大家都知道鋰電子電池，那么你知道它的內(nèi)部原理嗎?由于組成鋰電子電池的四大主要部分是正極材料、負(fù)極材料、隔離膜和電解液。但是，除了主要的四大部分外，用來(lái)存放正負(fù)極材料的集流體也是鋰電池的重要組成部分。今天我們就來(lái)聊聊鋰電池正負(fù)極集流體材料。
未來(lái)的電磁電池是什么樣呢?功能強(qiáng)大，安全且價(jià)格便宜–對(duì)現(xiàn)代電池和蓄電池系統(tǒng)的需求不斷增長(zhǎng)，這給制造商帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。一方面，他們的系統(tǒng)必須以更高的性能，使用壽命和安全性來(lái)說(shuō)服。另一方面，最終消費(fèi)者期望產(chǎn)品以誘人的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格和節(jié)能運(yùn)行而令人信服。
光伏產(chǎn)業(yè)鏈近年來(lái)快速發(fā)展的本質(zhì)是技術(shù)驅(qū)動(dòng)降本提效。目前單晶趨勢(shì)已經(jīng)確立，P型電池提效進(jìn)度放緩，N型電池效率提升潛 力大。展望未來(lái)，我們認(rèn)為光伏行業(yè)最值得期待的變革在于電池環(huán)節(jié)將由P型電池轉(zhuǎn)向N型電池，其中異質(zhì)結(jié)電池以其效率高、降本潛力大最有潛力成為光伏行業(yè)下一個(gè)大風(fēng)口。
12月23日，廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園首期工程--廣汽新能源智能生態(tài)工廠完成竣工。
在經(jīng)過(guò)整整兩個(gè)月之后，“硅谷鋼鐵俠”Elon Musk 終于可以稍微松口氣了，因?yàn)?SpaceX 正式宣布——我們找到了 Falcon 9 火箭爆炸的原因。這一消息由
根據(jù)GTM研究所的最新報(bào)告《全球光伏市場(chǎng)需求展望》，2015年全球光伏新增裝機(jī)容量將達(dá)到55GW，較上一年增加36%，增速遠(yuǎn)大于2014年的2%。
截止到本月30日，四部委(財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委)對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策進(jìn)行的公開(kāi)征求意見(jiàn)公示期即將結(jié)束。四部委在這一輪征求意見(jiàn)稿中明確，從2016年
一項(xiàng)有關(guān)光電轉(zhuǎn)換效率的最新世界記錄已經(jīng)誕生--多結(jié)太陽(yáng)能光伏電池片轉(zhuǎn)換效率達(dá)到46%，該項(xiàng)技術(shù)成果由法國(guó)Soitec公司、法國(guó)微電子研究機(jī)構(gòu)CEA-Leti與德國(guó)弗勞恩霍夫太陽(yáng)能系
不能否認(rèn)，城市中汽車(chē)尾氣對(duì)空氣的污染是有很大影響的，最近幾年電動(dòng)汽車(chē)的興起或成為改善城市環(huán)境的一個(gè)重要途徑，但電動(dòng)汽車(chē)面臨著充電難的問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)充電不便問(wèn)題備
據(jù)外媒披露，日本與美國(guó)將聯(lián)手研發(fā)燃料電池驅(qū)動(dòng)的潛艇，這種潛艇充電一次，便可在海底航行一個(gè)月。此外，日本防衛(wèi)省未來(lái)5年將斥資約26億日元，研發(fā)高性能燃料電池。美國(guó)也將
移動(dòng)電源為我們的生活帶來(lái)便捷，但日常使用和存放移動(dòng)電源的一些錯(cuò)誤操作卻會(huì)使其內(nèi)部的鋰電芯壽命提前終結(jié)。本文盤(pán)點(diǎn)了危害鋰電池使用壽命的幾種錯(cuò)誤操作，希望能幫助大家
儲(chǔ)能將是光伏市場(chǎng)的下一步愿景，光伏逆變器制造商PowerOne如是說(shuō)。這個(gè)公司在倫敦舉行的Ecobuild展上剛剛展示了其精選產(chǎn)品，其中就包括與光伏結(jié)合使用的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。該公
近日，依托中國(guó)科學(xué)院物理研究所建設(shè)的“新能源材料與器件北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，對(duì)“鈣鈦礦型薄膜太陽(yáng)能電池”的研究獲得階段性突破，研究成果在應(yīng)用物
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