到了 大約5%。
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