今年6月,國家發(fā)展改革委、交通運輸部會同有關部門研究制定了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》(以下簡稱《實施方案》),提出到2019年12月底,全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億,ETC的使用率達到90%以上,高速公路收費站ETC全覆蓋。同時提出,從2020年1月1日起,除國務院另有規(guī)定外,各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC實現(xiàn)。交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元,節(jié)約投資180億元,發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。據(jù)上述人士研究,我國建設5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。
今年以來,工行宿遷分行通過多部門高效聯(lián)動,精準分工,全力營銷ETC業(yè)務。交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產(chǎn)值30億元,節(jié)約投資180億元,發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。據(jù)上述人士研究,我國建設5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。
喬爾·科特金曾說:“人類最偉大的成就,始終是她所締造的城市?!比A為則以特有的科技視角,將此觀點進行延伸:“智慧城市已經(jīng)成為ICT產(chǎn)業(yè)最偉大的驕傲,華為將以‘更智慧’的方法建設智慧城市?!?/p>
當今,隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提升,我國各地紛紛開始探索智慧城市建設。當前,隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術在各場景中的應用逐漸走向成熟,這大大促進了智慧城市產(chǎn)業(yè)的落地。
當今,隨著我國經(jīng)濟和科技水平的快速發(fā)展,智慧城市建設成為了一種不可逆轉的潮流。智慧城市建設離不開新技術的支持,要想更好地發(fā)展智慧城市,必須不斷地探索新技術,采取最新及有效的方案解決智慧城市建設中遇到的難題。
當今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代高新技術的快速發(fā)展,智慧城市也得到了很大的發(fā)展。然而,對于當前智慧城市的建設并不是一帆風順的,其主要面臨了來自技術和人的兩大挑戰(zhàn)。
當今,隨著科技的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提升,各國十分重視智慧城市的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,截止至2018年底,我國有500個城市提出了建設智慧城市。同時,全球已經(jīng)啟動和在建的智慧城市高達1000多個。
2019年11月21日,在智慧張掖城市運行管理及應急指揮中心正式舉行了張掖市智慧城市PPP項目智慧城市管理項目驗收會議。參加本次會議的嘉賓有:驗收專家組成員、監(jiān)察組成員和相關參建單位負責人等。
據(jù)上交所11月12日披露,羅克佳華科技集團股份有限公司(后稱“羅克佳華”)科創(chuàng)板首發(fā)過會。根據(jù)招股書,羅克佳華聚焦于物聯(lián)網(wǎng)技術的研發(fā)與應用,主營業(yè)務包括建筑智能化、智能脫硫運營、智慧環(huán)保、智慧城市、環(huán)保監(jiān)控與信息化。目前公司已經(jīng)擁有了自主產(chǎn)權的智能傳感器、云鏈數(shù)據(jù)庫、物聯(lián)網(wǎng)IOT平臺及人工智能AI 算法等核心技術。
前段時間,在西班牙的巴塞羅正式舉行了2019年全球智慧城市大會。會上,上海獲得了中國賽區(qū)城市精細化治理獎。該獎是對上海在智慧城市建設上的認可。這也意味著上海的智慧城市建設已經(jīng)達到了先進的水平。
2013年,我國設立第一批智慧城市試點,智慧城市建設正式落地。直至今日,智慧城市建設已經(jīng)過了6年,智慧建設取得了很大的成果。尤其是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等高新技術的快速發(fā)展,極大地推動了智慧城市建設的步伐。
近段時間,在雄安市民服務中心正式舉行了雄安新區(qū)智慧城市發(fā)展座談會。本次座談會的主題為“雄安新區(qū)智慧城市發(fā)展”。出席本次座談會的嘉賓有:河北省科技廳、河北省國際人才交流協(xié)會等相關單位領導和外國院士專家及媒體代表等。
隨著ETC車道的增加,人工收費車道將相應減少。為努力提高南通范圍內(nèi)ETC覆蓋率,更好促進零售業(yè)務的多元化發(fā)展,南通農(nóng)商銀行對2019年四季度ETC推廣項目做出營銷戰(zhàn)略部署,全力以赴打好ETC推廣發(fā)行攻堅戰(zhàn)。電子不停車收費系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。
電子不停車收費系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。羊城派記者從廣東省交通運輸廳獲悉,截至11月24日,廣東累計發(fā)行ETC用戶1704萬,發(fā)行量排名全國第一,占全部行駛高速公路車輛的86.03%。隨著廣東取消高速公路省界收費站工作全面進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,ETC發(fā)行也進入沖刺階段。
近日,西安市區(qū)首家交通系統(tǒng)ETC自營發(fā)行服務網(wǎng)點在繞城高速高新區(qū)收費站建成,該網(wǎng)點設置在收費站站區(qū)辦公樓一樓。過往市民在上下繞城高速時,可直接進站辦理ETC的安裝、充值、售后服務等業(yè)務,省去了以前需要跑銀行的麻煩。11月23日,西安市交通運輸局再次發(fā)布提示,提醒車主及時辦理ETC設備,以免將來無法享受優(yōu)惠政策。過往市民在上下繞城高速時可直接進站辦理ETC。23日上午,在繞城高速高新區(qū)收費站ETC服務網(wǎng)點,不少車主正在此處辦理ETC安裝,整個過程不到十分鐘就可完成。