德國期待領(lǐng)跑電動車電池市場

為期三天的“德國電池論壇”21日在柏林開幕。德國政府官員在論壇上呼吁推動能源轉(zhuǎn)型，讓德國成為電動車市場領(lǐng)先供應(yīng)商。“未來在德國生產(chǎn)電動車電池符合德國

開放燃料電池專利 豐田為何要當“活雷鋒”

豐田在ces上展示了其燃料電池車，同時也宣布，為促進燃料電池車的普及，將無償提供豐田獨有的約5680項燃料電池相關(guān)專利(包括正在申請中的專利)的使用權(quán)。據(jù)悉，豐田無償提供

預(yù)測：電動汽車未來續(xù)航里程有望達到約800公里

我們都知道電動交通工具因其清潔性而受到消費者青睞，而目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步，不過這個令人頭痛的問題，或?qū)⒌玫浇鉀Q。據(jù)媒體報道，西班牙Graphe

工程師的太陽能電池板電池充電器設(shè)計全過程

"你不記得去年天氣有多熱嗎?"Dev 提醒我。"我們需要一些使我們涼爽的東西。噴霧系統(tǒng)會讓我們感到?jīng)隹?。噴水可以使溫度降?10 度!"Doug 突然大聲說道。這就是我們?yōu)闇蕚鋮⒓?/p>

借助超薄納米材料 鋰硫電池技術(shù)取得突破

加拿大滑鐵盧大學(xué)的科學(xué)家日前宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術(shù)上取得了一項重大突破。借助一種超薄納米材料，他們開發(fā)出一種更加經(jīng)久耐用的硫陰極。該技術(shù)有望制造出重量更輕、性

新能源充電越來越方便 北京首個太陽能光伏公共充電站開始試運營

北京市首個太陽能光伏公共充電站日前開始試營運，新能源車最快半小時內(nèi)完成充電。車主可通過手機支付方式付款，也可在充電樁顯示屏上刷銀聯(lián)閃付卡。北京市電動汽車充換電管

尼古拉•特斯拉和無線電力傳輸?shù)奈磥?/a>

基于EVK1105和UC/OS-II操作系統(tǒng)的自主能量開發(fā)(三)

三、方案設(shè)計3.1 系統(tǒng)功能實現(xiàn)原理該系統(tǒng)為實現(xiàn)自主能量采集以及多用戶播放器的功能，以主控制芯片AT32UC3A為核心，綜合運用液晶顯示、多通道控制電路、用戶接口、內(nèi)存及外

基于EVK1105和UC/OS-II操作系統(tǒng)的自主能量開發(fā)(二)

二、需求分析2.1 功能要求該系統(tǒng)為一個可以通過太陽能和振動采集能量的多用戶播放器，即通過太陽能和振動采集能量，并同時有進行多用戶通道的音樂播放功能。圍繞這樣的總體

基于EVK1105和UC/OS-II操作系統(tǒng)的自主能量開發(fā)(一)

一、項目概述1.1 引言該系統(tǒng)基于EVK1105平臺和UC/OS操作系統(tǒng)進行制作和開發(fā)，以太陽能和振動能量作為系統(tǒng)主要的能量來源，并通過低功耗的電路實現(xiàn)節(jié)約能源、保護環(huán)境的理念

寶馬全新氫燃料電池車 底特律正式亮相

在底特律車展前戲，寶馬公司低調(diào)的宣布了將會在展會上帶來自己的全新氫燃料電池原型車。 雖然寶馬公司在北美網(wǎng)站上給出了消息，不過并未作出過多的解釋，但有消息表明寶馬展

燃料電池路線進退兩難：豐田放開專利想拉攏誰?

導(dǎo)讀保守的豐田不得不效仿去年開放專利的特斯拉。因為涉及完全不同的充電基礎(chǔ)設(shè)施投入，純電動車和燃料電池車同時在同一市場上生存的可能性比較低，是一道單選題。豐田開放

基于PSoC的太陽自動跟蹤器，可應(yīng)用在太陽能灶及熱水器上

摘要太陽能系統(tǒng)效率的高低在很大程度上取決于裝置與太陽照射光線的對準程度。而太陽自動跟蹤裝置可有效提高太陽能系統(tǒng)的效率，從而降低光伏系統(tǒng)的成本。本文基于此原理，利

中德在可再生能源技術(shù)領(lǐng)域的合作達到新里程碑

英飛凌和陽光電源加強在華合作，促進新能源領(lǐng)域的發(fā)展英飛凌科技(中國)有限公司(以下簡稱“英飛凌”)和陽光電源股份有限公司(以下簡稱“陽光電源”)于

日本NIMS建立鈣鈦礦型太陽能電池研發(fā)體制

日本物質(zhì)及材料研究機構(gòu)(NIMS)的納米材料科學(xué)環(huán)境基地(GREEN)于2015年1月7日在東京舉行了“第9屆納米材料科學(xué)環(huán)境基地研討會”，并在會上宣布，關(guān)于最近備受關(guān)注