攜手華潤微電子，吉利構建車規(guī)級功率半導體產(chǎn)業(yè)合作機制

10月20日消息，吉利科技集團與華潤微電子簽訂合作協(xié)議。雙方將建立合作伙伴關系，構建車規(guī)級功率半導體產(chǎn)業(yè)合作機制，基于功率模塊、MEMS傳感器、面板級封裝等產(chǎn)品或技術推出聯(lián)合解決方案，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，推動提升新能源汽車、電動摩托車等場景下的半導體自給率，實現(xiàn)社會效益。

看車規(guī)級芯片的發(fā)展前景如何？來看看比亞迪半導體

比亞迪半導體，主要從事功率半導體、智能控制 IC、智能傳感器及光電半導體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，覆蓋了對電、光、磁等信號的感應、處理及控制，產(chǎn)品市場應用前景廣闊。自成立以來，公司以車規(guī)級半導體為核心，同步推動工業(yè)、家電、新能源、消費電子等領域的半導體發(fā)展。

車規(guī) IGBT 供應短缺！國產(chǎn)車規(guī)級芯片迎來發(fā)展機會

持續(xù)了近兩個月的回調后，半導體賽道于近日迎來了大反攻!10 月 20 日，半導體主題板塊延續(xù)火熱，個股表現(xiàn)相當活躍。近日，國產(chǎn) IGBT 芯片生產(chǎn)廠商時代電氣公司相關人士表示，" 今年電動車的放量是超出了公司的預期，國外廠家也供應不了這么多貨，目前是處于需求大于產(chǎn)能的時間窗口。"

各顯神通，車企、半導體廠在車規(guī)功率半導體上齊發(fā)力

2022年上半年中國新能源乘用車占比世界新能源車份額59%，位居全球第一。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車產(chǎn)量已連續(xù)7年位居世界第一。中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2022年國內新能源汽車銷量將達到550萬輛。

三星增加非存儲芯片代工訂單給聯(lián)電，還有力積電等

10月20日消息，根據(jù)韓國媒體BusinessKorea報導，三星過去有持續(xù)與聯(lián)電進行合作，現(xiàn)在預計將與更多的晶圓代工廠合作。也就是說，三星除了會將更多非存儲芯片外包給聯(lián)電代工之外，還可能會將非存儲芯片交于力積電、世界先進等代工廠商。報道稱，三星電子正計劃增加非存儲芯片的生產(chǎn)外包，臺灣代工廠大廠聯(lián)電可能會獲得三星提供的更多的圖像傳感器和顯示驅動芯片的代工訂單。

半導體市場不景氣，三星美國德州晶圓廠建設計劃將延后

10月19日消息，據(jù)韓國媒體報導，因全球市場景氣度持續(xù)下滑，三星美國德克薩斯州泰勒市先進制程晶圓廠建廠計劃可能延后。

三星計劃在2027年前將先進制程產(chǎn)能提高3倍，成熟制程也將提高2.5倍

10月19日消息，據(jù)日經(jīng)新聞報道，三星電子于18日在日本東京都召開晶圓代工業(yè)務說明會，向客戶展示技術、產(chǎn)能展望，目標是進一步擴大其在日本的晶圓代工業(yè)務。

Micro LED在以后或將將取代用于AR設備的OLED顯示屏

10月19日消息，據(jù)韓媒The Elec 報導，三星Display總經(jīng)理Kim Min-woo 近日在首爾舉行的“Micro LED Display Workshop”研討會上指出，Micro LED 顯示器可能在擴展現(xiàn)實(AR)設備中取代OLED顯示屏，因為實現(xiàn)AR 需要更高亮度的顯示器。

產(chǎn)業(yè)鏈熱度不減 Mini LED各產(chǎn)品出貨都將創(chuàng)新高

Mini LED技術是被稱為可以與OLED顯示技術抗衡的新一代科技成果，也是LED時代下一個增長點。據(jù)悉，三安光電(18.260,-0.44,-2.35%)在Mini LED、Micro LED上已布局了專利及專有技術，并已經(jīng)成為三星The Wall電視的首要供應商。在2019 MicroLED顯示大會上，三安光電首席技術官徐宸科認為，Micro LED是必然的選擇。1562748028755223.png三安光電首席技術官 徐宸科他解釋說，從歷史的發(fā)展角度而言，顯示技術從CRT、等離子、LCD，發(fā)展到現(xiàn)在的OLED/QLED爭雄，再到未來將成為新一代主流技術的Micro LED，這是一種趨勢，是一條不會倒退的路

迪米科技-工業(yè)紅外測溫儀方案

高通驍龍認證，速率高達8.5Gbps！三星推出業(yè)界最快LPDDR5X DRAM

10月18日，韓國三星電子宣布，其最新與移動處理器大廠高通(Qualcomm) 合作的LPDDR5X DRAM，日前以8.5Gbps 的業(yè)界最快速度通過了驗證，該速度也超越了三星此前在3 月份達到的7.5Gbps 的最高速度。預計高通將會在即將推出的Snapdragon 8 Gen 2 移動平臺上，首發(fā)支持8.5Gbps 的LPDDR5X DRAM。

存儲器市場寒氣逼人，但是車用DRAM卻熱得發(fā)燙

根據(jù) IC Insights發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從2020年下半年開始并持續(xù)到2022年5月的DRAM市場強勁回暖已經(jīng)結束。DRAM銷量在5月份創(chuàng)下兩年多來的最高月度銷量后，6月份和7月份分別暴跌36%和21%。市場崩潰的速度是如此之快，以至于7月份的DRAM市場規(guī)模只有5月份的一半(圖1)。對通貨膨脹和經(jīng)濟衰退的擔憂削減了消費者在新智能手機、電腦、電視和其他電子產(chǎn)品上的支出。反過來，系統(tǒng)制造商也縮減了新的 DRAM 訂單，理由是需要消耗他們積累的現(xiàn)有庫存。

三星在DRAM市場份額連擴三季，獨占4成市場

據(jù)市場調查機構Omdia數(shù)據(jù)顯示，今年二季度(4~6月)期間，三星電子拿下了DRAM市場43.4%的市場份額，已連續(xù)第三季擴大份額。與此同時，緊隨其后的SK海力士份額為28.1%，環(huán)比增加1%，美光23.6%，環(huán)比下滑1.2%。

不再要需要大容量？服務器市場出貨增長放緩，DRAM容量搭載年增幅將大跌

據(jù)市調機構調查顯示，明年服務器整機出貨量預估僅年增3.7%，低于今年的5.1%，且考量成本，服務器DRAM平均搭載容量年增幅也僅7%，為2016年以來首度降至10%以下。

三星正在擴大多項目晶圓服務，制程擴大至4nm

星電子計劃于2023年擴大多項目晶圓(MPW)服務，且制程技術將擴大至4nm。隨著制造工藝水平的提高，在生產(chǎn)線上制造芯片的費用不斷上漲，一次0.6微米工藝的生產(chǎn)費用就要20-30萬元，而一次0.35微米工藝的生產(chǎn)費用則需要60-80萬元。如果設計中存在問題，那么制造出來的所有芯片將全部報廢。為了降低成本，我們采用了多項目晶圓。