隨著多媒體通信的發(fā)展,人們需要一種更高速率、更大覆蓋率以及具有移動(dòng)性的無線寬帶接入方式,WiMAX技術(shù)的出現(xiàn)正好滿足了人們對(duì)于無線Internet的需求。如果說無線局域網(wǎng)技術(shù)解決了&ldqu
1、引言 UWB(Ultra-Wideband,超寬帶)脈沖無線傳輸技術(shù)是近兩三年在國際上興起的一種無線通信革命性的通信技術(shù),與其他無線通信技術(shù)相比有很大不同:不需要使用載波,而
MIMO(MulTIpleInputMulTIpleOutput,多輸入多輸出)技術(shù)是下一代通信技術(shù)的一個(gè)重要突破,本文依據(jù)華為的系統(tǒng)仿真研究結(jié)果和外場(chǎng)實(shí)際測(cè)試結(jié)果,從網(wǎng)絡(luò)覆蓋增強(qiáng)、系統(tǒng)容量
逐步擺脫啟動(dòng)時(shí)期的困難局面后,TD芯片產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入成熟發(fā)展階段,這也標(biāo)志著將一改TD終端匱乏的局面。TD或?qū)⑷嫣鎿QGSM手機(jī),迎來規(guī)模發(fā)展階段。 自今年下
11月15日消息,知情人士透露,TD-LTE將于明年進(jìn)入下一階段的更大規(guī)模技術(shù)試驗(yàn)階段,目前試驗(yàn)方案仍沒確定,但總體的原則是明年初開始新一輪測(cè)試,不增加參與測(cè)試的城市數(shù)量,仍為6個(gè),但每個(gè)參
引言 近年來,基于公共網(wǎng)絡(luò)的通信手段在工業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控中得到了廣泛應(yīng)用。這些遠(yuǎn)程通信手段包括公共電話網(wǎng)、Internet網(wǎng)絡(luò)及無線網(wǎng)絡(luò)等。無線通信網(wǎng)絡(luò)不需要傳輸線,可以在覆蓋范圍內(nèi)的
一、 引言 一個(gè)現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境一般可分為四個(gè)層次: Internet:實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的信息交流; Intranet:實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部管理、財(cái)務(wù)、辦公及人事
基于以太網(wǎng)的ATA傳輸協(xié)議(AoE)起初是由幾位來自貝爾實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)人員設(shè)計(jì)的一項(xiàng)開源社區(qū)計(jì)劃。在背后支持AoE的最大公司就是Coraid,這也是一家在AoE存儲(chǔ)陣列市場(chǎng)上的大公司。除了Co
隨著工業(yè)以太網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用,嵌入式的工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)也越來越多地滲入到了工控領(lǐng)域,以ColdFire微處理器和ARM處理器為硬件平臺(tái)的嵌入式工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。但是,由于上述這些
高鐵覆蓋面臨的挑戰(zhàn) 根據(jù)未來高鐵的發(fā)展趨勢(shì)和歐美國家目前運(yùn)營狀況,高鐵覆蓋方案應(yīng)該能滿足350km/h以上速度,最快達(dá)到450km/h的高速行駛要求。新型全
隨著工業(yè)以太網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用,嵌入式的工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)也越來越多地滲入到了工控領(lǐng)域,以ColdFire微處理器和ARM處理器為硬件平臺(tái)的嵌入式工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。但是,由于上述這些
超寬帶(UWB)是一項(xiàng)高帶寬(480-1320Mb/秒)和短距離(10-50米)的無線傳輸技術(shù),正逐漸在醫(yī)療應(yīng)用中更多的使用。醫(yī)療設(shè)備制造商已經(jīng)開始將UWB技術(shù)用于電子內(nèi)窺鏡、喉鏡和超聲波傳
MPLS簡(jiǎn)述 MPLS(mulTI-protocollabelswitch)是Internet核心多層交換計(jì)算的最新發(fā)展。這里主要描述一下標(biāo)簽轉(zhuǎn)發(fā)表的產(chǎn)生過程及IP包如何通過MP
汽車機(jī)電一體化—汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(特別是轎車)的基本特征。發(fā)動(dòng)機(jī)電控作為汽車電控中的重要一環(huán),為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的排放、安全法規(guī),已受到國內(nèi)外汽車廠商的高度重視,并得到了
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